在国外旅行时候，我还是挺愿意搭乘公共交通的，人不多，方便。

       其实主要原因是不太贵，最起码比打车便宜多了，他们那出租车蹦字儿可都是蹦的欧元！忘记我以前是否写过，国外很多城市的出租车可不像咱这儿似的招手就停，是要打电话叫的，或是在机场、火车站等地有专门的出租车上下车区域。

       北京的公共交通，可能是世界上最便宜最方便的了，地铁2块钱，只要不出地铁站，随便坐一天。市区内公交4毛，即使是远郊区也不算贵。

       相比较之下，国外很多城市地铁分区分段计价，导致我每次都要绞尽脑汁计算一个性价比最高的组合。

       近些年中国的飞速发展，北京已经变成了“大北京”，和北京一样，巴黎也被称之为“大巴黎”（lle de France），之前提到的20个行政区域，为“小巴黎”。大巴黎在公共交通上被划分为6个Zone，也就是1-6圈（大致相当于北京的二环路、三环路、四环路）。小巴黎的20个区为Zone 1，Zone 2-6类似于郊区。从2011年7月1日起，Zone 5与Zone 6合并，统一使用Zone 5资费。

       巴黎大部分景点都在Zone 1内。

       凡尔赛宫、奥利机场位于Zone 4，戴高乐机场、迪斯尼乐园位于Zone 5，枫丹白露位于Zone 6.

    （图片来自于网络）

       巴黎的地铁叫Metro，是世界上最早的地铁之一，目前有14条地铁线（Metro1-14），城市捷运线RER线5条（RER A-E），有轨电车Tramway 4条，另有400余条公交线路，可谓四通八达。

       RER线分支较多，要看地铁站内屏幕显示的终点站，确认到底是不是要上的这趟车，车头上有终点站的标志。屏幕上显示的时间为到此站时间。（其中“VICK”的就是开往凡尔赛宫方向的RER C线）

       物极必反，四通八达的交通网下，便是错综复杂的交通费用。

       巴黎地区的车票主要有4种：次票（T+）/小本票Carnet（即10张一次性购买的T+），天票Mobiles，周票或月票（Pass Navigo Decouvert），及游客可使用的Paris Visite票。

       1、次票T+：1.7欧，在公交车上买1.9欧，地铁内有自助售票机。

http://www.ratp.fr/en/ratp/c_21895/ticket-t/

使用范围：Metro地铁，Zone 1内RER，蒙马特升降梯Montmartre funicular（单程一次），市区内大部分BUS，有轨电车Tr，Zone1-2间的夜车Noctilien

        不出地铁站，可在Metro间任意转乘，或是在Metro和Zone 1的RER间转乘。可在BUS单方向转乘（不可转乘同一线路），或在Bus和Tramway间转乘。

        Carnet为10张一套的T+，在地铁内的自助售票机上即可购买，现在价格为13.3欧/10张T+

       2、天票Mobiles（信息来自于网络）http://www.ratp.fr/en/ratp/c_21148/mobilis/

Mobilis               天票（欧）
zones 1 - 2        6,30
zones 1 - 3        8,40
zones 1 - 4       10,40
zones 1 - 5       14

       3、周票/月票 Pass Navigo Decouvert （信息来自于网络）

       需要5欧卡费，不可退，但可以下次来巴黎时候继续使用此卡充值，另卡面需要一张2寸照片。可在地铁内的自助机器上或是售票处充值，并且不可以坐Orly Val去奥利机场。

       周票的使用时间是当周的周一-周日，售票时间为前一周的周五到当周的周三，因此，如果周三之后抵达巴黎，周票并不划算。

区间                   周票             月票 （欧）
zones 1 - 2     18,85               62
zones 1 - 3     24,50               80,30
zones 1 - 4     29,80               98,10
zones 1 - 5     33,40              109,90

        4、巴黎观光票Paris Visite （信息来自于网络）

         http://www.ratp.fr/en/ratp/c_21894/paris-visite/

     无限制随意乘坐规定Zone之间的所有公共交通工具，此外，还有附带很多优惠折扣，此票的Zone分两种，分别是Zone 1-3和Zone 1-6.   时间上分为1，2，3，5天票。购买此票的时候得到一张Paris Visite的卡，在黑色的卡上写上您的姓名，购的票类似次票，需要在票上标注您使用的开始时间，以及您的Paris Visite的卡号，票卡必须同时使用

区间                      一天         二天        三天        五天 （欧）
zones 1 - 3             9,30      15,20       20,70         29,90
zones 1 - 5            19,60     29,90       41,90         51,20

       观光票在很多地方都有折扣，但是主流的一些博物馆却没有包含在内。如果买博物馆通票的话，就和观光票的功能有一部分重复了，如果活动范围较小的话，观光票也并不划算。

   （周票，观光票等资费信息来自于网络，可能会有变化）

        考虑了一下自己大致的行程以及想去的一些博物馆，最终决定还是买10张T+，与博物馆通票配合使用最为划算，10张T+如果用完了，视天数决定是否再买10张，或是单买散票。

        巴黎博物馆通票：

        巴黎市区内有大大小小的博物馆共计150余家，因此有一种专门针对旅行者的博物馆通票，可以任意进入巴黎近60家博物馆，不仅包括卢浮宫，凡尔赛宫等地，还包括凯旋门登顶、巴黎圣母院钟楼、荣军院等，但不包括埃菲尔铁塔登顶及巴黎歌剧院。票价分为2、4、6天，价格分别为：39欧/54欧/69欧，可以在所有博物馆售票处购买，开始使用的时候在背面填写日期。

        如果是像我这样的博物馆狂热爱好者，买上一张Pass还是挺值的。

        不过有一个小小的不太方便的缺点：必须是连续的2、4、6天，对于我来说，虽然正好在巴黎待上6天，但由于第二天要去科隆一整天，买6天的通票有点浪费，最终选择了4天的通票。

       巴黎地铁年代久远，设施陈旧，很多地铁站内部换乘都没有电梯，甚至有些大地铁站换乘都走的较远。记得我头一次看见圣母院附近那站换乘的时候我心说：我以后再也不说北京地铁走的远了。

      而且和很多欧洲城市的地铁站一样，地铁口不太明确。

       除1、14号线路外，大部分都要自己手动开门。有的是按钮，有的是扳把，很容易，实在不会的话，看别人怎么开门就行了。

      这张不是为了发屏蔽门的，我是想说老外的温感果然和咱不一样，黑丝啊，而且这样的还不在少数。

        如果乘坐地铁看巴黎，推荐M6线，两端站一端在埃菲尔铁塔附近，另一端在城东南侧的Nation站，修建的时候，大部分线路在空中，类似于城市轻轨，可以看窗外的景色，尤其是在通过塞纳河的时候，铁塔跃然于眼前，扑面而来。

       去巴黎之前就听说了巴黎地铁逃票成风，而且似乎还有人写过“逃票攻略”，我想其中的原因除了巴黎较高的地铁票价外，就是她毕竟是国际大都市，有着所有大都市共同的特点——外来人口众多。不管怎么样，这次我可算是开眼了，各种逃票方法层出不穷：跳闸口，钻栏杆，从出口进，甚至还有从栏杆下的空隙钻过去的……个个身手敏捷……

       还有一点很重要的是：巴黎地铁内黑人较多，最好离他们远些，坐的时候尽量避免挨着黑人坐（无任何种族歧视，仅为安全考虑）。我第一次在巴黎坐地铁的时候，一眼望去竟能有50%的黑人，当时我觉得我腿都软了。