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将有限元分析出的吊箱板面变形与施工实测时的变形进行对比，如表3所示，表3中数据是以第工况为例进行对比的。其中，长板面的变形指Y方向变形，短板面和尖头板面的变形指X方向变形。由表3可以看出，计算的变形数据与施工实测时的变形数据是吻合的。

吊箱围堰全结构在受力后，最大变形发生在吊箱板面，在吊箱围堰的3个平面侧板中部较大。侧板的最大变形为23.8cm。由表4屈曲模态分析计算结果可知，首先失稳的位置为吊箱两长板面的中部9m范围内，这与实际施工中吊箱板面的变形是基本吻合的。

a. 计算模型必须真实地反映结构的特性，优化的模型是计算速度和正确结果的可靠保证。

b.正确的设计理念和思路可以有效地规避使用大型设备的风险，从而降低成本。

c.带有尖头侧板的吊箱板面受力较好，减少了板中央的应力和变形，同时有利于结构的稳定。

   因此，对于大型的吊箱围堰结构，可根据结构需要增加尖头异形部分，以减少应力和变形。本文吊箱围堰全结构的稳定性分析还有待于进一步研究，但其计算结果仍具有一定的参考价值。