柠檬车

作为大众进口汽车车主中的一员，对大众进口汽车环保型经销商为各位看官做一次探班，那是义不容辞。我们的路线是车间——洗车房——仓库—

随着微时代的到来，随时随地用微博发文、发图已经成为一种流行。现代人的生活节奏越来越快，每天被工作追着向前跑，很少有人再停下脚步，看一看身边的风景，哪怕就是一件不经意的小事。

几天前，在车友的空间看到一张熟悉的图片，不由得会心一笑。想想我们认识也有快有2年了，而这张照片恐怕是我们回首当初相识的最好纪念。从当初两个一同去体验凯迪拉克的陌生人，到现在这两个都开着凯迪拉克的好朋友，我们的缘分正是始于这个安吉星车载系统体验座椅的，那时的他在体验完安吉星之后把皮夹掉到了座椅上，而我正是那个“拾金不昧”的好青年。后来朋友跟我说这张相片一直保留在他的手机上，而最近听说安吉星有一个“随手拍”的微博活动，这个照片正好符合上传的要求，于是他就参加了。倒不是为了什么

被我称为完美作品的不是车展上被那些富豪追捧的豪车，而是来自“大众自造”平台上的一辆神器，由怪盗Dark520设计的“磁悬球形车”。据乐嘉老师说，这辆车已经被大众汽车”制造”出来了，这是一辆没有轮子的车，而坐上它的感受，用Dark520爸爸的话就是：太神奇喽。那不如我们先看看这个神器的试驾体验视频吧。

http://v.youku.com/v_show/id_XMzg3ODYwNjQ4.html

  回首北京车展，微博上一片热闹，各企业、网站的官微都在刷屏，我也了得安坐在电脑前，边品茶边看看自己关心的车型的消息。这届车展有好多是首发车，不但有中国首发，还有全球首发，看来这些外资车企越来越重视中国市场了，纷纷来华打擂，但是中国本土车企亦不是吃素的，从参展的情况来看，本届北京车展呈现出德系品牌踌躇满志、美系品牌风光不再、日系品牌相对低调、自主品牌大放异彩的态势。   

 　　作为中国三大汽车厂商之一，东风汽车公司携旗下东风风神、东风日产、东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风悦达起亚、东风电动车等9个品牌联合参展。 

      2011年8月，宝骏630的上市，让众多的业内人士和消费者惊呼：原来合资自主品牌家轿可以有如此不可小视的竞争力。拥有上汽通用五菱强大合资背景的宝骏汽车，凭借着全时动感外观、全球品质标准、全民安全设计、全能动力系统、全面适用空间、全程经济环保这“六全理念”来满足消费者的对一款家轿的期望。宝骏630被业内人士比喻成为一匹黑马，在激烈的A级车市场竞争中脱颖而出。上市不久，宝骏630便赢得了消费者的认同，销量不断攀升。

物质是精神的基础，在现在大多数人已经早已不为吃饱穿暖而发愁的年代，进一步追求精神层面的享受自然也就是顺理成章的事情。由于中国特有的历史文化积淀，车在人们心中一直就是财富与地位的象征，当人们的生活水平提高之后，买车就成为很多人满足自己精神需求的首选方法。

而在对近两年市场调查得出的结果可以看出，SUV车型的增长独占鳌头。究其原因，首先SUV车型优秀的通过能力与越野性能可以满足人们长途旅行的需求，显著地扩大人们的生活半径，而大空间

50元能做什么？这是个问题。

拿北京为例，50块钱，也许是一天的伙食，也许只是一顿比格的自助；也许是动物园淘来的衣服，也许只是商场橱窗里礼服的零头；也许是五张盗版碟，也许只是电影院里2小时的时间；也许是一星期的公交费，也许只是晚上加班后叫的一辆出租…….

    一直对新A6L抱有很大的期待，毕竟本土化这么多年了，生产线、4S店什么的成本也回收的差不多了，是该发动价格战的时候了啊！

    没想到价格一出来发现满不是那么回事。35万多的手动挡看着挺诱人，但你肯定不会买的，我没说错吧？2.0自动挡就要41万起了，一点儿都不比5系便宜，动辄让利十几万的E级更不用比。就这，弄不好还得加价提车呢。真是气不打一处来。

    论品牌，奥迪向来就输奔驰、宝马至少半头的，这一点毋庸置疑。

    论操控，奥迪不如宝马。

    论舒适，奥迪不如奔驰。

    论安全，奔驰、宝马都比奥迪强，欧洲NCAP的结果应该不带任何水分。

    技术上，A6L恐怕也没什么可吹嘘的，和A4L同平台足以说明一切。短板明显的发动机和变速箱同样禁不住推敲。宝马经典的直列发动机和最新的8速变速箱才是这个级别的标杆。

    3012毫米的轴距对奥迪来说可能已经很自豪了，这不

在我的印象中，中国的B级车和其它级别比起来各大阵营更为清晰：日系的凯美瑞、雅阁、天籁、马自达6，欧系的帕萨特（迈腾）、昊锐，美系的君威、蒙迪欧、迈瑞宝，韩系的索纳塔、K5，可以说基本被以上四大系当家车型所把持。而仔细对比一下各个阵营的王者表现，无疑还是日欧系占据上风，这也是当我看到此次全新换代凯美瑞北京对比试驾活动中雅阁、天籁、帕萨特位列其中，一点也不奇怪的原因。没错，这几款车确实是目前国内B级车中最具王者之相的车型，当然，全新凯美瑞刚刚上市，它的竞争实力到底如何，各种新技术、新配置究竟给车主带来什么，还需要亲身体验方可下结论。