今天沪深两市双双放量大跌，盘中先后跌穿2610反弹以来的旗形震荡的箱体下轨2755点与2700整数大关，报收2688点。今天大跌后，后市是否还有行情，探讨如下：

    今天大跌的直接原因是“7·23”动车事故所带来的影响，表现在保险/高铁产业链涉及到的32家上市公司的大幅下跌。而影响今天大跌的另外一个原因是，坊间流传美国将首次承认有可能存在债务违约，进而影响国内市场对中国投资美国资产的担忧，造成金融等其他大市值权重一起展开放量下杀，多米若骨排效应造成了今天的放量大跌走势。市场下跌的深层原因我们在下面探讨。

    至2610展开反弹及反弹后的波动，市场大的波动节奏均按照我们的分析预期演绎的，冲高旗形震荡，再冲高再夹板短荡，但因上面两大因素影响造成了今天放量大跌，对于今天再度短荡昨文是有预期的，但市场反映之激烈以及股指今天的跌幅远超预期。大跌破坏了多方近期苦心经营的旗形震荡形态，该平台是行情做多的底线，底线被破掉，大幅增加了后市行情强势向上的变数，也让我们从新开始审视市场未来的走向。

   2830—2845的阻力是我们在2610行情反弹到2825高点前就告诉大家的压力区，当时谈到，没有量能的强势配合，该区域是突破不了的，并谈到短期行情将走旗震夹板市波动，随后股指用了13个交易日均未形成趋势的突破，反而在今天关键时刻放量跌穿箱体下轨，显示周线的三浪反弹有走失败浪的可能，45天趋势图显示，2830—2845区域仍将在以后形成趋势的反压，见下图：

                 

    从上图我们注意到，目前45天趋势中的BOLL中轨还在继续弯头下行，而上半年反弹到3067点的见顶回落就是受制该线的中期反压。上半年3067那会，我也曾犯下形而上学的失误，也是写博两年来唯一的一次趋势分析误差。成熟的老股民都知道，一轮行情的中期向好，重要的中长期均线系统必须呈走平上翘的状态，这是中期行情向好的基础。而目前这一形态还未扭转，在45天线BOLL中轨走平之前，近几月的行情仍将运行大的宽幅震荡市波动。

    短线而言，经过今天大幅回落后，股指已回到前期低点附近，技术面已严重超卖，后市有望酝酿反抽2755旗形震荡的箱体下轨过程。在未有效收复2755之前，短期暂以防御操作为主。》点击诊股免费诊断个股.

     周二走势具体分析，请收阅我的实时大盘点评。