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节能减排 低碳生活始于“脚下”

(2010-08-02 17:31:06)
标签:

汽车

环保

低碳

油耗

风阻系数

分类: 原创口碑
节能减排 低碳生活始于“脚下”
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从近年来世界各地的多灾多难,我们已经感受到工业文明为我们带来高度物质文明享受的同时也给地球母亲带来了极大的伤害,而这些伤害正一步步的反作用到我们的生活中。为了以后让我们的子孙后代能够继续拥有天空的蓝色,享受和谐的大自然,从2006年世界园艺博览会提出的“我们与自然和谐共生”到今年上海世博会的“和谐城市---城市让生活更美好”等一系列环保主题,我相信“节能减排 · 低碳生活”不再是一句口号,而会慢慢的形成一种生活态度,一种风尚。

 

有数据显示,目前为止大气污染中机动车尾气污染已经占到了70%,比率非常大。所以降低油耗,减少污染不仅仅是我们每个有车族的问题,更是国家社会环保大计中不可缺少的一环。那么,到底是什么因素决定了一辆车的油耗呢?

 

风阻系数首当其冲。实风阻系数的不同对汽车在行驶中的油耗影响很大。例如,汽车在高速行驶时,开窗子与不开窗油耗表现差异非常大,开窗子的油耗甚至大过关窗子开空调,相比较而言圆润的车辆的风阻系数较小,比如奥迪、速腾、高尔夫和POLO,它们的风阻系数车都达到0.3左右甚至更低,表现非常优秀。日系车中丰田和本田也有不错表现。

  

同时车辆自重也是一个重要因素。影响车辆油耗最直观的也许就是车辆的自重了。自重大的车费油,自重小的车省油,道理非常简单。

  

而发动机技术的先进与否也不可忽视。应该说先进或者成熟的发动机都能够实现低油耗,因此就油耗问题来说新发动机与老发动机各有所长。例如,大众的FSITSITFSI,以及丰田的VTT-I、本田I-VTEC这些发动机都是非常先进节油的;而大众目前配备在POLO、速腾、高尔夫、宝来上面的16气门或者2V5V发动机以及三菱的4G16发动机都是老发动机,但因为技术较成熟且实用,尤其是4G16发动机,它目前广泛的使用在海马、比亚迪、奇瑞车上,就是因为它超低的油耗表现。

  

说到发动机,就一定要提到变速厢的问题。有的时候,光有好发动机也不行,必须要有平顺成熟的变速厢技术才能使发动机的动力源源不断的输出,并达到平均分配动力从而节油的目的。就市面上来看,自动变速箱方面,保时捷的TIPTRONIC 6挡手自一体变速器、大众的DSG变速器以及CVT变速器都是杰出的代表;手动变速厢方面,宝马的6挡、大众的5挡变速器同样具有强大的优势。

  

同时,作为汽车的“鞋”,轮胎型号与油耗也有着密切的关系。很多朋友喜欢换上宽胎,这样能够带来行驶的稳定性,但会增加油耗,不过有一点也是我们不能忽视的就是轮胎的科技含量,随着科技的发展绿色轮胎的诞生,人们单纯的认为 “型号越大的轮胎越费油,小型号的轮胎省油”的观念也开始发生了改变。例如:普利司通最新研制的新产品ECOPIA “绿歌伴”,这款新轮胎采用了最新的环保技术,在确保安全性能的同时,不仅实现了对轮胎滚动阻力高达20%-25%的改善率(如图),还能够帮助车主节约3%-5%的油耗。目前常见小车的综合油耗大约在79升左右,使用该轮胎后可以降低到6.7升到8.5升左右,效果还是比较明显的。这在减少了二氧化碳排放同时,做到了经济性和环保两全其美。所以如果一部车使用四条节油轮胎,平均可降低约5%的汽车燃油量。从这点来看,节能减排 · 低碳生活也是从我们的爱车“脚下”开始的。

节能减排 <wbr>低碳生活始于“脚下”
      还有一个不可忽视的因素则是个人的驾驶风格。人的驾驶习惯和风格在很大程度上决定着车的油耗,也就是说你的车的油耗就在我们的“脚下”。一般来说,喜欢激烈驾驶风格的人不管开什么车都不会省油,而驾驶风格温和的人不管开什么车都不会太费油。汽车的油耗不仅在人的“脚下”,也在汽车的 “脚下”。选择一种平和的心态放在“脚上”开车,选择一款好的轮胎穿在你爱车的“脚上”,不仅仅是我们每个月能节省一笔不菲的油钱那么简单,更是有益于社会有益于每个家庭的明智之举!

 

节能减排·低碳生活始于“脚下”,始于所有汽车的“脚下”,所有车主的“脚下”。

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