高级工选择题:
1,64D型半自动闭塞,在BSJ电路中将FDJ42前接点和HDJ42前接点并接在BSA23后接点的条件上,主要是为了防止(C)
A,发车站值班员过早地按下BSA影响发送自动回执信号
B,接车站值班员过早地按下BSA影响发送通知出发信号
C,接车站值班员过早地按下BSA影响发送自动回执信号
D, 接车站值班员过早地按下BSA影响发送同意接车信号
2,64S型半自动闭塞接车站值班员办理到达复原,接车站复原,黄灯熄灭,发车站不复原,是(C)
A,由于FUJ不吸起 B,由于DDJ不释放 C,由于与DDJ并联支路TCJ43接点断路
D,由于与DDJ并联的RC支路放电时间过长
3,大站电源屏有(B)套断相报警电路
A,2 B,3
C,4 D,5
4,锁闭继电器SJ电路中串接FDGJ第三组后接点的作用是(C)
A,用作进路锁闭 B,实现区段锁闭 C,防止小车跳动时轨道区段提前错误解锁
D,实现全咽喉总锁闭
5,在分线盘上X1(或X2)与X3线端子测电压判断道岔表示故障,当交流2V左右、直流为0V时,可判断为(A)
A,室外二极管击穿 B
一、道岔控制电路的原理
１、道岔启动电路应保证实现以下技术条件
⑴道岔区段有车时，道岔不应转换。此种锁闭作用叫做区段锁闭。
⑵进路在锁闭状态时，进路上的道岔都不应转换。此种锁闭作用叫做进路锁闭。
⑶在道岔启动电路已经动作以后，即使有车驶入该道岔区段也应保证道岔继续转换到底。
⑷道岔启动电路动作后，如果由于转辙机的自动开闭器接点接触不良或电机故障，以至电动机电路不通时，应使启动电路自动停止工作复原，保证道岔不会再转换。
⑸为了便于维修试验，以及在道岔尖轨与基本轨之间夹有障碍物致使道岔转换不到底时应能使道岔转回原位。
２、道岔启动电路构成原理
⑴１ＤＱＪ电路励磁电路
①、道岔按钮ＣＡ-6接点
道岔按钮ＣＡ-61与CA-62接点定位时闭合，在维修转辙机或清扫道岔时，把ＣＡ按钮拉出CA-61与CA-62断开对道岔实
加载中…
