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​摩洛哥，大西洋遇见撒哈拉的地方。

在它的西部，我们赞叹浩瀚的大西洋；在东部，我们终于能够见到憧憬已久的撒哈拉沙漠；而横亘在大洋与沙漠之间的，是白雪皑皑的阿特拉斯山脉。除此，它北部山区的西班牙风格小镇，以及中部值得徜徉数日的千年古城，都是让旅行者有不虚此行的经历。

此次历时11天的摩洛哥自驾，从高山到谷地，从酷暑到寒冬，在不到两千公里的途中，我们全部体验。在沙漠星空下，我们感叹人之渺小生之短暂；在大洋岸边我们自豪生命强悍人性勇敢。总之，摩洛哥是值得多去几次的地方。

卡萨布兰卡，当年这里是葡萄牙船队南下好望角的必经之地，所以海盗猖獗。为了一劳永逸的解决商路安全问题，葡萄牙海军派数十艘战舰剿匪，将此地夷为平地，然后建起城堡，名曰casa branca，白房子之意。

国人对卡萨布兰卡的认识多源于电影卡萨布兰卡，来卡萨布兰卡的目的地也多是奔着假景点里克咖啡馆去的。其实这

​事情是这样的。

我乘坐2016年11月10日从新德里飞往广州的CZ3028航班。

随身带着一台大疆的精灵4无人机。办理登机手续的时候，我没有专门问值机人员无人机是否可以带上飞机，因为这架无人机我从来都是随身携带的。非洲，欧洲，亚洲，国内，都是如此。而且，为了保险起见，我从来都是只带两块电池。这是符合一般的航空公司规定的。大疆公司的论坛里也明确说明过这个问题。

值机过后，过移民局柜台，最后安检，问题就来了。

安检人员看到我有一台无人机，告知我说无人机不能上飞机。我说机器里有电池，不能托运，而且这架无人机从来都是带上飞机的。安检人员说不行，你得联络南航的工作人员。大概过了20分钟，南航公司在新德里机场的工作人员来了，是一个挺高挺帅的印度人。

我说明情况后，他说你的无人机可以放在我们公司，等你下次来印度的时候再交还给你。我第一反应是他在开玩笑，后来发现他是认真的。我就问，如果是一个不会再来印度的外国人呢？这无人机你们就一直保管在你们公司吗？就是说一个外国人带着ta的私人物品来到印度，等ta离开的时候，

最开始的计划是自驾。

后来发现埃及租车公司，跟大多数国家租车公司不同的是，不接受中国驾照公证件，要求我提车的时候必须持有国际驾照。不得已，只好找当地的租车公司，然后租车公司又跟了一个导游，接下来，导游带中国团的中国式服务就都打包一起跟过来了。

我之所以喜欢在国外自驾，就是不想跟当地的旅行社打交道。如果目的地国又特别熟悉中国旅游业的那一套，我就更敬而远之。不能自驾的国家如印度、孟加拉和尼泊尔另当别论。

不过这次到了埃及以后，也庆幸自己不是自驾，局势确实紧张。时值今年一月，俄罗斯航空的飞机刚刚被袭，十多名墨西哥游客刚刚被当地防暴警察误杀，去之前所有人都有紧张情绪，到了当地也是每出城之时，都有警察拦路检查登记我们的目的地，到了当地又要跟拦路检查的警察核销记录，看得出，局势相当紧张。我们阿斯旺的时候，开罗还发生一次爆炸，好像是当地军警突袭一个恐怖分子据点，然后发生了爆炸。

不过身在其中的时候，并不觉得害怕，一来到处都有警察，很有安全感；二来幸亏有当地司机和导游，时刻可以沟通。另一个好处是，到哪里都人少。在吉萨金字塔和萨卡拉金字塔，简直就是包场；卢克索和卡纳克神庙

从未有任何一趟旅程让我如此期待，也从未有任何一趟旅程让我紧张的睡不着觉，大清早倍儿精神的写博文。终极目标是一次摩托车环球之旅，这个夏天的中国海岸线之旅算是练手和彩排。

直到出发前两天，陈老师的骑行服才寄到，加上其它七七八八的装备，虽然谈不上武装到牙齿，基本上算是齐了。估计途中会发现有些东西根本没用，而有些东西需要补充。

自摩旅伊始，从前笨重的单反三脚架基本就都放弃了，现在的拍摄器材是微单 + 手机 + 无人机。

明天出发，途中所拍肯定多是所见所闻所吃所玩，拍自己也是自拍，不太容易有从他人角度看自己的机会，所以昨晚，趁光线正好，请大卡给拍了一组，很棒！

预计行程长度一个月，途中会不定期更新博文，敬请关注。

在历次旅游业权威机构的全球蜜月胜地排名中，塞舌尔从未跌出前十名；在多次全球十大最美海滩排名中，塞舌尔共有四个海滩曾经榜上有名；它距离欧美大陆最近的城市也有近10个小时的飞行航程；直到上个世纪70年代，它都是世界上最难达到的海岛之一；欧洲人曾真的相信，塞舌尔的普拉兰岛就是圣经中描述的伊甸园（The Garden of Eden）；2013年夏天，威廉王子和凯特王妃在这里度蜜月…这里的每一处海滩，都水清沙幼；每一片椰林，都风情摇曳；每一面海水，都清澈见底；每一个游人，都流连往返…

塞舌尔是这个世界上除了中国我居住时间最长，最了解的国家。2002 - 2005年在这里工作3年。时隔9年后，2014年连续回去两次，今年6月再访塞舌尔。本来这次是去告别的，一场与人间天堂10多年的情缘，总该有个正式的告别仪式，可在塞舌尔一个星期，身在美景，诸般不舍。所以，可能还会再去。