立体快巴难于实用的几个技术原因

文/ 韩建保（原创文章, 转载请署博文作者姓名）

    媒体报道的公交立体快巴的设想，涉及的是个现实的工程问题，不是一个纯概念的理论设想或创造发明，在没有解决明白着的具体的工程技术细节之前，就打算“立项投产”，似乎涉嫌“操之过急”。工程技术方案不在于它是否一定就新或旧，重要的是他是否更有效，工程的本来意义就是:将事情做得更好（make thing better）。立体快巴的设想就下列问题，可能还需琢磨些具体的解决办法或技术路线：

1. 立体快巴的横截面为开口矩形，其外形流线，下部通道内要通畅，因此在两个侧壁与上顶板之间难于设置横向加强筋（梁）和垂直支柱等，因此其强度、刚度和结构的横向稳定

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