用“前有狼后有虎”这句话来形容大众斯柯达昊锐的上市再贴切不过了，虽然中高级车市这块大蛋糕还容得下昊锐再来分一杯羹，但这也是跟实力挂钩的，尤其是在目前强敌林立的环境下。昊锐想在中高级车市中找到一块属于自己的栖身之地更是艰难万分。带着对斯柯达昊锐的膜拜本人也第一时间在4S店试驾感受了一番。

18号斯柯达昊锐公布的官方指导价为17.99-25.09万，这个价钱要比之前官方预售的价格稍微下调了一些，毕竟昊锐是斯柯达国产后的第一款B级车，上海大众也是对昊锐的异军突起寄以了厚望。但目前来看，昊锐的突围之战可以说异常的艰难，先不说凯美瑞、雅阁这些元老级别的，就目前的新君威、马六睿翼、蒙迪欧-致胜这些车坛后期之秀可以说都让斯柯达昊锐难以逾越，如果说昊锐赶上了一个中高级车市复苏的好时机是它的幸运，那后面的残酷竞争则可能是对它本身的一种考验了。很多人说，迈腾与新君越这一老一少会是昊锐最直接的竞争对手，但我则认为目前中级车市的车型都可以称之为是昊锐的拦路虎，下面我就以这其中的一只猛虎蒙迪欧-致胜来与斯柯达昊锐对比一番。

外观方面:作为B级车，车型的尺寸与轴距可以说是目前的第一要素，尤其在我们国内，对车型尺寸的关注就更加的突出，此次斯柯达昊锐也是适应了国内的趋势，长宽高分别为4838*1817*1462mm，轴距更是达到了2761MM，相比迈腾的轴距更是增加了52MM，可以说车身的设计绝对符合目前市场的口味。虽然无法与同级车中最长轴距的致胜2850mm轴距相媲美，没有致胜那样宽敞的后排空间，但内部空间还算够用，另外外观造型上，昊锐的外形设计绝对是目前车市的一大特色，虽然某些传统眼光看来有些异类，但昊锐还是充满体现出了斯柯达品牌的家族特征，双C的造型元素以及前脸格栅及发动机盖凸起等这些经典的设计都在昊锐的身上可以找到，稍微遗憾的是仍未摆脱明锐中庸的风格之道，毕竟目前是运动的天下，这相比致胜动感又不失商务的外观设计明显失色不少，但这些更多在于个人的审美观念，不见得“芙蓉姐姐”就没人爱了。

动力方面：此次动力方面，昊锐搭载的是和一汽大众迈腾相同的国产的大众EA888系列的1.8TSI和2.0TSI两款涡轮增压发动机，如果从功率与扭矩等方面来说，昊锐的动力性还是非常出色的，虽然没有大众DSG变速箱让很多人失望不少，但我们也可以理解，毕竟大众也要考虑到迈腾的地位。至于致胜在动力方面搭载的是我们熟悉的URATEC-HE全铝合金发动机，虽然可能昊锐的动力要优于致胜，但福特独有的IMRC可变进气道技术让致胜在拥有超强动力的同时，燃油上的表现也非常出色，同时德国工艺的精准驾奴操控更是致胜的一大特色之一。另外昊锐此次配置的均为Tiptronic6速手自一体变速器，相比致胜也同样配备了与迈腾相同的6速手自一体变速箱，动力上总体来说，致胜与昊锐相差无几，更多看个人的驾驶感受需求，对于此次昊锐的配置还算说的过去，虽然有一丝的不厚道，比如鄙人也很期待的DSG变速箱~~

安全方面：此次斯柯达昊锐在安全配置方面与迈腾基本没有什么区别，继承了大众PQ46平台的高强度车身和激光焊接工艺，同时安全配置也与迈腾的基本相同，如颈部保护系统、激光焊接、空腔注腊、胎压监测系统等。唯一算的上惊喜的就是HHC坡道辅助控制系统，但这也只可以算的上是卖点，据悉实际的功能与致胜的全方位照明系统如出一辙。相比致胜的安全性自然不用多说，致胜独有的五次元安全理念已经成为了目前B级车的一个安全标尺。无论是致胜车身的硼钢材质和激光焊接还是ESP+ABS+EBD+EBA的全面方面配置，致胜的安全口碑足够强大，国内外碰撞的双冠五星成绩就是最好的证明了。安全性上整体来说昊锐与致胜不相上下，但昊锐低配车型没有EPS，而且1.8TSI只有双气囊，高配车型还说的过去，这些可以说是斯柯达昊锐的一大遗憾~~~

配置方面：

斯柯达昊锐最大的亮点，莫过于高科技的人性化配置，此次我们在昊锐身上也的确看过下了很大的功夫，虽然在国产后减配的DSG变速器让人失望，但智能化太阳能天窗、随动转向双氙气大灯、多功能方向盘、智能气动无骨雨刮、HHC坡道辅助控制系统、EDS电子差速系统、胎压监测系统等诸多的配置还是让我们惊喜的。尤其是斯柯达所创的世界上首款twindoor尾部开启方式，更是让我们眼前一亮。但不得不说，配置的高不见得就人见人爱了，最终还要体现在性价比上，尤其是价钱方面，毕竟相比曾经的盲目消费现在国人买车要相对理性多了。相比致胜，致胜作为一个成熟的B级车型在配置方面依然不落下风，例如致胜的HMI人机交互系统，这套系统完美实现了人与车之间的对话功能，让车主可以轻松掌握车辆的状态信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响等的设置，为车主营造了一种轻松、便捷近似于奢侈的享受，同时可触摸式彩色液晶显示屏、智能无钥匙系统、无盖加油系统等也都为致胜平添了几分姿色。

总体来说，无论是刚上市的斯柯达昊锐还是已经很成熟的蒙迪欧-致胜，从车型而言，总体性能各方面都很出色，也都具有各自的优势！虽然致胜整体性价比占优势，但昊锐绚丽的科技装备以及横空出世的激情是致胜所无法媲美的~但后期如何，就看昊锐能否将自己的优势发挥出来~让自己的性价比深入人心。同时斯柯达的品牌的影响力以及整体的销售网络都还需要很大的提升来改进~最后一句话送给斯柯达昊锐进军B级车市之路——“长路漫漫、其远兮”

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