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   限于篇幅下而仅列出改进后牵引座在工况时的有限元分析载荷约束图，如图所示。

  牵引座是机车车体与转向架之间传递纵向力的关键部件，牵引座的强度对机车的安全运行有着重要影响。根据基于ansys软件的改进前后牵引座强度分析结果，株机公司新制一批牵引座拟全部更换原牵引座。在新制牵引座的时候严格控制铸造质量，要求加工后对牵引座所有外表而进行磁力探伤检查，以避免存在原始铸件裂纹的产品出厂；同时杜绝在高应力区域进行焊修，以避免高应力区焊修产生热裂纹或者其它缺陷。

  通过对此次a型机车改进前后牵引座的强度分析计算，得到了如下结论：

  1)应大力加强对机车转向架各重要零部件的仿真分析，依靠仿真分析的结果指导设计，避免因零部件设计考虑不周而造成的损失。

  2)对于重要铸件的焊修，制造单位应及时与设计部门进行沟通，避免在高应力区域焊修而导致产品运用过程发生裂纹或失效。