加载中…
个人资料
管我财
管我财
  • 博客等级:
  • 博客积分:0
  • 博客访问:2,629,330
  • 关注人气:4,462
  • 获赠金笔:0支
  • 赠出金笔:0支
  • 荣誉徽章:
相关博文
推荐博文
谁看过这篇博文
加载中…
正文 字体大小:

高德导航地图(AMAP)会不会是一个好行业?

(2011-11-26 20:05:46)
标签:

股票

分类: 偷文章不算偷
用了高德导航一年多,感觉要编制全国性的3D导航地图有一定的入门难度,现在全国的导航地图基本上由高德(AMPA)和四维图新(A股)垄断了大部分市场。这个行业会不会是一个值得投资的行业?11倍预测PE的高德(AMAP)感觉有点吸引了。继续关注。
 
 
逆势而上,高德软件Q3汽车导航业务营收大增

发布时间:2011-11-18

高德导航(AMAP)
    北京时间11月17日,高德软件公布了2010年第三季度的财报。高德软件第三季度净营收2400万美元,同比增长47.6%,环比增长8.4%。毛利润同比增长48.4%至1690万美元;运营利润同比增长16.3%至770万美元。
  
高德软件营收主要由三大块组成:汽车导航、政府和企业应用、无线/互联网位置服务。
   
下图是高德各块业务营收占总营收比重变化图:
 
 
高德导航(AMAP)
 
  总体来说,高德软件营收2007-2009年有较大幅度的增长,2010年第三季度各项业务营收略高于第二季度,但出现较大的同比增幅。同时,汽车导航仍然是高德软件的核心业务,占总营收比重超过70%。
  汽车导航
 
高德导航(AMAP)
 

  第三季度高德软件来自汽车导航的营收为1780万美元,同比增62.6% ,环比增7.1%。增长原因主要是由于有更多的电子地图获权在汽车导航系统中使用,而近期内置导航系统的汽车销量不断增加,带动了高德软件汽车导航业务的增长。
  由于目前导航设备大部分运用于汽车驾驶,因此按照导航设备安装月汽车出厂时的时间关系,将导航服务分为:前装和后装。高德为包括奥迪、宝马、通用、本田、比亚迪等著名品牌汽车的100多个车型提供导航数据产品和服务。在后装PND 产品方面,高德为新科、万利达、铁将军等客户提供包括导航数据在内的一体化解决方案。
  政府和企业应用
  在政府和企业应用领域,高德为第二次国土调查、土地规划和其它项目提供航空摄影数据。高德开发出的三维数字城市模型和地理信息系统,通过在三维虚拟环境中进行搜索、制图、测量和分析帮助政府提高城市管理和执行效率。除此之外,也为行业及企业用户在车辆监控、资产管理和物流配送等方面提供基于位置服务的解决方案。
  第三季度高德政府和企业应用业务营收330万美元,同比降14.7%,环比增60.4%。
  该业务同比下降是由于第三季度高德软件的航空摄影业务营收同比大幅下降,2009年第三季度,高德软件曾为政府第二次全国土地普查提供航空摄影服务,获得大量营收。
  该部分业务环比增长主要是由于第二和第三季度高德与企业签订合同为其提供技术应用的订单数增加,同时为政府提供航空摄影技术业务相较上一季度有所好转,第二季度由于天气状况不佳,部分摄影遭到延期。
  无线/互联网位置服务
  从2006年开始,高德与中国移动合作为其位置服务平台提供地图数据,并在服务内容和应用方面不断深化合作。在互联网地图服务方面,高德目前为包括谷歌、新浪、阿里巴巴、微软等著名网站在内的6500多家网站提供基础地图服务和地图 API 服务。公司还与三星、摩托罗拉等众多手机终端厂商合作,为其提供手机预装导航数据和软件。公司自主开发的手机地图软件-迷你地图TM使用用户量超过500万。
  无线/互联网位置服务该季度为高德贡献260万美元营收,同比增87.7%,环比增2.4%。增长主要是由于预装地理导航及软件的手机数量增加。

 
高德导航(AMAP)
 
评:Q3的汽车行业愁云密布,长安,一汽,广汽长丰亏损,更多是净利润同比下滑50%以上。高德凭借其独家的高端地图技术在豪华车市场的绝对领先,延续了前装导航业务的大幅增长。在2011年上半年,高德已经领先第二名达38%。在第三季度,高德趁其他竞争对手正处于低谷之际,进一步拉大了差距,强化了自己的领先地位。(点评人:涅槃)

几家欢喜几家愁,市场经济素来如此,当同行中有一个崛起者,必然有一个不再风光,另有一群被拍在沙滩上,要么退出,要么被细分,这个规律从来没有被打破。高德滋润,自然有人不太爽,除了一直都在与其竞争的四维图新、Mapbar,甚至一些传统GIS领域的开发商和平台厂商应该都感觉到了高德的咄咄气势,因为大家发现,高德能做的东西还真不少。


  个中原因就是高德的互联网特性和GIS技术能力。如果让外人用印象去素描四维图新,十有八九都是:导航地图生产厂商,而让大家去给高德下个定义,十之三四会说是家互联网公司。高德自从在2006收购了北京图盟科技有限公司后,在互联网的投入似乎一直都热情不减,虽然我不认为目前MapABC(图盟的地图服务)为高德带来了够分量的直接收益。我从未和成老板、侯老板谋过面,但我深信不疑,他们对互联网的未来有憧憬也有信心。


  互联网怎么做,就是到了互联网大繁荣的今天也还是令人纠结,而LBS的互联网怎么做,更是让行内行外的人愁白了少年头。全世界范围内,挣到钱的也是凤毛麟角,Foursquare人家成功的是check-in和交友,LBS也是个添彩的玩意,回到中国,数据的保守性更是让大家缩手缩脚,就是手机终端采集的坐标点和地图上的位置对不上这件小事,迷惑和难坏了多少英雄好汉?


  这厢我们还在羡慕图盟,图盟的决策者们也许还在苦恼:我们都快干十年了,也没有发大财,倒是银子没少烧。还要再比创意吗?按照李彦宏的说法,今后几年互联网的创意大多都被想遍了,大家比的是技术。好像互联网的现状还就真是那么回事,做API就学Google吧,做交友就学Facebook和Twitter吧,做应用?谁都不用学了,全世界人民都在做应用。


  所以图盟一直都在深化技术,这不是李彦宏给做了咨询,而是自觉自动就走到这条路上。除了做基础地图服务应该具有的地图瓦片美观、POI数量多和服务响应能力强之外,做API比拼的是技术高低。API的功能性、开发的简易程度、升级后的兼容性以及对开发语言的支持,这些都是检验API竞争力的基本元素。我个人认为MapABC的API做的相当不错,互联网最常用到的地图操作功能都具备,在线开发文档和示例体验很好,即便是具有一点点开发常识的程序员也可以马上做出一个简单的地图应用,支持的开发语言和环境也算是足够丰富了,在Web浏览器端支持Javascript(两种地图)、Flex和Silverlight开发,在移动平台上支持iOS、Android、Windows和Symbian,这种支持力度即便是谷歌、百度也不足以匹敌。


  如果说API是专给程序员娱乐的,那这个群体数量显然不足以带来大的经济效益。普通玩家,特别是智能手机玩家目前是所有互联网公司觊觎的市场。在去年Adobe开发者峰会上,主流的论调就是如果互联网创业项目没有考虑手机终端的应用,那一开始就是落后的。好在高德在这方面并不是落后者,一直在自己做后装的导航终端,而且口碑颇为不错;去年推出一款在Android上的免费应用:迷你地图,打造和Google移动地图竞争的在线型地图应用。在5月18日的发布会上,正式更名为AMAP。在新版迷你地图上,除了增加了一些交友元素、广告,还对技术做了革新。当前无论是传统桌面上的Web地图还是手机终端上的在线地图,使用的渲染技术一律都是预先生成好瓦片,供客户端调用,从而尽可能减少两端的资源消耗。而在AMAP上我猜测不同比例尺级别用了不同的策略,在大比例尺用的是下载矢量数据到客户端渲染的技术,因为我注意到新版本在成图的过程中是按照图层的顺序渲染的:先是注记,然后多边形要素,再然后是线状要素,最后是实时交通数据。但在整体结构上,仍然是分块渲染和显示。显然高德的工程师们认为矢量数据量更小,传输速度也会更佳,而手机目前的计算能力很高,足以保证渲染时的效率。经过我的试用似乎也确实如此,效率不错。


  所以同样,无论是地图API还是AMAP这类移动终端轻量级产品发展到今天都是需要通过技术的先进性聚揽人气,从而得到用户。在互联网的商业模式中,无论什么样的创意,点击率、用户数量是永恒的本质,当其它手段都用尽了的情况下,“技术是关键”似乎已经成为大家都认同的道理。显然高德在发展技术的同时,认为其它手段还没有用尽。这次位置应用大赛说明高德需要扩大宣传,扩大互联网玩家对他们API的熟悉程度,以此建立更多的应用,从而形成更大的用户群体。但在这个方面,高德有两个明显的不足,一个是可以通过自我努力改进的,而另一个几乎是不可能跨越的。可以自我改善的不足是目前API的功能实在是太简单了,就是地图操作,标点线面和查询,让开发者有什么创意可以发挥?即便有大赛,可以预见参赛者只能在内容和客户端的体验上胜出,所以对于开发者来说,高德API和其他地图API相比,没有什么特殊的优势可言;而另一个劣势在于高德的品牌仍然还是停留在LBS圈内,很多互联网的开发者已经在抱怨百度地图API的同时却根本没有听说过高德的API,谷歌、百度、腾讯的这方面优势总会让其他互联网公司羡慕、嫉妒、恨。


  可能通过简单的分析,高德的决策者也会同样认识到,高德的关键竞争优势是什么?以我粗浅的认识以为:还是数据本身。采集空间数据的门槛如此之高,未来相当长的时间可能都不会再蹦出一家能够和高德、四维图新竞争的数据厂商,那就淋漓尽致的发挥这个优势吧。在资金可靠的情况下,可以继续深入影像、LiDAR和街景,让你的地图资源无以伦比。API、AMAP这些都是数据的展示窗口,即便是技术上小差一点,也可以通过合作的方式弥补,只要有几个有特色、强力的技术合作者补充一下,不愁没有口碑。


  谁都不会闲着,只有方向错误的竞争者,而不会有好吃懒做、不思进取还能不败的领先者。四维好像已经将宝压在Telematics上了,虽然大家在短时间内还要倚重车厂的大订单保证现金流,但对未来已经有不同的发展观了。对于高德来说,也同样重视交通服务,大家在此领域必然有一番龙争虎斗,但高德的互联网发展路线,目前来看是独到而有优势的,像我这样的互联网玩家严重希望其良性发展,飞得更高。

 

                  高德CEO:进军移动互联网 未来导航或免费

                                                                      发布时间:2011-9-16

Amap2

 

  凤凰网科技讯2011年 9月1日消息,高德软件针对iPhone、Andriod Pad和新版Andriod手机的“高德地图”正式发布。高德CEO成从武在与凤凰网科技等媒体交流时称,公司将逐渐向移动互联网业务转型,未来将定位于“四屏一云”的移动生活位置服务门户。
  成从武在发布会上表示,车载、手机等终端预装导航产品及GPS下载流量等,为高德现有主要盈利渠道,通过多元增值服务的不断整合,未来的导航系统或可为用户免费提供。
  “四屏一云”是成从武提出的高德未来业务架构,通过一个云端数据平台的资源,分别向汽车屏、移动终端屏、PC屏、电视屏等进行输出与服务,是高德移动互联网构想的大体框架,其中导航数据便是诸多服务中的核心内容。
  据成从武介绍,高德的未来战略目标定位于移动生活位置服务门户,公司将从传统IT厂商向移动互联网进军,而之前的B2B业务模式也将逐渐变为B2C的免费模式。“除了与赶集网、社交类型网站门户合作外,高德未来还会将电子商务、频道、SNS、地图数据等服务整合起来,实现共享与互动”,成从武表示,增值服务将是高德未来的主要收入来源,而导航产品会在发展到一定阶段后对用户免费。“目前2B业务仍将维持一段时间,2C免费模式需要一定积累才能达到。”
  据高德软件副总裁郄建军介绍,截止到8月初,高德地图的用户总数超过2200万。
  之前郄建军接受凤凰网科技独家采访时称,高德于2010年在纳斯达克上市,目前主要针对中国本土市场,与谷歌、微软、奔驰、宝马等知名品牌有相关合作。

0

阅读 评论 收藏 转载 喜欢 打印举报/Report
  • 评论加载中,请稍候...
发评论

    发评论

    以上网友发言只代表其个人观点,不代表新浪网的观点或立场。

      

    新浪BLOG意见反馈留言板 电话:4000520066 提示音后按1键(按当地市话标准计费) 欢迎批评指正

    新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑

    新浪公司 版权所有