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以车论车,欧系车和日系车的质量PK

(2010-04-16 11:27:27)
标签:

汽车

五次元

日系车

安全理念

福克斯

分类: 原创口碑

以车论车,欧系车和日系车的质量PK

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在网上看到很多朋友在为购买汽车陷入质量的选择而烦恼。说到汽车质量,首先考虑的就是安全。

在汽车安全上,市场对比最重最多就是欧系和日系车,这两系车也是消费者们不可避免要被拿来PK,多年的口水战和实例累计下来,似乎形成了一个共识,那便是欧系车安全性能强过日系车。

为什么欧系车安全?质量技术领先是欧系车安全的根本保障。各大汽车厂商们都在绞尽脑汁提升自己汽车的安全性能,日产就提出了车守护人的安全技术理念,丰田近年也不断展示了GOA安全车身技术。虽然日本汽车制造厂家都展示了最新的安全技术和安全理念,但终归到底,这些安全理念也只是在原有基础上的一些很小的改进,与拥有自己真正的一套安全系统还有距离。

作为欧系车的代表,福克斯提出的五次元安全理念可谓是真正做到了为驾乘者提供全方位的安全防护,在同级别的日系车中安全技术上可谓是佼佼者。

五次元安全理念是将汽车在行驶过程中出现的安全威胁分为五个等级:包括正常路况下的"安全驾驶"、危险路况下的"安全回避"、轻度碰撞时的"安全损控"、车辆碰撞后的"安全防护"和碰撞救援时的"安全脱离"共五个层次。

福克斯所提出的五次元安全理念之所以先进,就在于它不仅仅是一个概念,而是福克斯在苛求完美的安全设计基础上,五次元安全做到了汽车安全防护的系统化、全面化,能真正的做到安全 以人为本,切切实实站在了驾驶者的角度确保行车的安全,不仅考虑到了正常路况下的安全驾驶,而且考虑到驾乘者可能面临的种种意外情况下的安全防护,

无论是日产的车守护人技术理念,还是丰田的“GOA安全车身技术,都只是在主被动安全上的进一步升级,仅仅限于技术和配置上的改进,而福克斯五次元安全设计,不仅仅体现了其在汽车安全领域研究上的一次革命性突破,更加体现了福克斯汽车的社会责任感。难能可贵的是,五次元安全不是简单的把安全设置和设计堆积到车身上,而是全新的安全理念运用在车辆的系统设计中。

在主动安全上和在被动安全上,福克斯早已拥有非常优秀的口碑。福克斯全系前侧均有采用氮气填充的安全气囊,采用可吸收撞击力的高分子聚合物材质的内饰板,有效降低了气囊引爆时的温度。

福克斯丰富的赛车元素以及C3P强化底盘和前麦弗逊后SLA Control Blade全独立悬挂,加上ABC柱与车体连接处,采用加强化多层次钢板设计,内置高强度硼钢钢梁降低了变形的可能性,确保车辆碰撞后,四车门均能顺利开启。独有的激光焊接高刚性笼型让车身更加坚固可以始终保持车辆硬朗,并能提供全方位的驾乘舒适性和安全性。

一番解析下来,由不得人不感叹,福克斯的五次元安全理念和整车紧固的高刚性结构在汽车质量上做到了极致,全面考虑了驾乘者的安全,在这一点上的确比日系车做得更加优秀。

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