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碰到不少Jeeper出保后都想找一个便宜又可靠的修车点,但是很多地方都标榜自己是专业的,如何甄别呢?
其实专业人员应当用专业设备。我们看看他的检测仪器就基本能看出他的水平了。
克莱斯勒专用检测设备目前主要有以下这些,按照出厂年代由远到近排列 DRBIII, STARSCAN, STARMOBILE, VCIPOD, MICROPOD.  目前STARSCAN由于硬件水平太低,基本放弃不用了。用这款设备的一般都是很老的4S店或曾经是老的4S店。技术没有得到更新。 DRBIII 仅支持老款车型,如国产大捷龙,国产大切。 新的设备STARMOBILE/ VCIPOD/ MICROPOD 有桌面端的模拟DRBIII功能,可以替代DRBIII的大部分功能。不过,如果你的老车遇到拿DRBIII的技师帮你诊断,恭喜你,他的维修经验你完全可以信赖。 对于2007以后的车型,如果使用STARMOBILE的,你完全可以放心,有这款设备的店都应超过10年。 目前使用VCIPOD和MICROPOD II 的是最为广泛的。如果有这两款设备同时可以联网更新的技师大多都有最新的技术支持。
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微信扫一扫,Jeep很好搞


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预计今年下半年, 广菲克将投产Jeep旗下专为中国打造的7座SUV, 代号K8。该车定位高于吉普自由光,对手为丰田汉兰达等国产合资7座SUV.预计采用克莱斯勒新的2.0T发动机。

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下面给出的连接是原厂安装说明,有兴趣安装或者希望帮助客户安装的可以给我EMAIL: WY@DYNOTAB.COM.CN

 

大切诺基2014遥控启动:    http://url.cn/LJqVra

大切诺基2011-13遥控启动: http://url.cn/JsGpfa  (2010酷威安装方法类似)

牧马人2007-2014遥控启动: http://url.cn/IvSg4m

酷威2013遥控启动:       http://url.cn/KQAlPl  (菲亚特菲跃也可以安装,有兴趣的可以联系)

指南者/自由客/酷搏遥控启动:  http://url.cn/RB2i2n 

300C 2012-2014遥控启动: http://url.cn/QTTYUY

 

注意:以上仅是美规车辆的安装方式,目前国内市场大部分是中规车辆,因此安装方法在个别细节和效果上会与美规车辆略有不同。

 

 

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witech

vcipod

downgrade

分类: 汽车维修

      Vcipod的设置菜单里面在OS3.1.2之前是有一个设定无线模块的国家代码的入口的(SET COUNTRY CODE), 但是当OS升级到4.0.2的时候,这个菜单被取消了(可能是隐藏了?鬼知道鬼子咋想的)。然而,如果您的VCIPOD 在升级之前没有设定好国家代码,呵呵,抱歉,您的无线功能就被废掉了)咨询了一下行内人士,据说VCIPOD升级到OS4.0.2后就没法倒回去了。难道我这台VCIPOD就被阉了不成?不服啊。于是尝试按RESET,导入以前恢复VCIPOD的文件。总是显示导入失败。 郁闷。。。 换一种方法,把已经设置好的VCIPOD的SD卡换上,结果还是显示没有入口! 回家洗洗睡。。

     很多时候,问题的解决总是在不懈的坚持后出现的。

     换上好的4.0.2SD卡解决不了问题,同时显示模块依然关闭,说明硬件是关闭的。需要一个软件入口。于是尝试手动输入3.1.2的设置地址,结果还是无法进入。 终于,想到把没有升级过的3.1.2的SD卡替换掉4.0.2的卡。 当熟悉的SET COUNTRY CODE 按钮出现屏

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     好几个月前,曾经给外地客户刷过一个04大捷龙的发动机电脑。当时电脑装车后一切正常。

    上月末,他说他的客户的车在二手市场卖的时候放的时间很长,电瓶电放光了车辆无法启动。然后不知哪个笨蛋搭电瓶线的时候居然搭反了,导致后来接好电后连马达都没有了。初步看是PCM烧了。他把PCM发过来让我看看是否有救。我接上诊断仪器,该PCM完全无法通讯,检测仪根本不能看到任何数据。正常来说这个电脑就是废了。于是抱着死马当活马医的心理,我尝试进行PCM无回应的强行刷新。首先在检测仪导入同样类型的电脑程序进入盲刷状态,居然在盲刷状态下可以读出原来的软件版本号!成功在望。然后导入该软件的正确版本。再次进行盲刷。一次成功。再次用检测仪连接后完全能通讯了!发回给客户装车,完全成功!!

     看来,有的时候PCM在外界强电情况下会对芯片造成软件上的破坏,通过盲刷是有可能恢复的!

    

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   通过控制远端PC的桌面来控制远端的VCIPOD或者是STARMOBILE是一个很简单易行的方法,但是这种方法存在严重的弊端。如果远端的仪器使用者并没有您所需要的软件,而你不能给他软件,这个时候你就需要用你本地的软件直接操控远端的设备。这个时候就需要使用新的方式,VPN接入就可以解决这个问题。当然这种方式也有弊端,类似刷新较大程序就会存在很大的风险。不过如果仅仅是查看数据及做参数设定,这个方式是非常安全有效的。可以节省大量出差费用及时间. 我也曾经试过建立远端的VPN通道,然而由于远端网络的接入方式各有不同,有不少次都失败。通过摸索,目前已经找到了一些关键的方法,成功建立通道已经不是十分困难的事情。

    给自己加加油!!

 

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根据我目前收集到的资料,克莱斯勒即将推出支持IPAD的维修检测工具MICROPOD .体积大大小于原有的检测设备。估计今年晚些时候会发布。目前的WITECH13.03.38诊断软件已经可以对此设备支持。
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杂谈

目前克莱斯勒在国内的车型众多,变速箱类型也多种多样,所以会有多种油品。使用时一定要搞对型号哦。

ATF+4 是克莱斯勒使用最为广泛的变速箱油类型。除去使用CVT ,手挡,ZF8变速箱(新300C使用)和CROSSFIRE(交叉火力)及SPRINTER这些车型,ATF+4均可使用.


 

 


MB236.12这种变速箱国内的车型仅有CROSSFIRE 和SPRINTER使用。



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杂谈

分类: 汽车维修

    之前谈到过STARMOBILE的升级失败恢复。 今天遇到了一台VCIPOD升级失败的。本想弄起来很简单,但是那个升级文件搞了很久才搞定。 米国的售后哥们死活不肯直接发放升级文件,死机的哥们网速实在不给力。搞的我这狼狈啊。还好,终于经过我不懈努力,找到了这个升级文件,居然可以是在我的机子上找到的。呵呵。

不过还是要感谢利国兄弟,米国的哥们。还有JOAN美女。 没有你们我一时半会儿还找不到这个宝贝。

     恢复过程如下: 按RESET 那个洞洞,同时接入USB线。 等灯狂闪。 浏览器进入172.22.22.22, 导入恢复文件。点升级,然后按照提示操作。升级完成后接入WITECH,再次升级到最新版本。 一切OK. 希望大家都不要用到这个东西。实在不好玩。呵呵。 GOODLUCK!

 

 

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