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  有限元分析中滚珠的直径大约是滚道直径的96%。未加载时，沿45和135°的Link10单元就是接触的，所以这两个方向杆单元的初始应变设为0。

  在一个滚道中有两个接触方向，它们是轴承环旋转与非旋转部分的接触角(27°-81°)以及轴承环旋转与非旋转部分的接触角(99°-153°)。这些方向在图12中加以说明初始接触角。以下简称这些方向为“A”和“B"。

  当轴承受来自叶片根部的力矩(施加在变桨轴承上的载荷的最高形式)时，初始接触形式会有如下改变：

  (1)大多数的轴承滚珠(除了力矩轴线附近的那几个)将只传递压应力，因为每个滚珠只有两点接触；

  (2)依据理论公式的推导，当载荷增加时，滚道内的每一个滚珠的刚度非线性增长；

  (3)每个轴承滚珠的接触角将会以非线性方式递增(从45°开始，低载荷值时接触角增长较快，高载荷值时接触角增长较小)。

   假定转子轴承的内外圈、电机转子以及1.2 m叶片根部对轮毂铸铁的影响的表达是适当的；假定模型梁单元载荷伞对轮毂敏感区的应力没有影响；在靠近轮毂的一段只约束电机绕主轴的转动；在真实装配体中螺栓把合的区域采用绑定约束(bonded always)模拟。