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东晋风流
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(2018-12-29 00:19)
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云龙山

杂谈

徐州云龙山兴化寺位于徐州市区云龙山东麓,云龙湖风景区环绕周围,有一城青山半城湖之称,云龙山正门对面就是徐州市博物馆,交通便利!

云龙山兴化寺为徐州八大名寺之一,初名石佛寺,但并不是徐州最早的寺院,徐州最早的寺院应该是跟中国第一个西行求法的僧人法显大师有关,他是东晋人,东晋隆安三年公元399年从长安(西安)出发历时13年,于义熙九年公元412年抵达建康(南京),在道场寺与佛陀跋陀罗从事翻译,他比唐朝玄奘大师要早231年,行程也更远更广,他著有《佛国记》一书,因为在青岛崂山登陆,后受宋武帝刘裕异母弟刘道怜之邀,在徐州住了一夏一冬,创建了徐州第一寺——龙华寺,可惜寺院早已毁坏,只有城北一处青山公园有个法显塔!

兴化寺初建于唐朝开元年间,为佛教禅宗寺院,因有北魏政平年间公元450年雕刻的阿弥陀佛头像而初名石佛寺,此时离法显大师离开徐州短短几十年,南朝宋的地盘已经缩小,徐州落入北魏之手,南宋辛弃疾感喟“元嘉草草封狼居胥,赢得仓皇北顾”!南朝宋自南朝第一帝刘裕(中国进入南北朝时代),元嘉之治的宋文帝刘义隆之后出了几多奇葩皇帝!荒淫无道,北魏拓跋氏趁机掠夺南朝宋的不少城池,石佛高三丈六,约11.52

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60年代的公交车

杂谈

 

 50年代的日野公交车http://s1/large/001WZhNLzy7pZEeXmUOe2 

 

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美国道奇长头公交车

 

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美国道奇T234公共汽车

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米其林

米轨

杂谈

中国的动车发展于2005年,先后与加拿大庞巴迪,日本的川崎,法国的阿尔斯通,德国的西门子合作,引进技术,目前已经发展为自主的动车高铁技术。走在世界前列。

然而,早在1914年,刚刚竣工通车的云南越南的滇越铁路,就驰聘着一辆时速100公里的高速列车,法国米其林“动车”,在那个蒸汽机盛行的时代,米其林快的就像是一个精灵,被云南老百姓形容成“白色的神行太保”。

米其林“动车”,以内燃发动机为动力,牵引力117千瓦,车长19.7米,宽2.6米,高2.9米,自重8吨,后面拖挂着一辆长3.7米,宽2.2米的附属行李车,米其林车内配软座19个,硬座24个,还有洗脸间,卫生间

西餐间,酒吧,供应西餐,中餐,红酒,咖啡,装饰豪华,在那个年代带给乘客以舒适的感觉,是达官贵人的公务车,1936年宋美龄到昆明乘坐过这个列车,对米其林赞誉有佳。1932你该车换上橡胶轮胎,放弃了原来的铁轮

,橡胶轮胎可以自动检测胎压,自动充气也可人工充气,车轮底盘结构和制动系统和今天高级轿车的独立悬挂相似,橡胶轮胎起到减震降噪的效果,让其如虎添翼般飞驰在小半径,多弯道,大坡度的滇越铁路上,行驶平稳快捷,如同今天的高铁动车

,带给乘客

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杂谈

100年云南有了中国最早的第一条通往国外的铁路——滇越铁路,由于清政府的无能,法国人在云南取得了开采权,筑路权等特权,云南被殖民了,1903年到1910年法国人出资,动用了30万越南和中国的民工,当然大部分是中国人,修建这条铁路,从昆明的水塘站海拔2054米到河口的76米,只有465公里的滇段落差近1900米,铁路大部分修建在崇山峻岭之间,所以有一颗道钉一滴血,一条枕木一条命的血泪历史,为修建这条铁路,中方付出了1.2万条鲜活的生命,法方也付出了200余人的生命。伤亡最惨烈的就是架设著名的人字桥,由法国人保罗波丁设计,桥梁的每一件钢件都是在法国本土定制一路辗转到越南海防再运到云南,再由民工马托人扛到现场,由于人字桥上建筑在二山之间,距谷底102米,中方民工和法方技术人员伤亡惨重。滇越铁路和苏伊士运河,巴拿马运河合称为三大世界建筑奇迹。

1910年滇越铁路通车,当吐着浓烟的“怪物”出现在市民农民面前时,没人敢去乘坐火车,法国人于是用食品,小礼物让老百姓免费乘坐火车,慢慢的被老百姓接受,刚修建这条铁路时,越南各界人士反对游行法方的行为,为了不让法国人把云南的矿产源源不断的运输出去,个碧石铁路是中国唯一的一条民营铁路,

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杂谈

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清朝末期,中法战争,清政府不败而败,法国人不胜而胜,法国人在云南获得开采权和筑路权,1903年至1910年法国人从云南河口一路向北至昆明修建了一条铁路,由于法国人先由越南海防修建至越南老街,因此叫做滇越铁路,河口作为滇越铁路的起点,而昆明则是终点,建国后更名昆河线,则昆明成了起点,河口成了终点站。

滇越铁路,是中国最早的第一条通往国外的国际铁路,所以越南十八怪有铁路不通国内通国外之说,也是现在世界上最长的轨距1000毫米的米轨铁路,准轨是1435毫米,米轨列车一般时速在40公里/小时,所以又有火车没有汽车快的说法,但是,法国的米其林商务车是个特例,时速在一百年前就达到100公里,相当于今天的动车高铁。
2003年6月国家停止了昆河线的客运列车,只有每天12个车次的货运还在继续运营。而越南,米轨一直在如火如荼的营运,时速达到80公里,越南米轨列车基本上是蓝红白相间的车厢,现在一些旅游的自媒体拍摄的越南米轨列车卧铺车厢非常人性

(2017-04-06 17:36)

楚王山千佛洞位于徐州市铜山区大彭镇,毗邻310国附近,距大彭镇3.8公里。在楚王山之南的悬崖峭壁间,因山北之阴有西汉第一代楚王——楚元王刘交的墓故名楚王山,相传楚霸王项羽曾在此山点兵,当地人又叫霸王山!主峰海拔195.4米。

 
楚王山,《魏书地形志》称之为同孝山,这里埋葬着汉高祖刘邦异母弟——楚元王刘交,一号墓,凿山为陵,面朝东方,陵墓上圆下方,东西长150米,南北长100米,高50米,与楚王山主峰浑然一体,气势雄伟。其他三座墓皆是筑土为墓!推断这里是楚元王的家族墓,刘邦一共兄弟四人,刘交排行老四,前三个是刘老太公正妻所生,老四是小妾所出,故为高祖异母弟,老大老二是老实巴交的农民,刘邦就不必说了,开创汉朝四百年基业。老四刘交学问最好,喜爱文学,他的后人有南朝第一帝之称的宋武帝刘裕,南北朝的开创者,《世说新语》的作者刘义庆也是刘交这一支的!高祖驾崩后刘交对汉室贡献很大,汉文帝对这个叔敷非常敬重。

 
千佛洞在楚王山南麓,山势陡峭,由前后两洞组成,现后洞已经堵上,据说原来一人曲身可进,小洞里面还可站立七八人,前洞也就是千佛洞了,深12米,宽3-7米,高2-4米,岩壁之间,佛龛密布

徐州青山公园位于三环北路琵琶村附近,有一座小山,不高,只有102米,名曰:青山,山上有一座塔,呈八角形,九层,实际上内部只有五层,此塔是为纪念中国第一个西行求法的僧人,东晋法显大师而建!大家耳熟能详的都是唐朝的玄奘法师,因为吴承恩那部《西游记》,中国人家喻户晓,以为唐僧才是西行求法的第一人,实际上错了,东晋法显大师比玄奘大师早了231年,虽然三国时期朱士进居士是记载的第一个西行求法的,但他只到了现在的新疆和田,并没有到达印度!

 



法显大师,俗家姓龚,山西人襄垣人,今属临汾市,西晋永嘉之乱,衣冠南渡,东晋偏安江东,北方地区战火纷飞,老百姓生活疾苦,小法显就出生在一个贫苦家庭,前

面的三个哥哥早夭,三岁的法显体弱多病被父母送到仙堂寺成了一个小沙弥,从此经书青灯为伴,青壮年后的法显游历于西安的各大寺院,北方年年战乱,民不聊生,所以法显笃定主意要西行求法,不同于玄奘大师是青壮年西行,东晋隆安三年(公元399年)法显大师以65岁高龄一行13人从西安出发去印度求法,历时13载,后又游历东南亚30余国,他由陆路去,从海上返,返回中国只剩下他孤身一人,他的师弟死在雪山,同行的

  

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