奥迪A6L又有新优惠了！今日一家经销商向笔者透露，奥迪A6L2.0T、2.4L、3.2排量的都是很大程度上的优惠，最高的优惠已经达到3万元之多。当前的优惠幅度较前一段时间1.8万元的现金优惠有不小的增长幅度，感兴趣的朋友不妨去店中询问一番。

    奥迪A6L 2.0T装备的TFSI发动机。FSI为燃油直喷发动机，可采用两种不同的喷油模式，即分层喷油和均匀喷油模式，使燃油的燃烧更加充分。如此，该发动机可在提供更大的输出功率和扭矩的同时，进一步提高了发动机的燃油经济性并减少废气排放。TFSI发动机在FSI发动机的基础上增加了涡轮增压装置，提升了发动机的输出功率和扭矩。

    FSI发动机的特点是低转数大扭矩(280N·m/1800-4200rpm)而涡轮增压高转数高功率(125kW/4300-6000rpm)，两者的结合为消费者带来了超乎想象的驾驶乐趣。同时，还采用了可变进气正时技术、塑料进气管等，排放达到了欧洲Ⅳ号标准，燃油经济性远优于传统发动机。

今日笔者在上海通用别克4S店获悉，陆尊现在最高可以最高优惠到2.5万元，和三周前相比其优惠有2000元的回缩。

    外观上，陆尊造型饱满，浑厚，给人以安全大气的感觉。菱形大灯十分醒目，横幅镀铬的进气格栅采用的别克家族经典独有的盾型，增添了车的威猛和霸气。在内饰方面作为高档MPV，GL8陆尊将内饰设计融合到实用性中：上浅下深的双色内饰营造了温馨的氛围；采用进口澳洲牛皮制成的座椅，仿效飞机头等舱的设计，宽大厚实，皮质柔软；加上座椅的灵活变化，能够更好的利用车内部空间。本田内饰设计的功力体现在奥德赛上，仪表清晰易读，美观大气的T字形中控台，各个功能按键分布整齐、合理，空调和音响等主要设备按钮一目了然。动力方面，陆尊的动力系统和变速箱都沿用自别克GL8，3.0L的V6发动机配备四速自动档变速箱，技术虽不先进，但是可靠、稳定。由于采用了新的隔音材料，怠速的声音很小。最大输出功率是126kw/5200rpm，扭矩是256nm/4400rpm。

    上半年来，陆尊月销量一直保持在平均3000量左右，4月份最高突破4000台，7月份也高达3920台。用业内一为知名人士的话来评论就是，GL8陆尊是上海通用唯一无需担心的车。和竞争对手奥德赛相比，陆尊显得更为大气，舒适，其安全性和稳定性都十分符合现代大公司的商务用车标准，所以，一般公司用车一般会以陆尊为首选。

03年凯越上市刷新了单月的销售记录，时过境迁人们对这款热销车型已产生了审美疲劳。当前别克也只能通过降价来重获消费者的芳心。笔者日前，从北京二级经销商处了解到，凯越三厢车型由于近期销售业绩不佳，为提升性价比目前全部车型加大优惠幅度。

    作为家庭轿车凯越还是不错的选择，其外观大气而不失时尚。2600MM的轴距，前后排的空间还算宽裕。内饰简洁明快，仪表盘清晰易读，钛银中控面板多少增添了一些运动气质。动力方面单从数据来看表现还算不错，实际行车时1.6车型动力输出平稳有力，相信大多数消费者不会有太多抱怨。底盘调教篇软，车身重心略高，缺少一些沉稳感。不过转弯时的侧倾还是在可以接受的范畴。凯越的配置还是值得称道的，发动机防盗锁止系统、电动后视镜、全席三点式安全带等装备，使性价比有所提升。

    凯越的老旧车身已难引起消费者的关注。虽然目前价格基本见底，可又能带来多少销量呢？上海通用应加快车型换代的节奏方为上策，仅靠多年树立的良好口碑恐怕难让消费者买账。

今年年初，新宝马X3的价格宣布，比旧款的要低4.5万元，厂家指导价格为4.5万元。此次宝马通过新车投放对X3进行降价，同时折射出宝马想通过新一轮的低价策略进一步占领国内市场。05年初宝马在国内首次调整3系，5系的价格，取得的成功让宝马体会到了降价带来的好处，近而把这种价策略于近期再次用到了MINI Coope的身上。

    今日，编者从深圳宝马经销商处获悉，目前市场上BMW X3仍需要预订，订车时间还非常长，有的4S店需要起码两个月时间，有的4S店则需要到年底。不过现在2.5L的价格有所调整，幅度大致为7000元左右，原包牌价为62.9万元，现为62.7万元。而新宝马X5也已经上市了，在配置及技术上都比旧款高级很多，且增加了两排座位，价格也比旧款贵，3.0L包牌价格为97.3万元，4.8L包牌价格为145.7万元，定金为8万元，提车时间也为两个月。

    宝马新X3是07年宝马引进国内的第一款车型，在这款车身上也体现了宝马的新一轮价格策略。对于中国这个重要的市场，宝马还将会下大力度的投入。我们希望下一步进入国内的宝马车型都可以实施调低价格策略，让喜欢BMW的消费者得到更多的实惠。

两厢SX4的旺销让三厢天语SX4显得更为尴尬。随着市场分额的进一步萎缩，三厢天语SX4逐步退到了二线。除了两厢SX4之外，采用新发动机的雨燕也有望在半年左右时间内和消费者见面，这样的情况下，三厢天语SX4成为边缘车型几乎是已成的现实。据悉，三厢天语SX4目前优惠幅度有6000元，这和之前5000元的优惠没有本质的区别，可见经销商们对这个“不争气的孩”也逐渐失去了耐心。

    天语 SX4”具有典型的欧洲风格，外观时尚，线条硬朗，车身整体洋溢着活力和风度；“天语SX4”搭载了M16A发动机，装配VVT可变气门正时系统，具有出色的动力性能和燃油经济性能；“天语 SX4”采用了具有革命性和颠覆性的Upright设计，高坐姿、高视野、高舒适性的座位设计更加符合人体工程学；“天语 SX4”采用了TECT轻量碰撞吸能车身，为碰撞安全优化设计的车体也具有优秀的被动碰撞安全特性，达到了欧洲NCAP碰撞四星标准。“天语 SX4”更传承了铃木的运动基因，把在JWRC赛事中的经验积累也都悉数应用在这款新车上，其高底盘、高通过性等设计，完全体现了其运动本能。

    “天语SX4“除了拥有时尚动感的外观、充沛的动力系统和安全性能之外，更有丰富的配置。“天语SX4”高配置车型引入了SmartKey智能钥匙系统、方向盘档位显示系统、CAN-BUS、行车电脑、NVH降噪设计等高档车的配置，顶级配置更有6个安全气囊，完全可以媲美于高级轿车。市场人士认为，“天语SX4“是超值新车的典范，在合理的价格之下，是以优越的性能、丰富的配置为依托的，这也正是“天语SX4”敢于逐鹿家轿市场的底气所在。

两厢SX4的旺销让三厢天语SX4显得更为尴尬。随着市场分额的进一步萎缩，三厢天语SX4逐步退到了二线。除了两厢SX4之外，采用新发动机的雨燕也有望在半年左右时间内和消费者见面，这样的情况下，三厢天语SX4成为边缘车型几乎是已成的现实。据悉，三厢天语SX4目前优惠幅度有6000元，这和之前5000元的优惠没有本质的区别，可见经销商们对这个“不争气的孩”也逐渐失去了耐心。

    天语 SX4”具有典型的欧洲风格，外观时尚，线条硬朗，车身整体洋溢着活力和风度；“天语SX4”搭载了M16A发动机，装配VVT可变气门正时系统，具有出色的动力性能和燃油经济性能；“天语 SX4”采用了具有革命性和颠覆性的Upright设计，高坐姿、高视野、高舒适性的座位设计更加符合人体工程学；“天语 SX4”采用了TECT轻量碰撞吸能车身，为碰撞安全优化设计的车体也具有优秀的被动碰撞安全特性，达到了欧洲NCAP碰撞四星标准。“天语 SX4”更传承了铃木的运动基因，把在JWRC赛事中的经验积累也都悉数应用在这款新车上，其高底盘、高通过性等设计，完全体现了其运动本能。

    “天语SX4“除了拥有时尚动感的外观、充沛的动力系统和安全性能之外，更有丰富的配置。“天语SX4”高配置车型引入了SmartKey智能钥匙系统、方向盘档位显示系统、CAN-BUS、行车电脑、NVH降噪设计等高档车的配置，顶级配置更有6个安全气囊，完全可以媲美于高级轿车。市场人士认为，“天语SX4“是超值新车的典范，在合理的价格之下，是以优越的性能、丰富的配置为依托的，这也正是“天语SX4”敢于逐鹿家轿市场的底气所在。

笔者今日从广州的一汽大众4S店了解到，两厢宝来HS近期出现了较大的现金优惠，之前宝来HS仅可赠送礼品，不愿优惠现金，而现在笔者了解到的现金优惠在4500元左右，1.6L自动档的车型优惠价格约12万元，而且目前的现车比较充足，银色车型比较多，有兴趣的朋友不妨到就近的4S店了解一下。

    编者短评：在开过两厢宝来之后，笔者的感觉跟高尔夫还是有明显区别的，先是调教上，宝来HS的悬挂明显偏向舒适型，感觉比起高尔夫更加“软”一些，更加适合与城市使用，如果不是追求操控及速度的快感的话，选宝来HS家庭使用可以照顾到后排乘客的舒适感，值得考虑。

今日小军从上汽通用五菱了解到，目前SPARK 1.0L MT舒适型，可以获得3000元优惠。作为一款微型小车，SPARK靓丽的外行还是得到不少认可的。

    SPARK 0.8L MT标准型采用了0.8L/M-Tec 直列3缸SOHCl2V多点电喷设计，5速手动变速。最大功率： 37.5/6000 Kw/rpm 最大扭矩： 69/4600 nm/rpm 。理论油耗： 4.0 升/百公里。车身重量：840 kg 轴 距：2340 mm 。全车长度：3495 mm 车身宽度：1495 mm 车身高度：1523 mm 。舒适性配置上，

    配备指针式转速表，双色仪表台，可折叠后排座椅，可拆式后座隔板，票据夹（驾驶侧），前座中央置物袋，中央冷暖空调，动力转向（液压），水温燃油表，综合警示灯，前座置杯架，点烟器及烟盒，行李箱照明，车室灯，前门电动玻璃，MP3 数码播放，配置上还是比较齐全的。

    微型轿车在浙江市场一直都未曾畅销过，无论是QQ也好，SPARK也好，都是比较一般的，在销量上，微型轿车也是从未进入过前十。但是相对来说，浙江市场无疑还是奇瑞QQ占据了压倒性优势，但是QQ也是一直依仗低价抢占市场。SPARK相对而言是一辆更注重品质的精品小车，而品质、工艺上的优势也带来了价格的居高不下。不过随着小车消费观念逐渐向欧美靠拢的趋势，加上越来越多追求小车品质的消费者成长，市场还是会有一定增长，但是从浙江消费观念来看，小车始终难以走俏。

骊威作为日产第一款10万元以内的小车，自然被不少消费者所关注。而这款小车确实并没有让东风日产失望，上市第二个月销量就达到了5742辆，部分车型甚至要等上两个多月才能够提车。随着日产不断提高产能，骊威的供货量也渐渐充足，在广州市场上也开始有了小幅优惠。

    笔者近日到东风日产经销商处了解到，之前缺货的骊威，现在各车型库存逐渐充足，在市场上全系均有1000元的优惠。而目前全系均有现车提供，库存最少的是8.98万的手动全能型，只有银色提供，部分颜色需要订车，约需要1个星期时间。有兴趣的消费者可到经销商处参与试乘试驾。

    东风日产骊威继承了TIIDA和骏逸的优点，同样具有宽敞的空间，并且采用与骐达相同的HR16DE全铝合金发动机，在性能和油耗方面有着不错的表现。骊威搭载着的是HR16全铝合金DOHC发动机，并且配置了5MT和4AT两种不同规格的变速器，最大扭矩可以达到150N/M。在90KM/小时匀速行驶时，百公里油耗仅有6.2L（手动档）和6.3L（自动档）左右，且排放符合欧Ⅳ标准，消费者丝毫不会因为油耗大、环境污染等问题而感到担心。

    骊威与颐达、骐达属同一平台产品，在成本上可以得到有效的控制，而“新车的名目”无疑是最好的噱头。而且在推出骊威的情况下，日产的产品将更加完善，覆盖了8万－30万的车型，同事还有效的巩固了价格体系，颐达和骐达免去了降价之忧。