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   由有限元分析可知，滚筒侧板所受的轴向推力与电缆的缠绕层数为线性关系，当电缆拉力一定的时候，电缆缠绕层数越多，侧板的轴向拉力就越大。测井车厂家设计滚筒时，为防止滚筒电缆跳槽，在满足最大容绳量的前提下，滚筒侧板一般留有30-60 mm的余量，而用户在使用过程中，为了尽量多缠电缆，将原测井车厂家设计的滚筒侧板余量也缠满电缆，这样大大增加了滚筒负荷，极易发生滚筒疲劳破坏。解决办法是电缆只缠到测井车厂家标定的最大容量即可。

   由式可知，滚筒受力大小与测井车的液压传动系统压力成线性关系，压力越高，滚筒提升能力越大，当电缆带动下井仪器出现井下遇卡时，如果用户采用提高测井车液压系统拉力来解卡，则会出现滚筒负载突变、交变，当压力过高时，就会出现滚筒超载，使滚筒产生疲劳破坏。解决办法是发生井下遇卡时，要用专业的解卡设备和措施进行解卡，不能用加大测井车滚筒提升能力的办法进行解卡。

   通过以上改进及优化的滚筒，投入市场后，性能稳定，至今未再发生滚筒侧板与筒身连接处开裂的故障。