柴油发电机组挺柱、推杆、摇臂部件介绍

柴油发电机组配气机构按其功用可分两组零件：以气门为主要零件的气门组和以凸轮轴为主要零件的气门传动组。之前我们为用户介绍了气门组主要的配气结构：气门、气门导管及气门座圈、气门弹簧及气门弹簧锁紧装置、气门螺旋结构、气门传动组部分的凸轮轴与正时齿轮介绍、常见的凸轮轴轴向你定位方法介绍，感兴趣的用户欢迎点击了解。下面为用户朋友们着重介绍柴油发电机组气门转动装置中的挺柱、推杆和摇臂分功能及原理。

1．柴油发电机组气门传动组部件：挺柱

挺柱的作用是将凸轮的推力传动给气门或推杆。

挺柱由钢或铸铁制成。一般制成空心圆柱形状，这样既减轻重量，又可获得较大压力面积，以减小单位面积上的侧压力。推杆的下端即落在挺柱孔内。

为了使挺柱工作表面磨损均匀，挺柱中心线相对于凸轮侧面的对称线通常要偏移1-3mm，或者将挺柱表面做成半径为700-1000mm的球面，而凸轮型面则略带锥度（约9′30″～10′）。这样，当凸轮旋转时，迫使挺柱本身绕轴线旋转，使挺柱底面和侧面磨损都比较均匀。

2．柴油发电机组气门传动组部件：推杆

在顶置式气门结构中，由于凸轮轴和气门是分开设置的，两者相距较远，因此采用推杆来传递凸轮轴传来的推力。

推杆一般采用空心钢管制造，以减轻重量。推杆两端焊有不同形状的端头。上端呈凹球形，气门摇臂调节螺钉的球头坐落其中；下端呈圆球形，插在气门挺柱的凹球形座内。上下端头多用钢制成，并经热处理提高硬度，改善其耐磨性。

3．柴油发电机组气门传动组部件：摇臂

摇臂是推杆与气门之间的传动件，起杠杆作用。

摇臂的两臂长度不等，长短臂的比例约为a:b = 1.6:1.长臂端用以推动气门尾端，因此在一定的气门开度下，可减小凸轮的最大升程，与气门尾端接触的表面做成圆柱面，并经过热处理和磨光。摇臂的短臂端装有调整气门间隙的调整螺钉和锁紧螺母。摇臂轴通常是做成中空的，作为润滑油道。润滑油从支座的油管经摇臂轴通向摇臂两端进行润滑，为了防止摇臂在工作时发生轴向移动，摇臂轴上两摇臂之间装有摇臂轴弹簧。

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