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澳大利亚灯塔拾趣-说说那些白色建筑后面的彪悍故事(一)

(2011-10-19 19:14:42)
标签:

灯塔

westcape

lighthouse

澳洲

河水洋洋

分类: 行路匆匆
澳大利亚灯塔拾趣-说说那些白色建筑后面的彪悍故事(一)

对于澳大利亚这个文字历史只有三百多年的国度来说,祖上值得夸耀的事情真的不是很多。航海传统大概是澳洲可供自我陶醉的几个项目之一,从早年的库克船长,到如今的杰茜卡.华生,都足以让大家热血沸腾一番。作为航海传统的一部分,澳洲沿海的三四百座灯塔自然也是值得大书特书一番的。

澳大利亚第一座灯塔可以追溯到1793年,自从1788年1月26日首任新南威尔士总督菲力浦率领第一舰队登陆悉尼湾之后,当地的水上交通日益繁忙。1791年殖民地当局在悉尼港入口处Dunbar Head树立了一个用于引导船只的旗杆,2年后,为了解决夜间导航问题,又把旗杆改成了一个木质的三脚架,三脚架的顶部有一个铁桶。夜间需要导航的时候就在铁桶内点燃木柴或者煤炭。这座灯塔按照后来的眼光看自然非常粗陋,不过也说不上有多么落后,因为即使在欧洲大陆和英国本土,近代意义上的灯塔也还没有出现,夜间导航也是凭借篝火,就如两千年前古埃及人和古罗马人所做的那样。1816年,当时的新州总督劳克伦.马夸里在这个位置埋下了新灯塔的基石,后来这个灯塔便被称为马夸里灯塔,这是澳大利亚第一座永久性灯塔。这座灯塔采用强度较低的砂岩修建,几年后有些石块就开始崩溃,人们不得不用一些铁制构件进行加固。1870年之后,新州当局在原址附近决定修建一座新的灯塔,1883年,新的马夸里灯塔正式投入使用。新灯塔不但构造更为坚固,而且采用了当时最新的灯塔技术,配备了两台煤气发电机驱动电弧灯,在最恶劣的气候条件下,两台发电机开足马力运转的时候,灯塔的亮度可以达到6百万坎德拉,是当时世界上最亮的灯塔。这六百万坎德拉究竟有多么亮呢,现代轿车的远光灯中心部位的照度大概有6万坎德拉,6百万坎德拉就意味者这个灯塔的亮度是轿车远光灯中心部位的1百倍。

以前在一本书上看到一个摄影师拍摄了很多澳洲灯塔,美伦美焕的照片让我也产生了逐一拜访这些灯塔的冲动。跟最初古埃及古罗马人修建灯塔用以标记海港入口的位置不同,现代灯塔更大意义上是起警示作用,一般都修建在风高浪急海域附近,这些地方往往也是风景绝美之处,洁白的灯塔配上这样的风景,如何不让人心动?

上图便是本人拜访南澳West Cape灯塔留影。
West Cape灯塔采用罕见的不锈钢设计,天气好的情况下,饱经沧桑的塔身在阳光的照耀下格外迷人,可惜去的时候偏偏是个阴云密布的天气,偶而几个太阳露脸的机会也不幸错过了。

灯塔俯瞰下的南大洋上汹涌的波涛:

澳大利亚灯塔拾趣-说说那些白色建筑后面的彪悍故事(一)

海浪在坚硬的石壁上撞得粉碎,附近的空气中弥漫着大海的气息:

澳大利亚灯塔拾趣-说说那些白色建筑后面的彪悍故事(一)

散布在空气中的海水微粒形成的盐雾把灯塔的不锈钢结构腐蚀得满目沧桑:

澳大利亚灯塔拾趣-说说那些白色建筑后面的彪悍故事(一)

承建商不失时机留下自己的印记,转眼30多年已经过去,不知道当年的承建公司是否依然存在?1980年代应该是传统灯塔最后的辉煌时光,几年后GPS投入使用后,提供了更加便捷精确和直观的导航手段。尽管这些灯塔依然在正常运作,它们的使用意义已经远远不如从前。

澳大利亚灯塔拾趣-说说那些白色建筑后面的彪悍故事(一)

灯塔顶部灯室内巨大的菲涅尔透镜。这个透镜的目的是为了将光源向各个方向发出的光线汇集在水平面内,提高照度。1819年法国物理学家,现代波动光学的奠基人之一奥古斯丁.让.菲涅尔设计了现代灯塔上广泛使用的菲涅尔透镜,大大提高了灯塔光学系统的效率,是近代灯塔技术的重要里程碑之一。

澳大利亚灯塔拾趣-说说那些白色建筑后面的彪悍故事(一)

即将离开的时候,回首再看看这个灯塔,它依旧默默地矗立在悬崖上,就像过去30年的每个日日夜夜那样,并不理会我们这些匆匆过客。

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