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法国首试:全新高尔夫GTI(美图)

(2009-03-25 01:07:01)
标签:

汽车

高尔夫

gti

法国

分类: 编辑手记●试车●感悟

法国首试:全新高尔夫GTI(美图)GTI是给那些想买保时捷,但是又买不起保时捷的人准备的!“Scirocco的目标人群每天都想让大家知道自己是多么时尚和热爱运动,而GTI的目标人群则不同,他们周一到周五都低调地上班,但到了周末则抛开一切疯狂。”

                                                ——大众海外公关总监Mario先生

   

    3月24日,导报记者李晔(《汽车导报》综合版执行主编)受邀前往法国参加大众新GOLF GTI的全球首试,此次试车只邀请了中国最重要的三家媒体,《汽车导报》就是其中之一。比德国媒体都提前一天试车。绝对是真正意义上的全球首试!

    这是李主编在第一时间从法国传回的试车图片!还带着法国普罗旺斯诱人的气息哦!绝对独家,赶快欣赏吧!

(此次试车详细内容,请关注《汽车导报》综合版5月刊)

(点击http://www.autoemag.com.cn/gift_index.asp,立刻下载GTI,普罗旺斯精美图片)

有些东西变了,而有些一直没变
             ——大众第六代GTI

                       撰文/摄影:李晔


 

法国首试:全新高尔夫GTI(美图)

法国首试:全新高尔夫GTI(美图)

 

法国首试:全新高尔夫GTI(美图)

 

法国首试:全新高尔夫GTI(美图)

 

法国首试:全新高尔夫GTI(美图)

 

我们在风光迷人的法国南部地中海地区St.Tropez试车,可以说是全球首试,因为我们是第一批,比德国人还要早了一天。

 

 

 尽管大家都觉得这代GTI比上一代似乎没有太大的变化,但实际上可以说有着很大的不同。车架非常强,跟下面要说的底盘和DCC与XDS构成了极为出色的车身弯道动态。

 

法国首试:全新高尔夫GTI(美图)

 

法国首试:全新高尔夫GTI(美图)

 

悬挂支撑力确实很好,反应很快,回弹力强。加上DCC电磁可调系统(跟TT上一样),车身在连续弯和中高速弯道中的侧倾和重心转移做得都非常出色。 

 

法国首试:全新高尔夫GTI(美图) 

 

法国首试:全新高尔夫GTI(美图)

 

法国首试:全新高尔夫GTI(美图)

 

法国首试:全新高尔夫GTI(美图)

 

法国首试:全新高尔夫GTI(美图)

 

法国首试:全新高尔夫GTI(美图)  

 

法国首试:全新高尔夫GTI(美图)

 

法国首试:全新高尔夫GTI(美图)

 

 油门很直接,采用的2.0TSI发动机和6速DSG大家都很熟悉,而动力输出账面上多了10匹马力,0-100km/h从7.2秒提升到6.9秒。然而在实际驾驶中,感觉却似乎更温柔了,没有上代的暴烈。

原因是:

第一,整体调校更顺畅,动力输出更平稳,涡轮介入的控制也更好;

第二,新的模块化战略下采用高尔夫6的底子,在隔音和密封性上做得更好,因此发动机和排气管的声音在车内小了很多;

第三,更省油了,要比上代百公里油耗节省0.5升。

 

法国首试:全新高尔夫GTI(美图)

 

 上代GTI的极限非常高,而这一代可能更高(我们还没有试到极限),XDS是一种全新的差速装置,能够在过弯中对内侧车轮减速,因此能够大大降低前驱车(也是大众车系一直以来)特有的转向不足。

 

法国首试:全新高尔夫GTI(美图)

 

刹车非常灵敏,特别是头段很足,但需要适应时间。

 

法国首试:全新高尔夫GTI(美图)

 

导航很好用,人性化很强,后座没得说,毕竟是一辆高尔夫,Scirocco没法比。

 

法国首试:全新高尔夫GTI(美图)

法国首试:全新高尔夫GTI(美图)法国首试:全新高尔夫GTI(美图)

 

挡位清晰,有降挡补油功能,反应有所提升,但是手动加减挡模式的反应还是不够。 

 

法国首试:全新高尔夫GTI(美图)

 

法国首试:全新高尔夫GTI(美图)

 

 排气声音经过重新调校。

 

法国首试:全新高尔夫GTI(美图)

 

法国首试:全新高尔夫GTI(美图)

 

法国首试:全新高尔夫GTI(美图)

 

 我还试驾了第一代GTI,这款1976年出品的性能钢炮给我很大的惊喜。
1- 机械油门非常直接,你想给多少就是多少,反应也很快。
2- 挡位结合得很好,很轻松。
3- 转向虚位很大,但是质感却很好。
4- 发动机和排气管的噪音很大而且感觉不纯,然而却营造了一种气氛。
5- 刹车前段几乎没有,很难适应。
6- 驾驶它有一种强烈的历史感。

 

第一代与现在看来实在是粗糙,变化实在是大。GTI在不断进步不断创造,但是有些东西却一直没有变,GTI也始终没有忘记自己是谁、使命是什么——要让更多的人享受驾驶的乐趣。

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