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潜水器的总布置和型线的相关有限元分析

(2024-04-07 20:39:03)
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有限元分析

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强度分析

结构分析

编辑:杭州那泰科技    www.nataid.com

潜水器的总布置和型线的相关有限元分析

有限元分析这三种结构型式的相同点是:优先考虑了潜水器总布置和型线的约束采用单点布放回收方式,以减小潜水员在恶劣海况下装卸起吊缆绳的危险程度缪从单点起吊部位分别向舷部和航部设置斜拉杆件,以保证载荷的有效传递和构件承载效率的提高卿采用纵骨架式结构,以利于保证载体框架的总纵弯曲强度卿航部分段采用星形板架结构,方便潜水器航部四只十字型布置的推进器四只X型布置的稳定翼及浮力块的安装固定。

不同点是:结构型式一为了解决潜水器内部重约6t的载人舱和重约1.2t的主蓄电池的安装空间和载荷的有效传递,设置了大量的空间斜拉杆,降低了潜水器型表面内部的空间利用率,使浮力块的布置设计和加工带来了很大的困难君结构型式二针对结构型式一存在的问题作了改选首先,根据固化后的总布置和型线,充分考虑设备和浮力块的布置拆装和维护空间,调整各肋位横框架间距二其次,取消双层底结构,进一步提高载体框架内部空间的利用率,减轻载体框架的重量,并将顶纵标底纵衔和舷侧纵衔设计成纵向连续的强构件,在载人舱的安装部位设置强底横梁和强横框架了240肋位横框架,解决载人舱和蓄电池的集中载荷给载体框架设计带来的困难;

       再次,将起吊点与航部之间的空间斜拉杆布置于顶纵衔和底纵衔所在的铅垂面内,并在载体框架顶部设置横撑构件,保证载体框架的强度和刚度,便于浮力块的布置、拆装和维护。另外,根据潜水器舷部槽道桨和纵倾调节罐的安装位置和安装方式,修改载体框架的舷部结构;随着载体框架设计的不断深入,发现结构型式二也存在某些不足一是在舷侧纵标起吊横框架、240肋位强横框架和主蓄电池的抛载部位使用了刚性和抗扭性能较好的矩形截面封闭式型材,这些封闭式型材的使用对载体框架的氢弧焊接工艺有着更高的要求一在焊接时需要采取特殊的工艺措施,防止焊缝及其热影响区氧化和氢。

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