新年第一博：独山，你好！

 

    元旦前后，利用几个假日和工休假，回独山省亲，看望年近八旬的父母，陪老人说话，呆了近十天。这恐怕是我离开故乡三十多年来回家最长的一次。

    作为都匀市摄影家协会的一员，我珍惜自己“黔南州摄影家协会会员”这张名片。因此，在这2010年第一篇博客里，我愿用这一组图片献给我的家乡——独山，祝你新年好！

    其实，我更珍惜自己身上的另一根羽毛——贵州省作家协会会员。待忙完这段时间，写完这一篇篇永远写不完的该死的“八股文”，医治好心灵上的“年底综合症”后，我会对自己去年的创作情况作一个回眸和反省，对2010年以及由此走去的以后一段岁月的写作做一个定位和规划，争取为我的读者们奉献出我心灵的大餐。

 

 站在我家祖坟山沙井坡眺望独山县城。

 

 沐浴在霞光下的“坡头上”（独山县城地名）

 

 无题（实在想不出怎么给这张照片命题，又不愿简单的叫“菜市”，只好取此名）

 

 乡里乡亲

 

 吃（qi)早粉是独山人日常生活中的一件大事，只好委屈马儿等等了。

 

 还是马儿跑得快。

 

 人勤春早。

 

 早上到菜市买菜是这对老菩萨的一件乐事，同时还可以锻炼身体。

 

 到县城赶场的村姑。

 

 晨光下宽阔平坦的环城公路。

 

最近独山闹水荒，但有名的“大井边”还是没有断水。

 

 

 独山仿古街上最老的一栋房子。虽然破了些，但仍不失为一道风景线。

 

 银行就是有钱，连门前的一对石狮子都是趾高气扬的。

 

 颇具现代气息的独山中南广场。

 

 独山街头上，“三马”（独山人对三轮摩托车的戏称）当道。

 

 没有莎士比亚的独山新华书店。

 

 虽然有些凌乱，但独山毕竟在长高。

 

 夜幕下的独山。

 

 吃夜宵的好去处。

 

  明灭在夜色中的深深小巷隐藏着多少我童年的故事？ 

这个冬天的冷胜过以往任何一年

 

这个冬天到现在还没有下雪

这个冬天到现在还没有结冰

这个冬天到现在还没有凝冻

这个冬天雨不算大

这个冬天风也没怎么刮

 

可还就是冷

冷得胜过去年

冷得胜过前年

是的，前年，2008年

那亘古未有冰天雪地的一年

这个冬天的冷

胜过以往任何一年

 

这个冬天的冷

从脚跟冷到了前胸

这个冬天的冷

从脚趾冷到了后背

 

如果这个冬天下一场大雪

如果这个冬天结一地厚冰

如果这个冬天刮一场大风

如果这个冬天降一阵雹雨

也许我会套上一层厚厚的波司登

这样，胸脯就不会如此寒冷

这样，脊梁就不会如此冰凉   

 

这个冬天的冷深入骨髓

这个冬天的冷逼人心肺

这个冬天的冷与冰雪无关

这个冬天的冷和风雨无涉

这个冬天的冷蓄谋已久

这个冬天的冷猝不及防

这个冬天的冷是一对孪生姊妹

它们的名字叫：阴森和恶毒

 

一个人与一首民谣和一座布依村寨

 

   这一次采风我们要去的地方叫联山湾。

    联山湾地处黔南少数民族聚居的荔波县驾欧乡。提起荔波这个中国最美的地方地球腰带上的绿宝石世界自然遗产地，那里的大、小七孔桥、樟江风景区、水上森林、拉雅瀑布······采风团的作家们大多耳熟能详，有的都去过好多次了。而联山湾与这些闻名遐迩的景区相比有什么不同凡响之处呢？能让省作协秘书长带着一帮作家兴致勃勃的前往？

这样兴师动众的去联山湾采风，缘起于一个人与一首民谣。

这个人姓韦，名开典，３５岁，属虎，荔波县农办副主任。虽说属虎，但却没有一点虎相，大约一米六的个子，精精瘦瘦的，满脸黝黑的皮肤上，隐隐约约的写着“少数民族”四个字。在黔南工作多年有经验的人一看这副尊荣就知道这是一个典型的贵州山区布依后裔。而就是这样一个其貌不扬的布依小伙，却在荔波把联山湾这么一个名不见经传的布依村寨的乡村旅游经营得风生水起。

让作家们感兴趣的是，联山湾乡村旅游的崛起，得益于韦开典创作的一首描写当地自然风光和社会风貌的诗。

山弯弯，水湾湾，我的家乡在联山。

山弯(呀)鸟儿飞，水湾(呀)鱼儿跃。

清水浇得庄稼壮，青草养得牛羊肥。

男人播种黄金谷，女人编织七彩布。

白云碧水映木楼，布依人家乐悠悠。

山弯弯，水湾湾，好山好水联山湾。

尽管这顶多只能算是一首民谣，但字里行间洋溢着的对家乡的热爱之情跃然纸上，动人心魄。更奇妙的是，据说这首民谣的灵感来自于梦中。韦开典在他的散文《梦醒联山湾》中这样描述道：

“那是初秋的一个夜晚，我从睡梦中惊醒······回忆着梦里热闹的场景：联山湾岜耐布依寨的父老乡亲聚集在联山湾河岸上，竞相欢歌敬酒······把我弄得半醉半醒，后来也跟着唱起布依歌回敬父老乡亲······从睡梦中惊醒过来的我，甜蜜地追忆着梦境中的联山湾，脑海里出现了一幅山水相依、山青水绿，人居和谐、男耕女织，悠然自在、生活富足，犹如世外桃源般的画卷，引人入胜，令我陶醉不已。我细品着这美妙的梦中意境，创作的灵感瞬间迸发涌出······”

正是凭着这么一腔对家乡的依恋之情，韦开典，这个出生于联山湾，从小就只身到外求学，离开家乡已二十多年的布依小伙，从荔波县农办副主任的任上，重新返回联山湾，带领父老乡亲们你一千我几百的凑了不足1万元，利用河岸的几块草坪，搭建了5个茅草棚作为“游客接待中心”，自任“常任总顾问”，在旅游市场竞争激烈的荔波创办了全县第一家乡村旅游合作社，踏上了如醉如痴的圆梦之路。 

梦想与现实之间的差距是不言而喻，可想而知的。尽管联山湾曾经有着深厚的文化底蕴，被称为“岜耐里”，是古代少数民族重要的行政区域之一；尽管联山湾后寨“内冲芒”曾经是雄霸一方的富甲之地，现在仍然保存着部分庄园；尽管这里是典型的喀斯特地貌，有着秀美的自然风光；尽管这里有着悠久的布依族农耕文化传统，但斗转星移，随着历史的变迁，联山湾没落、破败了。2007年以前这里一直处于封闭状态，连一条简易公路都没有。当地布依群众生产方式落后，生活水平低下，绝大多数不会讲汉话，无法与外界沟通。联山湾乡村旅游合作社成立之处，由于资金严重不足，缺乏旅游策划营销，景区知名度低，服务水平差，有时候几个月都没有一个游客。

残酷的现实并没有摧毁他们的意志，毕竟，美好的梦境是令人难以忘怀的。韦开典和联山湾乡村旅游合作社的“股东”们四处出击，他们把韦开典创作的民谣《联山湾》制作成旅游彩铃，送进校园。在荔波县中小学暑期会考自命题作文中，很多学生将联山湾作为写作题材，轰动了荔波教育界，使《联山湾》旅游彩铃的用户迅速扩大，一些游客听到彩铃后慕名而来；他们邀请旅游专家和文艺工作者到实地考察，为联山湾发展旅游出谋划策，深入挖掘当地布依民族文化资源；他们通过广播、电视、报纸、杂志和互联网，举办以联山湾为主题的全国旅游征文、征歌和摄影比赛活动；他们还推出一系列优惠措施，对手机使用《联山湾》旅游彩铃的、与小七孔景区捆绑购买门票的、从广西一年内多次来到的游客，一律打5折。尤其是对来自农村的旅游者给予特别优惠，一律打2折。

难能可贵的是，韦开典和联山湾乡村旅游合作社的“股东”们在打造乡村旅游品牌时，注重文化内涵，坚持文化搭台，猛打“文化牌”。殊不知在这一群看似目不识丁，连汉话都说不“蒙”的布依汉子的血管里，却流淌着浓浓的“文化”液体。他们执著的坚守在文化的魂灵里，顽固的行走在以文化为载体的乡村旅游的道路上。他们执著得近乎顽固的精神理所当然的引起了媒体的关注。贵州日报、贵州人民广播电台、黔南日报、中国乡村旅游网、贵州旅游在线、多彩贵州网相继报道了他们的事迹，使联山湾几乎在一夜之间名扬天下。

历尽几度风雨，熬过几多艰辛，韦开典的梦想终于成真，联山湾乡村旅游合作社 “股东”们的理想终于兑现。如今，联山湾乡村旅游合作社已由成立之初的8家农户发展到40多户，遍布联山湾沿河两岸。近两年来，已累计接待省内外游客近2万人，旅游收入60余万元。仅2009年国庆期间就接待省内外游客1200多人，旅游收入6万余元。布依群众们开始尝到了开展乡村旅游的甜头。

文化的魅力是无穷的。金秋十月，在建国60周年喜庆的日子里，在北京钓鱼台国宾馆，韦开典被中华文化促进会、人民日报网络中心、凤凰卫视中文台联合授予“共和国60年旅游文化杰出人物奖”；由他引导布依群众合股开发的联山湾乡村旅游合作社荣获“中华民族文化名牌景区”称号。中国散文学会副秘书长、《散文选刊》杂志主编邵建国认为这是一个文化奇观，并对此作出了 “一首民谣、一篇散文写活了一个乡村”的评价。

我们来到联山湾采风时已是深秋，刚好那两天又有一股寒流袭来。坐在联山湾乡村旅游合作社添置不久的豪华游轮上，尽管河风如钢刀般的刮在脸上，但看到站在风头最劲的船头上的那一个人，聆听着他正在动情的哼唱着由他自己创作的那一首民谣，注视着沿途两岸在萧萧寒风中景色依然秀丽的那一座布依村寨，作家们的心似乎都是热的。

 

如诗如画的联山湾（图片来自网络）

猴场记忆：冷暖一夜间

 

    1934年12月31日傍晚至1935年1月1日凌晨，

中共中央政治局在瓮安猴场召开扩大会议。会议

采纳了毛泽东提出的渡过乌江，建立川黔边新苏

区的主张，为遵义会议的召开奠定了基础。周恩

来称这次会议为伟大转折的“前夜”。

——题记

 

１９３４年的冬天真的很冷

尤其是这最后一天

宋家大院火塘里

烟熏火燎的疙蔸

呛得人满眼泪水

后背钻心的凉

 

１９３４年的夜晚真的很黑

尤其是这最后一夜

在黔北大山的褶皱里

前有“双枪兵”

后有“遭殃军”

睁眼四顾两茫茫

 

１９３５年的冬天却很火爆

尤其是这第一个凌晨

有位被褫夺兵权的汉子

面对1934的冷漠

情不自禁拍案而起，霎时

宋家湾的夜色燃起一阵阵干柴烈火

 

１９３５年的夜晚却很明亮

尤其是这第一抹阳光

有位四十刚出头的血性汉子

面对1934的暗淡

挥洒激情刺破拂晓，顿时

猴场村的黎明升起一道道朝霞晨曦

 

在猴场的记忆里

从1934到1935

一夜之间

寒冷被温暖取代

黑暗被阳光驱散

从此，天空开始放晴

抗日战争与两座桥

 

 

    “北有卢沟桥，南有深河桥”。

    不管史学界是否承认，提起抗日战争，在贵州，在黔南，在黔南之南的独山，我的父老乡亲们总爱将这场战争和这两座桥联系在一起，意思是说抗日战争是起于卢沟桥，止于深河桥。

    出生于黔南大地，成长在深河桥畔的我，深河桥早就在我的生命历程中留下了深深的印记。而卢沟桥离我似乎是那样的亲近却又是那样的遥远，无数次的上北京，无数次的擦肩而过，却就是一直无缘得以亲临其境，这不能不说是十分的遗憾！

    感谢我的黔南老乡、贵州人在北京打拼的成功人士之一、著名作家刘学文，是他的热情和慷慨，使我获得了一次与卢沟桥零距离亲密接触的机会。这是深秋的一天，刚刚经历了建国60周年大庆的北京依然是秋高气爽，风和日丽。我坐在学文为我们无偿提供的宽敞、舒适的“帕萨特”轿车里，沿着笔直的京丰公路，向卢沟桥奔去。一路上，明媚的阳光透过车窗玻璃铺洒在我们的身上，一股从里到外的温暖充溢了整个车厢。我的思绪不由得也随着车身的起伏飞扬起来，从书本和影视剧中得来的关于卢沟桥的那一幕幕记忆如蒙太奇般在脑海里流淌。

    在此之前，卢沟桥在我的心目中与其说是一座桥，不如说是一段历史。1937年7月7日，侵华日军在卢沟桥附近进行军事演习，诡称有一名士兵失踪，向中国驻军挑衅，要求进入桥边的宛平城搜查，遭到中国驻军严词拒绝。7月8日晨，日军包围了宛平城，并向中国驻军开枪开炮。中国驻军第29军奋起抗击，给日军以沉重的打击。这就是发生在卢沟桥畔著名的“七七事变”。卢沟桥“七七事变”打响了中国人民抗日战争的第一枪，中华民族由此空前觉醒，并焕发出了全民族的英雄气节和不屈精神......

    “帕萨特”载着我无尽的遐思，穿过宛平城，来到了卢沟桥边。桥头上的“卢沟桥简介”首先映入眼帘。卢沟桥位于北京西南20公里的丰台区永定河上，是北京市现存最古老的石造联拱桥，始建于金大定二十九年（1189年），清康熙初年毁于洪水，康熙三十七年（1698年）重建。卢沟桥全长266.5米，宽9.3米。共有桥墩10个，桥孔11个。桥栏上有雕刻精美的石狮501个。桥东面有乾隆皇帝御笔题写的“卢沟晓月”碑，西面有康熙皇帝视察永定河碑与乾隆皇帝重葺卢沟桥碑。

    阅罢简介，怀着敬畏的心情迈上桥梁，无数次令我魂牵梦绕的卢沟桥就这样完整无缺的呈现在我的面前。桥下，一度干涸的永定河秋水盈盈；桥上，阵阵秋风拂来，使人心旷神怡。桥梁中间，在平坦的青石簇拥下，特意留下了一段坎坷不平的古桥面。古老的桥面上那沉重的巨石，巨石上深深的车辙，写满了岁月的沧桑。桥两边栏杆上雕刻的石狮子活灵活现，惟妙惟肖，它们有的昂首挺胸，有的双目凝神，有的侧身转首，有的倾心交谈……让人目不暇接，流连忘返。

    卢沟桥不仅是一座历史的桥，英雄的桥，更是一座艺术的桥、科学的桥。站立在桥东“卢沟晓月”碑下，凝视着乾隆皇帝那四个潇洒而又浑厚的御书，我情不自禁的想起了深河桥。

    深河桥位于贵州省独山县城北9公里处，桥高16.35米，跨度12米，宽5.7米，全长37米，桥墩高度9.5米。建于明隆庆五年（1571年），清顺治七年（1650年）毁于兵燹。清康熙八年（1669年）由州人蔡应星出资修葺。民国十五年（1926年）后成为贵州第一条公路黔桂公路上一座重要的桥梁。

    作为独山人，我不但熟知深河桥，而且还和她有着一段不解之缘。上世纪七十年代中期，我高中毕业后上山下乡插队落户到深河桥附近的独山县兔场公社。深河桥是我回城或回乡的必经之地。每次，在乡下实在过不下去了，满怀希望的回家寻找物质和精神的慰藉，或在家中充分享受了亲情的抚慰，满载着物质和精神的温馨，从这座桥上走过时，我都会在这里驻足小憩。每每俯瞰着两岸的高山峡谷，凝视着桥边的凄凄荒草，抚摸着桥头粗糙的菱形石刻桥碑，总会心生无限感慨。在那个困窘的日子里，深河桥成为了我年轻生命的一个驿站，一个从失望走向希望，从冷漠通往温情的分水岭。

    在我幼年的心中雄伟壮丽，具有一夫当关万夫莫摧之势的深河桥同样是一段历史，一段惊天地、泣鬼神的历史。

    1943年，日军在太平洋战场节节败退。为了摆脱不利局面，发动了侵华以来规模最大的一次攻势，即所谓的“一号作战计划”。日军纠集约50万人，发动了豫、湘、桂战役，在打通平汉、长衡线，攻战郑州、长沙、衡阳后，又从广西北犯贵州，进攻大西南，企图打通桂黔大陆交通线，意欲一举攻克重庆，占领整个中国，以图在中国战场速战速决。1944年冬，日军攻占了黔南的独山、荔波、三都、丹寨等县。在此期间，日本鬼子四处烧杀淫掠、无恶不作，仅独山县城就被焚烧了7天7夜，一座号称“小上海”的繁华城市在大火中付之一炬。独山当地和逃散到独山的难民19000多人被日军杀害。后人将这次事件称为“黔南事变”。  

    日军的暴行激起了黔南人民的愤怒，各族民众奋起抵抗。为阻止日军，国民党守军黔桂边区自卫军总司令韩汉英命令炸毁深河桥，一举斩断日军进犯的步伐。在中国军民的浴血奋战下，日军始终未能逾越深河桥半步，使深河桥成为日军侵犯中国领土的“最后一桥”！

    巧合的是，“黔南事变”时在深河桥畔与当地人民并肩作战，共同抗击日军的部队正是“七七事变”时在芦沟桥边打响抗日第一枪的29军！1944年冬，“黔南事变”发生后，29军被紧急调往贵州，于11月28日抵达独山，在深河桥附近的黑石关、白腊坡、甲捞河一带布防。11月30日，在独山下司与沿黔桂公路北犯之敌展开激战。12月1日，与日寇在黑石关进行血战，直至12月2日拂晓。日军虽以数倍于29军之兵力猛攻，仍未能突破黑石关要隘。在29军的顽强抵抗下，日军主力终于12月4日开始溃离独山。12月7日，29军91师向独山进发，于12月8日拂晓收复独山。紧接着又收复了上司、下司、麻尾。至10日收复广西六寨，进而收复南丹，向河池攻击前进。其余入侵之敌也相继由丹寨、三都、荔波仓皇败出黔境。“黔南事变”终于以中国军民的胜利，日寇的失败而记入了抗战史册。而29军官兵的抗日史迹也由卢沟桥写到了深河桥。 

    日军从深河桥撤退后，便节节败退，入侵西南腹地的妄想破灭。深河桥成为侵华日军败亡的转折点，此后至日本无条件投降的8个多月里，日寇再无反攻。“黔南事变”中的深河桥成为抗战史上中国人民反抗外来侵略并取得彻底胜利的一个标志，与“七七事变”中打响抗日第一枪的芦沟桥南北辉映，显示了中华民族威武不屈，正气凛然的爱国主义精神。

    稍稍留意这两座桥梁的历史和现实，我们不难发现，她们还有着许多的巧合之处。卢沟桥虽始建于金大定二十九年（1189年），但后来毁于洪水，康熙三十七年（1698年）重建；深河桥始建于明隆庆五年（1571年），后毁于兵燹，康熙八年（1669年）重修。她们的实际建设时间相差不到30年。如今，卢沟桥边的宛平城里建起了一座宏大的“抗日战争纪念馆”；而在深河桥的坡顶上，一座颇具规模的“抗日战争文化园”也拔地而起。两座馆园相互照应，用大量的史实昭示着这两座桥梁共同的悲壮与辉煌。

    “北有卢沟桥，南有深河桥”。正是因为有了这么一些永远都割裂不断的奇巧的渊源，我黔南大地上的父老乡亲们才敢于将深河桥这样一座名不见经传的小桥和大名鼎鼎的卢沟桥相提并论。那是经过了血与火的洗礼，以付出了数以万计的生命为代价，以无可辩驳的中华民族抗日战争的彻底胜利为前提而得出的结论。

    从深河桥来到卢沟桥，站在卢沟桥遥想深河桥，我为卢沟桥感到自豪；同时，也为我那地处黔南大山深处，不为人知的深河桥而骄傲，您同样也是一座光荣的桥，英雄的桥，不朽的桥！

 

（这是上一篇稿子《站在卢沟桥遥想深河桥》的修改稿，是不是比原稿紧凑一些了呢？）

站在卢沟桥遥想深河桥

 

   上月中旬初，也就是国庆、中秋长假过后不久，与何文、荣钊诸兄到北戴河参加中国作协的一个活动结束回黔，途径北京转车，在此逗留了两天。抵京的当晚，得到了我的黔南老乡、贵州在首都打拼的成功人士之一、《影响力人物》杂志总编辑、著名作家刘学文的盛情款待，在一间高档湘菜馆宴请我们。席间，学文提出第二天用他的车送我们外出游玩，地点自选。我们没有故作姿态的推辞，目光短暂的交流了一瞬之后一个响亮的名字异口同声地脱嘴而出——卢沟桥！

    “北有卢沟桥，南有深河桥”,自幼就经常听老人们提起这句民谣。出生于黔南之南的独山，成长于深河桥畔的我，卢沟桥早就已在我生命的记忆中留下了一道深深的印记。尽管无数次乘火车去过北京，每次都要与卢沟桥擦肩而过，但由于种种原因，一直无缘亲临卢沟桥，得见其真容。与卢沟桥零距离亲密接触，一睹其风采早已是我梦寐以求的愿望了。

    秋天，是北京最美丽、宜人的季节。次日上午，秋高气爽，风和日丽，何文、荣钊我们三个坐在学文宽敞、舒适的“帕萨特”轿车里，沿着笔直的京丰公路，向卢沟桥奔去。一路上，明媚的阳光透过车窗玻璃铺洒在我们的身上，一股从里到外的温暖充溢了整个车厢。我的思绪不由得也随着车身的起伏飞扬起来，从书本和影视剧中得来的关于卢沟桥的那一丝丝印象如蒙太奇般在脑海里流淌。

    在此之前，卢沟桥在我的记忆里与其说是一座桥，不如说是一段历史。1937年7月7日，侵华日军在卢沟桥附近进行军事演习，诡称有一名士兵失踪，向中国驻军挑衅，要求进入桥边的宛平城搜查，遭到中国驻军严词拒绝。7月8日晨，日军包围了宛平城，并向中国驻军开枪开炮。中国驻军第29军37师110旅219团3营在团长吉星文和营长金振中的指挥下奋起抗击，给日军以沉重的打击。驻守在卢沟桥北面一个连的战士战到最后只剩下4人。29军大刀队的一位战士用大刀接连砍死砍伤日军13人，自己也壮烈殉国。9日凌晨收复了永定河东岸的失地。这就是发生在卢沟桥畔著名的“七七事变”。事变当月，年仅23岁的麦加根据29军大刀队的事迹，满怀激情的创作了《大刀进行曲》一歌。这首歌在最早发布的时候，上面写着“献给29军大刀队”，以后成为了29军军歌。“七七事变”在卢沟桥畔打响了中国人民抗日战争的第一枪，中华民族由此空前觉醒，并焕发出了全民族的英雄气节和不屈精神......

    “帕萨特”载着我无尽的遐思，穿过宛平城，来到了卢沟桥边。桥头上的“卢沟桥简介”首先映入我们眼帘。卢沟桥位于北京西南20公里的丰台区永定河上，是北京市现存最古老的石造联拱桥，始建于金大定二十九年（1189年），明正统九年（1444年）重修。清康熙时毁于洪水，康熙三十七年（1698年）重建。卢沟桥全长266.5米，宽9.3米。共有桥墩10个，桥孔11个。桥栏上有雕刻精美的石狮501个。桥东面有清乾隆皇帝御笔题写的“卢沟晓月”碑，西面有清康熙皇帝视察永定河碑与乾隆皇帝重葺卢沟桥碑。

    阅罢简介，怀着敬畏的心情走上卢沟桥。桥梁的中间，在平坦的青石簇拥下，特意留下了一段坎坷不平的古桥面。古老的桥面上那沉重的巨石，巨石上深深的车辙，写满了岁月的沧桑和世道的艰辛。尤其是桥两边栏杆上雕刻的石狮子更是活灵活现，惟妙惟肖，它们有的昂首挺胸，仰望云天；有的双目凝神，注视桥面；有的侧身转首，两两相对；有的倾心交谈，轻轻呼唤……让人流连忘返。

    卢沟桥不仅是一座历史的桥，更是一座艺术的桥、科学的桥、英雄的桥。站立在桥东“卢沟晓月”碑下，凝视着乾隆皇帝那四个潇洒而又浑厚的御书，我情不自禁的想起了深河桥。

    深河桥位于贵州省独山县城北9公里处，桥高16.35米，跨度12米，宽5.7米，全长37米，桥墩高度9.5米。建于明隆庆五年（1571年）。请顺治七年（1650年）毁于兵燹。康熙八年（1669年）到道光十年（1830年）间，州人蔡应星一家五代人，历经一百多年，先后三次出资修葺，加固桥身。民国十五年（1926年）后，深河桥成为贵州第一条公路黔桂公路上一座重要的桥梁。

    作为黔南儿女，我不但熟知深河桥，而且还和深河桥有着一段不解之缘。上世纪七十年代中期，我高中毕业后上山下乡插队落户到独山县兔场公社，就在深河桥附近，是我回城或回乡的必经之地。每次，在乡下实在过不下去了，满怀希望的回家寻找物质和精神的慰藉，或在家中充分享受了亲情的抚慰，满载着物质和精神的温暖，从这座桥上走过时，我都会在这里驻足小憩。每每俯瞰着桥岸的高山峡谷，瞭望着桥边的凄凄荒草，抚摸着桥头粗糙的菱形石刻桥碑，总会心生无限感慨。在那个困窘的日子里，深河桥成为了我年轻生命的一个驿站，一个从失望走向希望，从冷漠通往温情的分水岭。

    在我的心目中，深河桥同样是一段历史，一段惊心动魄的历史。

    1943年，日军在太平洋战场节节败退。为了摆脱不利局面，发动了侵华以来规模最大的一次攻势，即所谓的“一号作战计划”。日军集结第3师团、第13师团主力约50万人，发动了豫、湘、桂战役，在打通平汉、长衡线，攻战郑州、长沙、衡阳后，又从广西北犯贵州，进攻大西南，企图打通桂黔大陆交通线，意欲攻克重庆，一举占领整个中国，以图在中国战场速战速决。1944年冬，日军占领独山、荔波、三都、丹寨等县，日本鬼子四处烧杀淫掠、无恶不作，仅独山县城就被焚烧了7天7夜，一座号称“小上海”的繁华城市在大火中付之一炬。独山当地和逃散到独山的难民19000多人被日军杀害。一时间整个黔南大地饿殍遍地，尸横遍野。后人将这次事件称为“黔南事变”。

    日军的暴行激起了黔南人民的愤怒，各族民众聚集到独山县城中心的过街楼，向日寇发起宣战，奋起抵抗。为阻止日军继续前行，国民党守军黔桂边区自卫军总司令韩汉英命令炸毁深河桥，一举斩断日军进犯的步伐。在中国军民的浴血奋战下，深河桥成为日军不可逾越的障碍，成为日军侵犯中国领土的“最后一桥”！

    巧合的是，“黔南事变”时在深河桥畔与当地人民并肩作战，共同击溃日军的部队正是“七七事变”时在芦沟桥边打响抗日第一枪的29军！1944年9月，中原战役后，29军奉命由陕南调川整补，于10月26日在合川集结。接着又被紧急调往贵州布防，于11月3日奉命徒步出发，于11月28日抵达独山，在黑石关、白腊坡、甲捞河一带布防。11月30日，在独山下司与沿黔桂公路北犯之敌展开激烈战斗。12月1日，与日寇在黑石关展开血战，直至12月2日拂晓。日军虽以数倍于29军之兵力猛攻，仍未能突破黑石关要隘。在战斗中，29军91师73团3营少校营长桑振宇为国捐躯。在29军的打击下，日军主力终于12月4日开始溃离独山。12月7日，29军91师向独山进发，于12月8日拂晓收复独山。紧接着又收复了上司、下司、麻尾。至10日收复广西六寨，进而收复南丹，向河池攻击前进。其余入侵之敌也相继由丹寨、三都、荔波仓皇败出黔境。“黔南事变”终于以中国军民的胜利，日寇的失败而记入了抗战史册。而29军官兵的抗日功绩也由卢沟桥到深河桥永远留下了光辉的一页。 

    日军从深河桥撤退后，便节节败退，自独山之战后，日军入侵西南腹地的妄想破灭，深河桥成为侵华日军败亡的转折点，可以说抗战八年中这是正面局部战场上唯一一次真正意义上的胜利，此后至日本无条件投降近的8个多月里，日寇再无反攻。

    “黔南事变”中的深河桥成为中国抗战史上规模最大、历时最长、牺牲最重，全民反抗外来侵略、并首次取得彻底胜利的一个标志。与“七七事变”中打响抗日第一枪的芦沟桥南北辉映，显示了中华民族威武不屈，正气凛然的爱国主义精神。

    研究两座桥梁的历史，我们还可以发现，它们的实际建设时间相差不到30年。卢沟桥虽始建于金大定二十九年（1189年），但后来毁于洪水，康熙三十七年（1698年）重建；深河桥始建于明隆庆五年（1571年），后毁于兵燹。康熙八年（1669年）重修。如今卢沟桥及“七七事变”家喻户晓，然而，深河桥和“黔南事变”却鲜有人知。

    正是有了这么一段历史，以及因为历史而带来的一系列巧合，不管史学界是否承认，提起抗日战争，在我的老家，在贵州，在黔南大地，在黔南之南的独山，我的父老乡亲们总爱将这场战争和这两座桥联系起来。“北有卢沟桥，南有深河桥”已经成为他们关于抗日战争的一句口头禅。意思是说，中国人民历尽八年艰苦卓绝终于取得全面胜利的抗日战争是起于卢沟桥，止于深河桥！我黔南大地上的父老乡亲们敢于骄傲地将深河桥这样一座名不见经传的小桥和大名鼎鼎的卢沟桥相提并论，那是经过了血与火的洗礼，以付出了数以万计的生命为代价，以无可辩驳的中华民族抗日战争的彻底胜利作为前提而得出的结论。

    从深河桥来到卢沟桥，站在卢沟桥遥想深河桥，我为卢沟桥感到自豪，同时也为我那地处黔南大山深处，不为人知的深河桥而叫好，您同样也是一座光荣的桥，英雄的桥，不朽的桥！

 

(本文系初稿，还有待进一步修改和完善。图片和史料大多来自网上，特向相关人员致谢！）

北戴河行书（组诗）

 

序诗

 

我知道

你天天瞪着双眼

在等待

而且已向飞雪

夸下海口

即将闪亮登场

还有那个

不愿留下痕迹的神秘

已经悄悄的点击了无数回

 

在喝下了三杯苦咖啡

抽完了一枝古巴雪茄之后

终于在电脑上敲下了这么一行

天才的标题

北戴河行书

 

温柔一刀已架在脖子上

我必须开始

这一场心灵的苦旅

愿我的每一行诗句

都像行云一样流动

盼我的每一句诗意

能似流水一般晓畅

 

 

在北戴河岸听涛

 

在地球深处生成

从八千里外涌来

一路奔流不息

暗自积蓄着力量

 

狠狠的砸在礁石上

铺天盖地的倾泄到沙滩上

汇成一声呐喊

只为了这粉身碎骨的一刻

 

一浪，又一浪

永远都不会停息

低沉

犹如虎啸龙吟

洪亮

胜似帕瓦罗蒂

 

你有多少痛苦

你有多少愤怒

你有多少激情

你有多少欢乐

 

或是在暗示着什么吧

我实在听不懂

你这北戴河的涛声

这涛声来自天外

天籁之音

 

 

海浪中

 

海浪中

一只小渔船在随波逐浪

一只小鸟在踏浪而行

 

海浪再大

小渔船也得出行

小鸟也得起飞

 

不是不害怕危险

更不是故意要与海浪嬉戏

以此激起诗人的灵感

 

只有迎风而起

只有和海浪搏击

才能在风平浪静的时候

静静地停泊在港湾

疲惫的栖息在船头

 

夕阳下的海湾

那几叶扁舟

霞光里的船头

那几只倦归的鸟儿

其实比

在潮头中飘摇的渔船

在海浪中拼搏的小鸟

静谧 动人美丽

 

 

西锚地

 

在大海里乘风破浪

几千里

几万里

目的不是为了到达

那遥远的彼岸

 

在海浪里颠簸

一个月

两个月

最想往的其实并不是

那远在天边的港湾

 

西锚地

只有西锚地

才是乘风破浪的目的

才是浪里颠簸的想往

 

西锚地

已经远离了大海

再不会有风浪

也不会有颠簸

更不会有空寂

 

到了西锚地

就离港湾已经不远了

就离家已经很近很近了

就可以收拾行装上岸了

 

在大海航行中不敢想的事

到了西锚地就都可以想了

 

 

莲峰山上往下望

 

爬上莲峰山

站在望海亭

这是北戴河最高峰

 

从莲峰山上往下望

能看见什么呢

 

远处是大海

除了水还是水

再远就什么都看不见了

 

近处是丛林

钢筋水泥的丛林

除了看不见的钢筋

就是灰扑扑的水泥

 

脚下是行宫和别墅

行宫，在炎热的夏季

被老百姓称为阳光下的监狱

 

只有那一栋别墅

其实就是几间平房

还有点吸引力

哪怕隔着高高的围墙

哪怕就是爬到树上

 

从莲峰山上

值得往下一望的只是

那一间神秘的平房

那一个扭曲的人物

那一段尘封的历史

 

走近那一间神秘

走近那一个扭曲

走近那一段尘封

你就和梦中的那一个词语

实现了零距离接触

 

 

站在老龙头遥想嘉峪关

 

在大山里跋涉了50个年头

终于越过重重关山

爬到秦皇岛

泅到北戴河

登陆老龙头

攀上澄海楼

 

以为到了终点

然而，脚下，巨浪滔天，海风呼啸

这是长城东起点

 

这是一个终点

也是一个起点

是一个痛苦的终点

更是另一个艰难的起点

 

下一个终点在那里

是山海关吗

可山海关已经近在咫尺

那就嘉峪关吧

 

嘉峪关会是什么样子呢？书上说

攻防兼备，规模壮观

依山傍水，扼守南北

峡谷地带，天然屏障

纵横交错，地势天成

似乎是一个理想的终点

 

其实嘉峪关也是起点

是万里长城的西端起点

 

从老龙头到山海关再到嘉峪关

沿着这条蛇形的道路往前

一生注定只有起点没有终点

唯有跋涉、跋涉、跋涉……

 

 

落日

 

据说，北戴河的日出

气象万千

是著名的一景

而不知为什么

好客的东道主

却没有安排这个项目

 

那就只好去看落日

 

看日出很难

要在最黑暗的时候

从温暖的床上爬起来

而且还要碰运气

并不是经常都能看到

那一轮初升的太阳

 

看落日却很容易

几乎任何一个黑暗来临之前

都能看到落日

 

其实，落日和日出没多大区别

同样的霞光万道

同样的灼灼夺目

同样的五彩缤纷

特别是作为一张美丽的图片

呈现在你的眼前的时候

    第三个奖

 

    本人缅怀朱镕基的散文《共和国总理的“瓮福情结”》（发表在《中国化工报》时标题被编辑改为《国务院决策救活贵州磷化工基地》，好像消息或通讯似的，我并不认可），获得由中国石油和化学工业协会主办，中国化工作协和《中国化工报》承办的全国石化系统庆祝建国60周年征文比赛三等奖。

    虽然早就在网上看到获奖报道了，奖金也已用完，全部订阅2010年报刊杂志，但获奖证书今日才收到，方敢发布此消息；虽然这只是一个行业奖（相当于省级吧），但我依然十分看重。因为本人从一参加工作就在化工系统，作为一个投身于化工行业30余年的老化工人，这是我第一次获得带“化”字的文学奖。而作为拥有几百万化工读者的《中国化工报》自从停办文艺副刊版十多年以来，第一次刊登文学作品，弥足珍贵。遗憾的是评委们更多的是从“政治需要”的角度来考虑问题，致使自我感觉不错的献给中国化工人的“纯文学”的几首诗全军覆没。

 

北戴河掠影

 

    10余天的北戴河之行，感概良多。恕我愚钝，

还需要整理思绪，沉淀一段时间。老规矩，先发

一组图片和大家分享。随感随后出笼。

 

这恐怕是所有到过此地的作家们的保留镜头，很遗憾，本人也未能免俗。

 

 

 北戴河街景

 

 老虎石公园

 

 遥望大海

 

 鸽子窝公园

 

 秦皇岛外打渔船

 

 山海关——天下第一关

 

 老龙头——长城入海处

 

 碧螺塔公园远眺

 

 怪楼奇园

 

 在莲峰山隔墙仰望林彪别墅

 

莲峰山上望海亭眺望大海

 

夜幕下的北戴河

 

北戴河之恋

 

踏歌行

 

断肠人在天涯

 

追求

 

一片汪洋都不见

叹《复兴之路》

 

奢靡的巨制

 

应景的杰作

 

没落的洪钟

 

概念的标本