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说到长安福特福克斯,似乎总有几个标签与之形影不离,那就是时尚、运动、操控好,还有一个:油耗。

前面几个形容词还比较容易理解,因为时尚运动本就是福克斯在中国市场掀起的风潮,而且开过福克斯的人也会清楚地感受到,其优秀的底盘调教与先进的悬挂系统,让这款车的操控感非常优秀,一直居于同级车的领先地位。



那么油耗呢?为什么有会有这样的标签加在福克斯身上,它的真实油耗是一个什么情况

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我是车主,也是维修车的,仅提醒各位成都车主们,加油时选择可信的加油站,同时一定记得索要发票!!!

前段时间,中石化在海南发生的事件相信大家已经看到(不知道的请百度一下“中石化 问题油”)

那成都呢?
最近成都地区反映油品问题的情况明显增多主要现象有:
   1、高速或阵发性排气管冒蓝烟、冒黑烟;
   2、排气管口有白色结晶物,象盐一样,严重的导致后保险杠上大量白色粉末;
   3、个别车辆OBD灯亮,原因是氧传感器反馈混合气过稀导致,说白了就是油里的可燃成份过少引起;
   4、发动机抖,严重的甚至熄火,排气管内壁有红色粉末物,火花塞发白或发红(这点与海南油品门事件类似)

   这些原因到底是因为油品里的什么成份有问题,我们就不知道了,反正石油公司说经检验正常?!但这个正常不知是真正常还是伪正常。也希望平时加油的朋友多多留意了!

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近期关于汽车安全的话题,一直被人们讨论,从酒醉驾车到豪车自燃,从国产的比亚迪到进口的保时捷卡宴,似乎总有各种各样的安全问题出现在汽车日常使用当中。汽车到底如何才能安全,是不是仅仅多加2个气囊,或者配置ESP就万事大吉了呢?消费者最为关心的B级车,安全的标准是什么,而致胜凭借五次元安全理念而别标榜为B级车的安全标杆,那么到底五次元能为汽车安全带来什么?且听我来为您一一解答。

蒙迪欧致胜的五次元安全理念是长安福特提出的新的汽车安全设计标准,而这一标准也正在成为行业内的新标杆。从背景上看,这套安全理念脱胎于沃尔沃轿车对汽车安全的设计理念,而长安福特将其继承和发展,并且结合中国的具体情况,运用到致胜身上,让致胜有了“最安全的B级车”的称号。那么这套

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到了传统车市的“金九银十”阶段,虽然今年几乎每月都是“金”月,但商家们还是对9-10月的新车销售充满了期待。

然而今年的十月并没有想象中的一帆风顺,史上超长的8天大假对车市来说是一个严峻的考验。由于在长假期间选择出游的人很多,汽车销售市场并没有出现想象中的爆发情景,于是车商们在长假过后,纷纷祭起优惠法宝,想要通过价格的调整重新抓住消费者的目光。

那么,在竞争激烈的中级车市场,有哪些车型值得关注呢?以下是笔者近期比较关注的中级车型,让我们一起来看看这些车型是否值得在十月出手购买呢。

首 先来看颇受关注的帕萨特新领域。它的备受关

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油价又涨了,还是历史最高点。作为一个驾驶了近两年的福克斯车主,我觉得有必要把自己的心得和经验拿出来,给大家分享一下,也可以为购车的人提供一些帮助。

我是092月买的福克斯两厢1.8L手动,平时用车情况可能和大部分车友一样——上班、下班,路上需要准备10-20分年钟的堵车时间。不过每周会带妻子和儿子到郊外农场去两天,但长途驾驶的情况较少。针对这半来多的油耗,我借用网上的油耗软件测了一下,先贴油耗统计表给大家看看吧:

总里程:10133公里

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安全脱离--福特五次元安全理念给的最后一丝生机 最近看到新闻,说是有一辆以天然气为燃料的出租车被高速行驶的汽车追尾,造成车体变形车门不能正常开启,更可怕的是强烈的碰撞使得车尾的天然气瓶发生爆炸,出租车司机当场身亡。看到如此惨剧,联想到我们日常使用的以汽油为燃料的汽车,在遇到强烈的撞击后,会不会也出现类似的情况呢?
    带着这个疑问,我在百度里寻找相关资料,了解到配置较高的汽车上有种叫“防爆油箱”的设计,能有效防止油箱因为意外情况发生的爆炸燃烧,但不是所有的汽车都有这样的装置,那我的小福究竟有没有防爆油箱的设计呢?
     继续搜寻,发现也有网友和我有同样的问题,有网友就问:长安福特全系车都配备防爆油箱吗?,同时也有热心的“福博士”网友回答说长安福特全系车均搭载了防爆油箱以及自动断油装置,这是长安福特五次元安全理念最后一步“碰撞救援,安全脱离”的组成部分。
    碰撞救援,安全脱离——虽然说起来就8个字而已,但真正要做到这一点
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    1、新车买回,不敢自己开,请朋友将车停到楼下车库。晚上难抑兴奋,独坐车上三个小时,开着车灯,听着音乐发呆。后来才知道这是在亏电;

  2、新车办牌照,需要将车开到4S店,自己没胆量,于是打电话4S店帅哥,帅哥早上7点钟就赶到我家帮忙把车开到4S。办完手续,不知该如何回家,恰逢帅哥走不开,只好滞留4S店苦等,中间无聊,决定出门买东西,放着新车不开,打的。

  帅哥5点下班,帮我开车回家,星星已经满天,陪帅哥上班的感觉真的不怎么样……不过,帅哥说了,以后再也不敢把车卖给女司机了……

  3、车停在车库已经两天,一直处于静止状态,为了向父母展示一下新车的优良性能,拽着他们下车库,说是要将车前后平移三米,让他们看看动态的GG的英姿,结果扭动钥匙,灯亮,挂档,加油,车车无任何反应,试了若干次不果,紧急打电话朋友求救,原来是尚未点火;

  4、在朋友的陪同下出门开了一天,觉得可以独自上路了,再次力邀父母下楼看我开车,让他们就在路边等,我自己去车库取车,结果我一去不回,父母忍无可忍,下车库查看,我正满头大汗对着车车发呆,车车再次无法启动!
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(2009-08-27 14:10)
标签:

日本

销魂

车模

汽车

分类: 大千世界



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近日在百度搜集汽车安全相关的资料时,看到百度知道里面有网友在询问“汽车车身设计在碰撞中起不起作用”的问题,有网名为“福博士”的网友以长安福特的激光焊接笼型车身为例,说明车身设计在汽车安全方面起到的重要作用。

福博士的解释没错,车身设计在汽车碰撞中起着非常关键的作用,优秀的车身结构设计能在汽车遇到撞击时通过多途径快速分散撞击能量,最大限度地保证驾驶舱不变形。但是在此福博士并没有对激光焊接以及高刚性笼型车身在车辆碰撞中所起的作用作出详细说明,今天我就借此机会说一下我对这个问题的一些看法。

首先要破除一个旧的说法,就是“钢板越厚越安全”。其实这样的观念源于对机械结构的陈旧认知,以前,在人们的认识中一直认为钢板的厚度决定着它的强度,然而在汽车制造技术发达的今天,钢板的强度已经不能简单地以厚度来衡量,更薄更轻量化的合金钢材已经大规模地取代了普通钢材在运用在了汽车车身制造中。结束了钢板厚薄之争,其实车身的结构设计才是更为重要的安

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