2月首日，迎来开门红，3大股指收涨，且均有近1%的涨幅，相比于上周的持续调整，感受到了一丝温暖。

在上周五的公众号文章中，展源认为“经过了本周的大幅调整，今天三大股指虽然皆收阴线，但都带有下影线，沪指影线也比较长，说明杀跌动能有所减缓。不管怎么说，当前的这种调整仍然属于上升通道中的调整。所以，下周反弹的概率较大！当前宜重点关注超跌绩优股的反弹机会。”

今天的反弹如期而至，符合预期，但今天的反弹有两个显著特征，一是成交量未见放大，二是茅台跌了，但上涨的家数显增多。

缩量反弹，个股反弹家数增多，结合当前离春节已经越来越近，显然，春节前的反弹性红包行情已然开启，延续这种缩量反弹的概率很大。

虽然今天个股的总体表现不错，但地雷股着实不少，小有不慎 ，则很有可能踩雷中招，从今天跌停个股的情况看，基本上都是由于业绩亏损。

今天最令人大跌眼镜的是曾经的大白马“上海机场”在公布了预亏业绩后，直接一字板跌停，并且多家投行对其下调评级，更加剧了该股的抛压。

该股曾经是外资的宠儿，且有不少机构重仓该股，但由于去年的疫情影响，业绩遭受重创，股价自然飞流直下。

在跌停的个股中，如东方日升预计2020年净利润同比下降75.35%-83.57%。搜于特2020年预亏7.8亿元-9.9亿元，巨轮智能2020年预亏1.25亿元-1.87亿元，柏堡龙预计2020年亏损7.3亿元-9.4亿元，浙江富润预计2020年亏损3.70亿元，动力源2020年预亏2100万元-2900万元。上述个股今日早盘均“一字板”跌停。

其实每年到了一月份都会面临这种困境，这可能也是近期大批资金净流出的一个重要原因。

但是，我们也不必为了些事过于恐慌，好的股票，虽然短期受到影响，但最终还是会回归到正常的轨道上来。

比如，同样受到疫情影响的“春秋航空、华夏航空"等空运概念的个股，其表现就很好，且已录得多日阳线。对于”上海机场”而言，业绩恢复只是时间问题，如若这次真能挖出个深坑，不失为捡便宜的好机会。

目前阶段，操作上比较纠结，这轮调整，本质上是不少抱团股的解散，机构在悄然的进行调仓换股的操作，搞不好，很容易套在高位。但在这个过程中，低位的个股也未必能涨，有些甚至还创下新低。

同时，年关将至，交易正趋向清淡，所以，展源认为，当前操作，不宜频繁换股，多看少动，被套的等待红包性反弹机会。

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