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挠度测试结果及有限元分析模型计算结果如表所示。由表中数据可知，在工况1)各级荷载作用下，31m跨跨中截面左右梁底挠度的校验系数均接近1。说明天桥的承载能力满足要求，且该桥的有限元计算模型与实际结构比较吻合。还可以从表中看出，当所加荷载为一、二偏载时，左梁底挠度值明显大于右梁底，而加至满载时，左右梁底挠度值趋于相等了，说明2根梁能很好地协同工作，梁的抗扭性能良好。

工况1)，2)各级荷载作用下测试截面梁底纵向应变实测值与计算值汇总分别见表2和表3。试验中因瓢贴处不平整，应变片错位等会引起个别实测值与计算值的偏差较大，但从整体数据中反映出梁底应变值的校验系数几乎都小于1.0，说明天桥的承载能力满足设计要求；工况1)满载作用下，梁底拉应变最大值为102X10，换算成拉应力为21.4MPa；工况2)满载下梁底拉应变最大值为110X10，换算拉应力为23.1MPa，远小于钢材的抗拉强度，说明结构具有较强的安全储备能力。