昨天在北京晨报上看到了人大代表张金英同志向市政府提出“地铁八通线与一号线取消四惠东、四惠站换乘”的建议（http://www.morningpost.com.cn/bjcb/html/2009-02/23/content_104606.htm）。一开始，我觉得这个建议非常好。如果该建议得到落实，确实能够方便像我这样每天上下班都必须要在四惠和四惠东站换乘的乘客。但是，如果脱离开为自身考虑，换个角度去思考，我觉得此建议的提出又存在一些需要继续深入讨论的问题。简述如下：

    1、地铁八通线的建设，体现了北京市轨道交通分段建设、分段解决城区不同地段居民出行问题的思路。各条地铁线、轻轨线的建设总的目的是一致的，但是每条线路有自己的功能和任务，这些功能和任务能否融合需要深入研究。比如：八通线的任务是提供通州区居民进入中心区的路径，13号线提供北部居住区居民与中心区的交通路径，一号线、环线、提供中心区内的交通路径等等。如果仅仅是出于解决通州区居民免受换乘之苦的考虑，即要求八通线与一号线的贯通，那么地铁是否也要考虑为家住天通苑而工作在CBD每天不得不在芍药居、东直门换乘的人解决13号线与10号线、2号线连通的问题。推而广之，乘坐地铁