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it电子商务时评 |
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阿里283亿投资苏宁云商,为什么很多人认为是对京东的逼宫呢,京东也不会单纯因为阿里与苏宁云商的合作就仓促应战,43亿入股永辉和阿里的283亿比起来岂不杯水车薪。
阿里和京东先后涉猎线下,各自还是很有想法的,不能一概而论。
过去的对手,现在的朋友,说明行业瓶颈凸显。
电商刚开始大行其道时,苏宁、国美、大中等传统渠道瞬间感觉压力很大,之后也纷纷开始各自组建电商团队,其中就包括苏宁云商。不可否认,互联网的盛行对传统渠道确实冲击很大,不只是电商渠道,所有不甘心隔岸观火的传统制造业和服务业都希望能分互联网一杯羹,比如中粮的我买网和银泰百货的银泰网。但是传统行业越做越发现,这不是一个简单地借助互联网进行营销的问题,会涉及到自己的组织结构、商品结构、营销结构、现有经销商
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所有做市场营销的人都会把4P熟烂于心,如果连4P都不懂,都不好意思说自己是干营销的。现在依然有很多传统企业以4P
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Uber在华发展的阻碍很多,政策红线如潮汐,不知道何时在红线内何时在红线外,完全看“太阳”的心情。出租业公开抵制和挑衅,每次都看的如情景剧,不知道文斗之后是否还有古惑仔场面。媒体也总是对或真或假的狗血剧情感兴趣并大肆报道,Uber看上去活的好惊险,担忧不一定能等到明日朝霞时。
很多人认为中国的出租车行业已进入红海,其实远远还没到呢,既没有红海的市场饱和性资源稀缺,也没有红海的低水平掠夺性竞争。Uber的出现其实恰恰把中国出租车行业带出了之前的泛红海状态,真正开始进入市场化管理和自我生态优化的秩序建立过程。
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只靠收费调整会加大市场矛盾
在没有滴滴专车之前,出租车几乎是一个垄断的行业,一个牌照比一辆车还贵。出租车公司的管理基本上是复制了
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商务部电子商务品牌营销物流财经 |
宋煜
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对于传统企业来说,推行电子商务存在三大障碍:
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商务部电子商务品牌定位财经 |
宋煜
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特劳特说过,所谓定位,就是令你的企业和产
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商务部电子商务营销管理财经 |
宋煜
但是,电子商务毕竟不是传统零售渠道,它具有着自己独特的商业运作模式,因此不能完全照搬传统零售的经验。幸运地被商务部列入第一批扶持的传统商贸企业北京王府井、武汉中百、上海百联等在建构自己的电子商务时,首先需要解决三大核心问题:
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互联网商务部电子商务财经 |
宋煜
相信现在没有人会怀疑电子商务2.0时代已不可逆转地到来,各大媒体于3月2
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之所以“软硬兼施”,是因为不想沾“失败”的边儿。没有人喜欢失败,所以要明白成功的方法。
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