加载中…
这篇有点长，我写的累了，估计您也会看累，偷偷滴告诉您最美的片片在最下面，累了就直接下拉养养眼~我贴心吧哈哈。
第八天（9月20日）路线：格尔木-那曲（109国道），行程850公里，近20小时，平均海拔在4500米以上。
青藏线上开具的第一张限速条，我们当时没弄明白，过了唐古拉山口才进入西藏境，还有600公里之遥，为什么西藏交警会在青海省设检查点呢？5年前就是从600公里之后的安多县（隶属西藏那曲地区）才开始拿第一张限速条的。
后来才知道，这个南山口检查点是2011年为进一步加强西藏治安管理新设的，后来因为开限速条导致这路段车辆拥堵严重，经常被投诉，青海省公安厅和西藏那曲地区公安处协商后，定于2015年12月28日停止了该检查点的活动，那曲地区将另行修建检查通道。
所以，我们的这张限速条见证了某一时期的西藏道路管理政策，显得无比珍贵，极具收藏意义，哈哈。
猜一猜这个牌子代言的是啥？
这里是昆仑山矿泉水厂的厂址，哈哈，你猜对了吗？多喝水，喝好水，会喝水，水的质量决定生命的质量。靠谱！
下图是行车记录仪截图，昆仑山矿泉水厂的广告牌，不够清晰，凑合看哈。
军营，这里海拔4000多米，长年在这里生活很艰苦，9月份温度已经到零下了。
整装待发的军车，它们是青藏线上靓丽的风景线，路上时常会碰到壮观的军车队，它们常年负担着往西藏运送物资的的任务。
倒后镜里看到初升的太阳点亮了身后极美的风景，可惜拍不出来。
迎着第一缕晨光，把悲痛放到一边，且拍且珍惜，把每一次停车拍照都当成最后的疯狂。
晨曦浸染的雪峰，流光溢彩，令人不能直视。
随着太阳的升高，雪山上的金光越来越红，天色也从灰白一点点变蓝。
我们停车等待，看着山体逐渐变得绯红，蓝天如洗，映衬着粉色的云朵，直至最后见证奇迹的时刻：如此瑰丽、令人动容的美！
这样的照片还有很多很多，整理和选择照片是最痛苦又最享受的过程。
一声汽笛，高架桥上，一列火车正奔驰而来，我们停下来，屏住呼吸迎接它的到来。
静静的等待梦幻中的场景。
当阳光照进现实，有没有美到不真实？可惜的是我们当时没有下车，只在车内隔着前档风玻璃拍下梦幻的瞬间，可能是因为情绪还没有调整过来，也可能是因为寒冷、懒惰。现在看起来有点儿揪心的后悔，毕竟这样的照片质量大打折扣，旅途中任何一丁点儿懒怠都可能错失稍纵即逝的美景。
路边若隐若现、神秘莫测的雪山，我在寻找传说中的玉珠峰。
好想拨开她神秘的面纱。
连绵不断的雪山一路提醒着我们这里就是青藏高原！
随手所拍都美不胜收。
晨曦渐渐散去，玉珠峰却始终没有掀起她神秘的面纱，云雾缭绕的雪峰更使人浮想连篇，一脑门子的武侠小说和远古神话上演着穿越神剧：西王母的蟠桃大会是否会邀请何足道？我相信答案就隐藏在这雪山之巅、白云深处。
这样侠气万仗的云路更让人坚信雪峰后隐居着绝世高手，我依稀看到张无忌在昆仑山光明顶练习乾坤大挪移，斗转星移，这些云的走向或许是他的意念所至？
巍巍昆仑，垭口海拔4768米，这里一年只有一季就是寒冬，出来拍个照都能感觉到刺骨的寒风。在南山口受惊吓后，这一路是我开车，目前为止，状态良好，没有明显的高反症状。
刚过昆仑山垭口，一群藏野驴就闯入视线，藏野驴非常漂亮，矫健的身躯、红棕色的皮毛、清晰流畅的线条，跟画儿一样。藏野驴有藏地野马之称，奔跑的时候时速可高达80多公里。不过此刻它们看起来正在度假。
我的地盘我做主：牛驴
可可西里，蒙语意为美丽的少女，但它同时也被称为生命的禁区、神秘的死亡地带，可可西里海拔在5000米左右，气候常年严寒干燥，空气中氧含量极低，环境险恶，人类无法长期居住。
然而人类的贪欲跨越了自然的屏障，上世纪末，随着"沙图什(藏羚羊的羊绒织品)"的走俏，可可西里每年至少有2.5万只藏羚羊被猎杀，藏羚羊的数目一度从百万税减到5万多只，濒临灭绝，保护者和猎杀者展开了惊心动魄的现实版枪战大片，千百年来人迹罕至的无人区上演了一幕又一幕的悲剧，荒漠里的枪声让可可西里获得了前所未有的关注，以这种方式为世人所知令人叹息！
又捡获几只藏野驴。
工区，负责公路的养护。青藏线这样的工区共有17个，工区几乎是与世隔绝的孤岛，从物质到精神生活都非常单调。我曾经问过工区里的工作人员，天气好的时候，一周会有一趟运送补给的车，天气不好就难说了，更谈不上有什么娱乐。
呃，上厕所尽量进工区吧，高原一马平川，无遮无挡，空气通透，能见度高。这年头防火防盗还要防长焦。在里面碰到工作人员，他们会很乐意陪你聊5毛钱的，运气好的话，还有热水加哦。
途经一个小镇，青藏线上的小镇谈不上规模，就是道路两边的几间平房，赶不上内地一个村。
不冻泉：这里的泉水常年不停的喷涌而出，即使在寒冷的严冬也从不封冻，因此被称为“不冻泉”，我们这次没有进去。
五道梁，这是个曾经令人不寒而栗的名字，位于青藏公路中段，这里海拔高空气却不流畅，土壤含汞量高，植被特别稀少，空气中的含氧量很低，是公认的青藏线上最艰难的地段，很容易产生高原反应。当地素有“到了五道梁哭爹又喊娘”、“纳赤台得了病、五道梁要了命”说法。连藏族同胞到了这里也会有不同程度的高反，对抗的办法就是尽量减少在这里停留的时间，不要安排在这里食宿，少活动，多喝水或者葡萄糖，实在不行就吸氧吧。我没事，耶
隔着车窗随手拍下的风景都是那么美那么美~
青藏铁路和青藏公路是一对好伙伴，时而并肩，时而交错，不离不弃，如影随形。
静静的等待，挥一挥衣袖。我们是背道而弛的两条平行线，往相反的方向渐行渐远。
铁路桥本身就是青藏高原一道靓丽的风景线。
头顶飘来一块乌云，前方却是解放区的天。
到了这个海拔，已无高山可言，但你一定要记住，自己是站在世界屋脊上，随便一个小土丘都比“五岳”来的高大。
修路路段，改走便道。
便道都要绕S走，路况较差，不过通行完全无压力，轿车也妥妥的。
美丽的铁路桥
青藏线的铁路桥被称为生命的桥梁，因为它在一些特定的路段，预留了足够宽阔的地下通道，只是穿过这些通道的主角不是人类，而是野生动物，为尊重自然、善待生命点赞。
12：30至12：50，遇修路单边放行，停车等待20分钟。前车一个湖南的小伙子下车拍照，过来聊了几句，他说在可可西里有点高反，走路不稳。
从风火山开始，进入生命的禁区，这里气候酷寒，山体却呈红褐色，在阳光下像一团燃烧的火馅，我又短路了，风火山、风火轮和火馅山有什么关系？
好学如我，赶快百度。当初孙悟空在火焰山用假宝扇（原来铁扇公主是制假的鼻祖啊）把火焰山的山火越扇越大后，落荒而逃，一个筋斗云来到风火山顶才发现虎皮裙烧着了一块，急忙扯下一片信手抛下云头。岂料，火焰山之火乃三味真火。一经着地，顿时便将风火山燃烧起来。后来悟空求得真宝扇，灭了火焰山之火。没忘记来到风火山将山上大火灭去，从此，该山原来的黑土烧成红土，山上常年寸草不生。
至于哪吒的风火轮好像和这里没有半毛钱关系，但是，等等，孙悟空的侄儿叫红孩儿（牛魔王之子），貌似也踩的风火轮？
别理我，我想静静！
插播广告：有路就有斯巴鲁。
快到沱沱河的时候我终于高反了，该来的总会来，头疼眼睛涨疼，最后终于在吸了瓶氧后满血复活。
沱沱河，大名鼎鼎的长江正源，在这里却细若丝带，因为高原的河流处于发源萌芽阶段，所以你很难把它们和那些气势磅礴的名江大川联系起来。
老的沱沱河公路桥原来一直号称万里长江第一桥，然而，铁路桥的修建，使它沦为万里长江第二桥了，人类的势利无所不及。
下午2：15进入沱沱河镇，加油，吃饭。2：45出发。
大家注意看，刚刚进入镇子左手边有一个加油站，上面写着中国石油，这个其实不是真正的中石油加油站，西藏很多这样的假中石油、中石化，大家一定要火眼金睛认清楚，加到品质不好的油在高原很麻烦的。真正的中石油中石化除了各项标识俱全又清晰外，工作人员都是统一着装的，这点很重要。
再往前，左手边的这个加油站也不用理会。
继续往前，刚刚穿过镇子的时候，左手边这个才是正宫。
正宫娘娘自是气度非凡。
加完油调头回镇子吃饭。
随便进了左手边的四川邛崃餐厅，两碗面搞掂。
西藏欢迎您？等等，我的智商又不够用了，不是过了唐古拉山口才进入西藏吗？西藏为啥提前跑到数百公里之遥的这儿来欢迎了呢？这个北大门显然是新修的，因为我五年前没见过它。
高原特有的景观牛种：牦牛。此刻天气风云突变，天阴沉的像是能拧出水来。
长江正源沱沱河和当曲汇合后称为通天河，全长800公里，这小看了这条小河，它可是长江源头的干流河段，西游记中著名的过渡晒经的故事就发生在这里。
过去，往来交流的汉藏使者，传经布道的僧侣，求神拜佛的信徒以及南来北往的旅者，穿行于这条古道，颠沛于通天渡之间。如今的通天河建起了一座七孔钢筋水泥大桥，漂泊千年的牛皮筏子最终成了发烧友猎奇追逐的目标。
下午3：30分，经过通天河大桥，天阴的很重，开始下雨。
快到雁石坪时大雨变成了冰雹，噼里啪啦的像是穿行在枪林弹雨中，我打开窗子接了几粒冰雹。
很明显，我们正处于局部地区。
终于从局部中走了出来。
青藏线上的骑行者不多。
高原照片最大的特色是通透，所以才有这种招牌的蓝天白云。
感受天地之阔和人的渺小。
下午4点，过雁石坪公安检查站排除等候检查，半小时后通过。
雁石坪镇。
绝美大片正式上演~
从雁石坪到唐古拉山口这一段风景太美，百公里路我们走了近3个小时，狂热的谋杀快门行动一直持续到下午7点，天色渐暗，从考虑到还有300多公里路要赶才罢。
一人一车一天地
唐古拉山雪峰
下午6：50分经过唐古拉山口。
过了唐古拉山后，风景趋于平淡，天色渐暗，专心赶路，晚上8：45到安多，再领当天的最后一张限速条，安多到那曲126公里，限150分钟，晚上11：15分才能交限速条。我们10：40就到了，停车等候半个多小时才敢过检查站。
与五年前相比，进那曲县城的路依然很烂，不过现在住宿条件好了很多，折腾到晚上12点才入住那曲铭豪大酒店，条件虽然跟内地的酒店没法比，但已经是那曲最好的酒店了。
格尔木到拉萨1千多公里途中经过的县城只有两个，一个是安多，一个是那曲，其中那曲是比较适合的住宿点，因为那曲的海拔只有4500米，而安多是4800米，别小看了这300米，对于初上高原的人来说，这个高度足以让你的高反降一个等级，更何况那曲的住宿条件也比安多好很多。
全天行车20小时，却还是打了鸡血般亢奋，舒舒服服的冲个热水澡，躺在床上依然无法入眠。五年后重回西藏，一时间百感交集，竟有种近乡情怯的感觉。
（有说初入高原最好不要洗澡，我觉得这个看个人，我五年前严重高反，一路头疼呕吐，到那曲还是坚持冲了热水澡，并且确实感觉冲个澡后舒服很多）
喜欢
0
赠金笔