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胶东国际机场规划 |
1月17日，青岛胶东临空经济示范区发布了“青岛胶东国际机场临空经济区总体规划（2015-2030） 环境影响评价第一次公示”。本次规划范围为：北至青银高速公路（原济青高速公路，下同）、东至李哥庄镇域边界、南至胶济铁路及兰州东路，西至沈海高速公路，总面积约221km²。据了解，项目名称为青岛胶东国际机场临空经济区总体规划（2015-2030），规划期限2015年~2030年。
NO.01 青岛胶东国际机场临空经济区产业体系
青岛胶东国际机场临空经济区构建以航空核心产业为基础，临空高端服务业、临空高科技制造业为支撑的“一核两高”的产业体系。航空客货运产业成为支撑临空经济区发展的核心引擎，临空高科技制造业竞争优势突出，临空服务业向多层级和高端化并重发展，公务航空和航空培训产业形成区域影响力，完善临空区配套生活服务类产业，成为初具规模的独立经济功能区。
NO.02 青岛胶东国际机场临空经济区空间布局
1月16日，青岛胶东临空经济示范区转载半岛都市报以“青岛胶东临空经济示范区:临空经济加速启航,空港新城强势崛起”为题进行的报道：2020年,青岛胶东临空经济示范区紧抓上合示范区建设和胶东经济圈一体化建设等重大机遇,弘扬“动车精神”,强化“全轮驱动”,积极保障机场转场运营,实现基础设施配套、“双招双引”、项目建设齐发力、显成效,全力打造以现代物流、航空工业、高科技制造、休闲会展等为主导产业的“多元综合型”空港经济,蓄势壮大千亿级临空产业链,建设世界一流智慧航空城。
项目群拔地起入冬以来,位于临空区北部的临空TOD双创生态智慧生活区和临空对外贸易综合保税区内,各项目施工现场机械轰鸣,总投资211.9亿元的17个项目,在这里如雨后春笋般拔地而起,其中既有宇培跨境电商等保税类项目,又有国网紫光能源科技城等新基建项目。
项目是园区发展的生命线,也是决胜未来的强支撑。临空区管委积极探索产业链招商,通过“建链、强链、补链、延链”,着力构建“3+4+4”现代临空产业体系。2020年,签约海尔跨境智慧物流等总投资126.9亿元的16个项目,集中开工邦达芯跨境供应链综合服务基地等总投资156.6亿元的10个项目,集聚壮大千亿级临空产业链。
对于招商理念,临空区认真把握好“十一个关系”,坚持“以亩均论英雄”“向地下要空间,向空中要效益”。“临空区的土地可谓寸土寸金,为提高土地利用率,实现集约化发展,我们抬高了项目准入门槛,严把项目入园关,真正使技术含量高、市场前景广、临空关联性强的项目入园落地。”青岛胶东国际机场和临空经济区综合办公室主任孙祖斌介绍,临空区管委制定出台了临空产业项目入园标准和评价体系,规范项目准入程序,确保招商引资质量。不断优化服务为推进项目尽快落地,临空区管委构建了一套项目建设全周期服务链条,洽谈初期安排专人跟进、定期回访,了解企业落地困难,消除企业落地疑虑；开工前实行包挂项目责任制,围绕项目手续办理、要素保障、施工推进等关键环节,靠前服务、全程帮办；建设过程中,建立动态沟通协调机制,第一时间发现问题,第一时间解决问题,为项目建设扫清障碍。
2021年,临空区管委将紧抓青岛市深入实施“项目落地年”的契机,大抓项目、抓大项目,全力打赢“项目落地年”这场硬仗,打响固定资产投资攻坚战,打响15条产业链攻坚战,打响项目落地攻坚战,进一步加快推动综保服务中心等在建项目加快建设,争取早日投产。同时,创新思维,积极探索项目落地新路径,推进平台公司通过股权投入、融资代建等方式,推进国家电网能源科技城、青岛空港服贸及联合国采购创新示范园等项目尽快开工。
完善区域功能照“圈层+廊带”的发展思路,结合胶东国际机场南客北货的布局,临空区将南北两个区域作为突破口,率先启动发展。2020年,机场第三阶段6个村庄拆迁工作顺利完成,为南部商务片区发展腾出了空间。在下步开发建设中将加快编制机场南部空港商务区城市设计与一体化开发方案,重点招引高端消费、文旅会展、总部经济、星级酒店、展览展示等业态,打造中国北方独具航空特色、各类高端消费业态集聚的空港高端商务区。
针对北部片区开工项目多的实际,临空区进一步加快基础设施配套,投资17.6亿元开工建设综保区“三横两纵一环”配套路网工程,胶州北站片区“三横两纵”道路工程和雨水工程,通过完善基础设施建设“硬环境”,提升园区承载“软实力”。未来,随着青岛胶东国际机场高效运营,综合交通体系日益完善,临空区将成为东北亚综合交通枢纽,国内外市场链接功能也将显著提升,将吸引更多大项目、好项目落地,构建更高水平开放型经济新体制,打造更高水平开放的强劲引擎。
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交通城阳胶州m8号地铁线 |
特别提醒：
在本次30路公交优化调整中，上行无板桥镇西站、少海站，对部分站点调整幅度较大，将会对部分居民出行习惯产生一定的影响，希望广大市民手机下载“公交e出行”查询或拨打咨询电话87253111，提前做好出行准备。
附：30路线规划图
李哥庄场站—沽河花园—天怡家园—李哥庄公安分局—兴城小区—工业园—李哥庄第二小学—锦绣苑小区—李哥庄镇政府—电信局—王家庄北站—王家庄—张家庄—石拉子—龙门—大麻湾三村—大麻湾二村—大麻湾一村—葛家庄—三官庙—荒庄—地铁胶东站—四中—小麻湾东村—小麻湾西村—胶东办事处—胶东医院—小西庄—大西庄东村—大西庄西村—国道204南—兰州路北—兰州路—中达公交场站—市东渠桥—云泰路—上海路北—上海路南—东方医院—（板桥镇西—少海）—板桥镇
延伸阅读：
日前，有热心邻居反映，等青岛胶东国际机场运营之后，是否会有公交车经过青岛风景小区？对此，据胶州市和城阳区相关部门答复称：胶东国际机场开通后，配套公交线路有5条，新机场连接线城阳区1条，经城阳区交通运输局落实，规划新线路途经青岛风景小区，是否设置站点要进一步落实。
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胶州规划少海 |
近日，网友“lord”在青岛政务网市长信箱栏目中针对胶州少海旅游度假区北湖金月湾建设的问题进行咨询。据官方介绍，金月湾景区计划于2019年年底开建。
少海北湖俯视图
据网友称：少海这片人造的内湖，如果发展好前途可期，如果规划不利，那么前途可弃。不知当权者为民者如何抉择？根据最新发布的消息，北湖处在70分贝的噪音区内，请问这是否会影响风景区规划，什么时间可以对外发布规划图？北湖的金月湾什么时间开建？南北湖之间的桥是否会改为地下隧道？
11月6日，据青岛大沽河省级生态旅游度假区管理委员透露，
1、少海北湖片区只有少部分区域处于70分贝噪音影响线范围内，根据国家相关规范，仅对住宅、教育用地起到限制作用，不会对风景区整体规划产生较大影响。目前少海片区控控制性详细规划正在进行调整，具体情况可咨询市规划服务中心。
2、金月湾景区计划于2019年年底开建,正在办理前期相关手续。
3、目前没有此项目的建设计划。
据了解青岛大沽河省级生态旅游度假区位于胶州市区东南部，规划总面积41.3平方公里，是胶州市最早建成的重点功能区和着力打造的五大新动能战略发展平台之一。度假区地处青岛“三湾三城”中心湾区，母亲河大沽河入海口处，北接青岛胶东临空经济示范区，南连国家级胶州经济技术开发区，西临胶州东部商务区，东承青岛高新区，处于胶州市经济发展“金十字”核心区域。
度假区紧邻胶州湾高速胶州出口，距新的胶东国际机场8公里、约10分钟车程，距胶州客运北站10公里，区域及周边有青银、青兰、沈海3条高速公路和胶济、胶黄、胶新、胶济客运专线4条铁路，立体化交通网络通达各地。度假区正全力推进“一厅三区五小镇”建设，加快青岛新城市客厅创建步伐，推动全区迈入河、海、湖、泽一体化大沽河发展时代。
大沽河度假区强势抓牢动能变革和招商引资两大主线，加速构建“一个核心，五大集群”多元产业体系，夯实区域发展产业支撑。
一个核心：医养健康产业全面发力，高效推进13亿元东方医院青岛分院、26亿元金东方颐养小镇项目建设，洽谈引进更多关联配套项目，构建医养深度融合大健康产业格局。
五大集群：
一、优先布局临空酒店集群，全面提速万豪五星级酒店、高丽亭馆丝路文化酒店、宝龙艺术酒店和航空科技城商务酒店建设，全面推进以岭国际健康城养生酒店、倪氏五星级酒店、板桥镇民俗文旅酒店，以总投资34亿元的酒店集群壮大新旧动能转换强劲引擎。
二、集中布局高端商业集群，加快推进15亿元富力商业综合体、10亿元红星美凯龙购物公园等一批商业大项目，绘制科学完备的产业链图谱，加快形成产业聚合效应，构筑起北方消费中心核心区有效产业支撑。
三、重点布局总部经济集群，有序引导50亿元航空科技城、10亿元中商民生集团等总部经济示范项目和中科智造大街、亿蜂科创基地等中关村创意平台项目快速成长，推动形成总部经济与高成长产业带群集聚联动互促格局。
四、前瞻布局现代金融集群，提升中国租赁业山东创新服务基地引资聚资水平，完善配套服务，强化政策支撑和项目储备，引导落地企业围绕航空金融、大型设备等开展先行先试，全面服务国家级开发区和临空经济区建设。
五、精致布局精品旅游集群，强化蓝光水果侠等一批总投资96.5亿元游乐体验项目洽谈攻坚，推进板桥镇工程续建，打造内涵丰富、业态新颖、全面繁荣的度假区西部“主入口”，联动周边国学、禅修等特色文化项目，打造精品文化游新亮点。
转自：大沽河边
