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作为汽车属性的“猛士”还需要“无畏和征服”?相信这款车的辨识度,代表了军威和国威,是越野车中的独立存在,不但秒杀“方盒子”,还是一种精气神。
“猛士”为何是战士?
文/颜光明
“猛士”对于我并不陌生。我有它的车模。对于这款车的认知,我
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毫无疑问,凯迪“一口价”颠覆了自己,也将激起豪车市场千层浪。重要的不仅是价格触底的反思,而是通过对标,会戳破那些电动豪华的泡沫,重建秩序,看谁还有豪车溢价的空间,又如何去定义豪华,认同的“权威”是什么?
凯迪拉克全新CT5上市为何也“一口价
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奇异果,水果上品,包装盒上写着,来自新西兰。于是,想起戴夫,活的潇洒且随性的人生,不为生计而快乐的蜜蜂,而我尊敬的林老却在抢夺失去的时间,争分夺秒,把退休当作了生命的开始。
为霞尚满天
撰文/颜光明
中秋节,有人送来一箱奇异果,类似于猕猴桃。我不识水果,但看到标有奇异果的包装盒
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回顾车展,在我看来,广州车展历来是车企必争之地。它的包容和开放,以及务实和“民间性”的特点,在中国四大车展中属于最接地气的车展,而且品位不低,又不失国际化的范儿。2009年,大众曾雄心勃勃地在广州车展上发布“南方战略”,一度引发海内外关注的热点。此举是在向日系“铁三角”(丰田、本田、日产)发起挑战。十余年过去了,南方市场依然还是日系车的天下,德系车攻不下来的原因也是今天值得我们研究的课题。
广州车展杂谈
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为世界上每一个人带来移动的自由与喜悦 ”是卡罗拉的品牌理想。近年来,厂家把这一理想形象化,称其“量产幸福”,就像农夫山泉的广告语“我们是大自然的搬运工”那样,试图将产品打造成一种文化认同。
卡罗拉为何能“量产幸福”
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丰田章一郎去世,让我想起19年前他来上海的细节,尤其是私访上海丰田专卖店留下了深刻的印象。我想这就是“丰田人”,从上至下都在贯彻“现地现物”,“不断改善”的职业精神,并延伸至在华的合资企业。在此,借一篇旧文纪念这位丰田“灵魂”式的人物。
章一郎拿着本子不停地问,不停地记。这种认真和仔细完全不像是个年近80的老人在私访,而是在做
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当愚园路成为网红打卡地时,我更喜欢去近在咫尺的苏州河,从残存的建筑遗址中追寻上海的今世前生,就像我在吴淞口看黄浦江,最终还是要回到苏州河,才能走进历史的深处……
去苏州河
撰文/颜光明