福建中路位于黄浦区中部。南起延安东起，北至南苏州路。长1105米，清康熙十一年(1672)筑，因今福建路桥附近有防洪石闸，又因路面曾铺石板，故俗名闸路、石路。咸丰五年(1855年)改筑后，名沙克里路(Shaklee Road)。同治四年(1865年)以福建省名改名福建路。民国35年(1946年)改今名。沿路为住宅，有商店。

福建中路南起延安东路

福建中路广东路紫金坊

地址	里弄	式样	建造年份	结构	房屋	建筑面积
广东路440弄、福建中路88弄	紫金坊	旧式里弄	1925年	砖木三层	14幢	2600平方米

地址	里弄	式样	建造年份	结构	房屋	建筑面积
福建中路112弄	新普庆里	旧式里弄	1926年	砖木二层	19幢	3420平方米

地址	里弄	式样	建造年份	结构	房屋	建筑面积
福建中路140弄	聚源坊	旧式里弄	1939年	砖木二层	14幢	4304平方米

福建中路南京东路

福建中路扬州饭店

地址	里弄	式样	建造年份	结构	房屋	建筑面积
福建中路351弄	致富里	旧式里弄	1921年	砖木二层	6幢	1682平方米

福建中路353--387号，上海人称街面房子。


福建中路香粉弄


2008年3月9日上海《新民晚报》星期天夜光杯.市井故事栏目中刊载了戴敦邦先生一幅速写《香粉弄里的戴春林》http://www.docin.com/p-648766784.html钏珠花草尽生香——香粉弄的由来。

地址	里弄	式样	建造年份	结构	房屋	建筑面积
福建中路香粉弄34弄	永吉里	旧式里弄	1905年	砖木二层	3幢	450平方米

香粉弄18号,72家房客，好大的公共面积，但都是乱堆乱放。

地址	里弄	式样	建造年份	结构	房屋	建筑面积
福建中路352弄	永余坊	旧式里弄	1926年	砖木二层	2幢	376平方米

福建中路368弄盆汤弄

      1864年，在山西南路一带，就有混堂不声不响地开出，随后，更多的混堂东施效颦地紧紧跟上，再以后，这里便成了一整条混堂大街，白雾缭绕、吆喝不断，盆汤弄由此成为上海混堂的总发源地。
     混堂最早在上海出现，可以追溯至明代。当时的浴室“前池后釜，中间有砖墙隔开，池底有管道与釜相通，釜下燃火烧热水与池中冷水不断交流混合，逐渐增温，成为浴汤，名曰混堂”。所谓“混堂”，最初指的就是池中冷水与热水不断混合的意思。
     到了晚清时期，上海混堂又有了新的模样和气象。一般来说，宽为五、六尺，长为八、九尺，深为三尺，“以锅烧汤，水热后用木桶倒水入池，可容十余人同浴”，显然告别了“前池后釜”的格局。原来因冷热水交流而得名的“混堂”，现在因为 “十余人同浴”，清澈的水也真的发混了，也算名副其实。

 

（混堂场景）

福建中路368弄盆汤弄20弄北高阳里

地址	里弄	式样	建造年份	结构	房屋	建筑面积
福建中路盆汤弄20弄	北高阳里	旧式里弄	1911年	砖木二层	4幢	1140平方米

福建中路台湾路小商品市场
台湾路位于黄浦区中部。东起五福弄，西至福建中路。长135米，宽6.1～7.8米，车行道宽3.7～6.0米。19世纪60年代初筑，清同治四年(1865年)以台湾命名。沿路为住宅。

宁波路福建中路460号  美商电话公司福建路分局1931年建，民国19年8月5日美商上海电话公司接盘了英商上海华洋德律风公司,民国20年8月～21年3月26日，美商上海电话公司先后建成并开通福建分局等6个旋转制自动电话局所。1990年为上海市市内电话局中区福建分局，又称福建大楼。（黄浦区地名志查无此楼）

天津路福建中路410号大江南大楼位于天津路转角。坐东朝西。八层钢筋混凝土结构。占地555平方米，建筑面积4577．8平方米。1929年建造，因曾为大江南饭店，故名。1953年3月起由房管部门管理，现由江南旅社、黄浦邮电支局等单位使用。

福建中路过西侧牛庄路，东侧宁波路。

福建中路东侧南无锡路

 南无锡路在黄浦区西北部。东起宁波路312弄，西至南无锡路164号。长315米，宽2.2～4.1米，车行道宽2.2～4.1米。20世纪初筑，名无锡路。民国34年(1945年)改名南无锡路。沿路为住宅。

福建中路西侧南无锡路

福和里旧照

地址	里弄	式样	建造年份	结构	房屋	建筑面积
福建中路509弄	福和里	旧式里弄	1905年	砖木二层	2幢	468平方米

与旧照对比，现在的加了层。

地址	里弄	式样	建造年份	结构	房屋	建筑面积
福建中路533弄	厚德里	旧式里弄	1930年	砖木二层	3幢	640平方米

福建中路北至南苏州路结束。

福建路桥，俗称老闸桥，桥北面为闸北区福建北路，桥南面为黄浦区福建中路。

福建路桥的前身为清康熙年间建造的一座三洞石闸，上设浮桥可供行人通过，同治三年（1864年），浮桥建成木桥，光绪十一年（1885年）6月，工部局将其拆除，改建成一座7孔木桥，取名老闸桥。民国35年（1946年）因旧桥毁损严重，遂拆除重建，并更名福建路桥，1966年，服务二十年的木桥拆除，改建成长71.4米，宽11.58米的钢筋混凝土双曲拱桥，2001年，这座屡遭船只撞击的双曲拱桥被宣告退役，新桥于2004年2月开工建设，2005年9月主桥面完工，期间因种种原因停工，最终于2007年底竣工通车