春节前去老龙窝探路后就一直没有出来。节后第一个周六，想找一个自己中意的活动，恰好行者荒原组织去石古岩道须，这一段古道我还没有走过，所以决定参加这个活动。

    认真研究荒原计划的路线（石古岩村  道须  西马戈庄 溶洞  牛角岭关城水峪嘴村），我发现从石古岩到道须再到牛角岭，可能会走一大段的回头路，但自己没走过这段路，不知是不是可以不走回头路就能绕到牛角岭，走着看吧！

    早晨六点起床，六点半出发，八点赶到水闸，海笑已经先我一步在此等候。我们一同登上929，约八点半即到达石古岩。而后，大队人马陆续到达。见到荒原才知道，他也没走过这条路，因此，一路打问，石古岩到道须倒是走到了，但错过了西山大道中最精华的石佛岭段古道，向往已久的溶洞也无缘一睹真容。

    到道须，有一位姓安的老乡坚持在深山古村里养鸡养羊，经他指点，我们没有走回头路，而是改变计划，从道须攀上九龙山山梁，最后，经峰口庵返回圈门。

 

穿越地区三维图及穿越路线（所有图片点击均可放大）

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穿越地区10米等高线图及穿越路线
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    从图上可以看出，如果从道须返回西马各庄要走一大段回头路。

 

从谷歌地球上截取的穿越区域三维图

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    京西古道，纵横交错，但三条主干道却是最著名的。其一、北道（西山大道），从三家店过永定河，经琉璃汇、牛角岭到石古岩，再到王平村，尔后汇向王平口；其二，中道（玉河古道），这条古道以穿越五代时土皇帝刘仁恭所设置的玉河县而得名，其走向是从现在的麻峪过永定河，经门头沟圈门到峰口庵，再到十字道与庞潭古道会合后一起汇向王平口；其三是南道（庞潭古道），其走向是从首钢跟前的庞村渡过永定河，经栗元庄，再经苛萝坨、秋坡、潭柘寺到十字道与玉河古道会合。尔后奔向王平口。这三条主干道最终都要会合到王平口，所以，王平口又称为西山总道。

 

京西古道三条主干道示意图http://s3/middle/4c8518eaga4a318afb002&690

    在北道上，目前保存最完好的是牛角岭段和石佛岭段，牛角岭段已经走过几次了，本来想弥补上一直没走过石佛岭段的遗憾，但这次自以为是地以为荒原会认路，事先没有认真地做作业，结果还是把这个遗憾继续保留了下来。好在最后竟意外地走通了道须至峰口庵的路线，也算有所失有所得吧！

    为了后面的朋友走这条路时不再走冤枉路，不再错失机会，以下把这条路上应该注意的几个地方特别说明一下。

一、石佛岭的位置。

    西山大道石佛岭段实际在东石古岩村的村西，而我们却在岔路口处没留意，同时因为大家都没去过，更兼没有当地人可以询问，因此错过了这次一睹风采的机会。

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二、石古岩到道须的走向

    如果不去石佛岭，从石古岩下车后，可以不经过东石古岩村而直接奔西马各庄，村中有一条向西的路，这条路通向一条沟里，这条沟里有石条铺就的古道，并有一组群雕。在连接上防火道之前，有一个废村。在废村附近走上防火道可直接通向道须，在快到道须村的路边，有一个院落，原来这里住着户外朋友熟悉的安大妈母子二人，但现在儿子意外去世，安大妈被送到了敬老院。现在这个院子里是安大妈的一个侄孙住在那儿。

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队友在群雕前合影

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废村

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安大妈家

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三、道须向九龙山山梁的走向

    到了道须，大家都不知应该怎么走了，村口有一条小路似乎是指向了九龙山方向，但大家不敢贸然前进。为了确认去圈门的正确路线，我们进村向当地老乡求证。万幸的是本来已经搬空的村里还有一位老乡，他姓安，是刚才说过的安大妈的侄子，一个人留在村里养鸡养羊。他指给我们正确的道路————就在村子里有一条向南的山沟，他告诉我们从沟里走一段，然后攀上山梁就有通向九龙山的小路了。我们按他的指点，果然找到了这条小路。
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村里通向圈门的路口

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向南，通向圈门

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热情的安兄弟

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四、攀上九龙山脊后的走法

    从道须沿山脊奔向九龙山山梁，路比较明显，只要稍有经验，决不至于迷路。小路与九龙山山脊交叉处，有户外朋友挂上的指示牌，明确告诉大家，向左，通向小狗之家，向右，通向圈门。实际上向右是先通向峰口庵而后再到圈门。小狗之家（这地儿原来是九龙山娘娘庙，现在是林场作业区，因那儿曾养了一条很温顺的小狗故得此雅号）也通向圈门，并且比走峰口庵更近些。今天我们选择了峰口庵，当时如果有队友体力不支，选择去小狗之家可能更省力些。小狗之家是一个交叉路口，向东，通向九龙山瞭望塔，向西，通向峰口庵；向南，通向九龙驾校、圈门，向北，通向落坡、韭园。

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    到了峰口庵，大家欢天喜地地去参观了著名的蹄窝，总算弥补了一下没走上西山大道的缺憾。

    到天梯，遇到了搜狐网上的泉水大哥带领的六十余人的大队伍，他们从王平口上来，在这里与我们相遇，“忘了”兄弟经常看我游记，在此竟认出了我，拉着我及泉水大哥拍照留念。只可惜慕名已久的“白茶”和“老公母俩”已经先行一步，错过了这次认识他们的机会。

    约三点半，我们赶到了圈门370总站，登车，回家。

    经谷歌地球测量，此行全程投影距离14.71公里（一些之字形路没办法测量），累计拔升近1000米（石古岩车站海拔171，九龙山山梁最高点965）。

 

附本博文章：

京西古道行

倒楣，狗咬了俺的屁股

向刺茅花坨前进

   
队友照片

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资料： 

 

    京西古道因历史悠久、遗存众多遐迩闻名；其中石佛岭段因状似古栈道，且有蹄窝和碑刻而堪称“经典”；东邻永定河、西靠石佛岭的古村东石古岩，又因古道穿村过、村内店铺多而誉称“古道明珠”。石佛岭西侧还有一个西石古岩村，当地人称之为小石古岩，现两村均设有929路车站。有意思的是，石古岩村名中的“岩”字，是京西山区人们对悬崖峭壁的一种简称，音nｉé（苶）而非yán（盐）。

　　石佛岭又名石窟山，明《宛署杂记》称其“在县西九十里。山临浑河（即永定河），壁立千仞，一径上通，仅可容足，俯视河水，最为险阻。有一石窟，名般若堂。”在此修行的高僧明安禅师率弟子募化四方，劝人行善修路。上至朝廷司礼监太监，下至当地官员、百姓积极响应，纷纷出钱或出力，于明万历六年，将这段险路拓成坦途。为表彰众人修路功德，在一面崖壁上镌刻连体四碑，记录修路之事和施善芳名。其中一碑之碑额刻的是三尊佛像，石佛岭及其该段古道由此得名。

　　东石古岩村一带因地势险要，早在汉代时已有军人驻防，村东永定河对岸“对过岩”山顶上至今保存着汉代烽火台遗基，还出土过箭镞、铁剑等兵器；明代又在此设黑石崖口。村落建于石佛岭东一面山坡上，京西古道主干线西山大路北道自东向西、自下而上穿村而过。一条小山沟与古道相伴，有石砌小拱桥连接南北。村子不大，只有50多户、110余人口，村民多为张姓。相传有张姓兄弟二人从别处迁来并陆续发展成村。他们在山坡上修梯田、栽果树，在古道旁建酒馆，开店铺，过着农、商结合，小桥流水人家的日子。如今，乘929路公交车，在东石古岩站下车，往西北方向走十数米便可见到一面“京西古道”大型浮雕墙，再前行几米，由写有“东石古岩村”的影壁墙后面穿过铁路隧洞，一个古朴气息浓郁的古山村，恰似“柳暗花明又一村”般地出现在眼前。街道虽经“硬化”改造，但仍有磨光的古道铺路石不甘埋没而出露。缓缓上行，迎面立着一块高大的文化牌，上面绘着石佛岭古道和东石古岩村的缩写。沟南一大片青砖灰瓦、有多个三合院或四合院的古民居建筑，即村民所说的南院。一座石砌小古桥，北头是古街道，南头是一个广亮大门，可以想像当年客商、驮队出出入入的繁忙景象。沟北古道旁也有几处留有“门面房”遗迹的古宅院，即“北院”和“下店”。南、北两院和下店，在未通铁路前，供过往客商歇脚、购物，生意红火，连同整个东石古岩村有如“古道驿站”。有一株茂盛的古树从南院一处老宅中冒出，其地面直径有一米多，不知几百年才能长得如此巨大，寿星般地俯视着古村落的发展变化。

　　如果由村西上口往西北方向，走过清同治年间修筑的桥子沟古桥，可见到路外边一处酒铺遗址。再往前即保存完好的石佛岭古道。路面由片石铺成，早被踏磨得光滑闪亮，路宽有三四米，路的外沿有二三尺高的拦墙，墙外是数十丈高的悬崖，崖下是曾经水流湍急的永定河。站在路旁往下看，令人目眩。从脚下的古道往北，依次为门板铁路、109国道辅线、永定河故道、丰沙线铁路，形成了一幅古今立体交通图，浓缩了我国交通发展的历史。你会感到你是在时空隧道中穿行，在交通博物馆中散步。这里还需要经过在石灰岩山体上开凿出来的“石门”古道。光滑的岩石上有一个个凹深的大蹄窝。这里是一个风口，顺着永定河河谷西来的风直灌而来。据老人们讲，这里冬天刮风时，能把人和牲口掀到崖下，或者能把人冻死，曾流传着一句民谣：“天下十三省，冷不过石佛岭”。因此才有了路边那个小酒铺，供过往客商饮酒御寒。

　　由修路摩崖碑下缓缓下行，铁路外即西石古岩。此村成村稍晚，现已经与王平中学和色树坟村连为一片。解放后，有一些沧州人来此居住，并带来了河北南皮、沧县一带的“落子”（又称风秧歌）并传承至今。

 

  1、石佛岭之谜
    村东南方向，有一座山，因山间有三尊石佛（下图），故名为石佛岭。这座山有一奇处，至今无人知晓原因何在。
   说它奇，一点也不为过，奇就奇在这里的风，冷、大、久。想当初，这里流传着一句话：全国二十三个省，哪儿也冷不过石佛岭。听老一辈的人说：这里曾是一个风口，商人们运载货物到了这里，都要驻足达几天几夜，等风过之后才可继续前行。尤其是到了冬天，这里温度可低至零下二十几度，再加上大风咆哮，使得商人们只能萎缩一团，鼻涕流出几乎瞬时冻结成冰。虽然有些夸张，但是寒风凛冽，却是无可怀疑的。
    这里的风不仅冷、大，而且久。曾经，岭下有一道弯曲的河流经过，每当起风之时，这里便形成一股巨大的漩涡，转速极快，如风车一般。而且，它的力量非常之大，听说有一次一个商人的竹筐被风吹到了河面上，随着漩涡旋转不停，一直等到六天以后风息之时，漩涡才停止，而竹筐早已成为一支支“竹筷”了。
2、石门宝藏之说
    付家坨山上有一个土方被这里的人称作“二岩”，那里有一处景观：两块巨石矗立于此，中间只有一丝缝隙，如同一道即将启开的门一样。这就是所谓的石门。传说这里很久以前是个藏宝之处。     
那个时候，这里住着兄弟二人，父母早亡，因此只在这里开荒种田度日，累时便在两块石头上歇息。一天，兄弟两个正在锄地，忽见天上飞来两只大雁，经过他们头顶时，嘴里衔的东西落了下来，哥哥捡起一看，是两粒种子，于是便同弟弟一起把它们种在了锄好的地上。谁想几分钟后便长出了秧苗，两个人高兴地支起了架子，只见秧苗立刻顺着架子一爬到顶，一会便结出了两个葫芦样子的果实。二人不知这为何物，只顾每日浇水，果实越长越大。
    不久以后，此处来了一位鹤发童颜的老人，二人拜过，便问起此果。老人观察了一下此地，回答说：此乃两棵瓠子也。那两块石头乃一道门，门内有前朝遗下的金银财宝无数。这两个瓠子便是开启石门的钥匙，待瓠子变老，茎叶枯黄之时，将其摘下，尾部相对，冲石门喊三声：石门石门快打开，便可开启，进去之后要将两个瓠子紧紧卡住石门，取宝之后迅速出来，叫两声：石门石门关起来，便可。兄弟二人听得热血沸腾，又听那老人说到：“要切记：一定要等瓠子完全变老，茎叶尽脱之时方可摘下，那样它们的硬度才足够卡住门，否则它们只能支撑不到一个时辰。今日乃立秋，一个月之后我回到这里的时候，它们才能完全老化，那时可摘之，早一天就早一分危险。记住：一个月之后我会回来。”二人拜谢，忽然间老人不见了踪影，方知是位仙人所变。于是兄弟两个高兴回家去了。
    转眼间已到第二十九天，两人来到地中，见瓠子叶落了一地，只剩几片还挂在秧上。哥哥便与弟弟商议：今日进洞取宝如何？弟弟劝阻他道：“仙人临走之时吩咐过，一个月后瓠子才完全变老，明天才是期限。待明日仙人归来时再入洞也不迟。”哥哥不听，匆忙将两瓠子摘下，尾部相对，对着石门大喊三声：石门石门快打开，只见石门应声而启，哥哥立刻钻入洞中，用瓠子把门卡好；弟弟无奈只得也跟了进去。只见里面金光闪闪，琳琅满目，偌大的洞中装满了金银玛瑙珍珠翡翠，令人目不暇接。惊喜一阵之后，哥哥便开始用早已准备好的袋子大把地装着宝贝，而弟弟只将身上的口袋装满，便唤哥哥出去，但哥哥如同未听见一般，还在继续装。此时，弟弟突然发现瓠子早已掉在了地上，石门已经开始关闭了——皆因没有完全变老的缘故，瓠子才支撑了不到一个时辰。弟弟大叫一声：“不好！”便去拉哥哥，可是无论如何也拉不动，没办法，只能自己跑了出去。刚刚出来，只听石门“嘭”地一声关上了，哥哥被封在了洞中。弟弟用力想去扒开石门，却只能够将它扒开一条缝隙，便再也动不了了。于是，悲痛的他哭死在了洞口。
    第二天，仙人回来，发现倒在这里的弟弟和地上的两个瓠子，明白了事情的经过，摇了摇头，将弟弟和瓠子一起埋进了山谷，就离开了。从此不知所踪。
    自此，这个地方只留下被弟弟扒开了一条缝的石门，还有这个悲剧一样的传说。

 

  　石佛岭古道是迄今为此保留最完好的一段古道之一，位于王平镇境内的东石古岩村，古道穿村而过。当年驮队、马帮行走的蹄印深刻清晰，蹄窝密布保留完好，是难得的远古印记。同时在此段古道上还有四块摩崖石刻，其中一块碑额上有三尊石雕佛像，石佛岭由此得名。由摩崖碑往北转东，即见到把岩石山体凿出石槽修通的路，人们称之为“石门”。再往东一段，路虽平坦，但外临绝壁，令人目眩，下面即永定河及近代门板(门头沟至板桥)铁路，今昔对比更能显示出古道的地理位置之重要。再转向东南方向，拐弯处路边有残墙遗基，据传原建有酒馆。再往前有一深沟，原称“断龙沟”，后改为“桥子沟”，过沟桥涵高10米，桥名得胜桥，为清同治十年(1871)被洪水冲毁后重建。传说曾有一飞贼叫侯金龙，在皇宫作案被发现，潜逃至此，被村中张姓人抓获，为避皇上“真龙天子”之讳，往上报告时将“断龙沟”改名为“桥子沟”。

　　石佛岭古道地形险要，保存较好，是相当经典的一段有明代修路碑的古道，是非常具有观赏性的人文景观。

　　摩崖石碑

　　在东西石古岩之间，石佛岭古道上，有明万历六年(1578)修路摩崖碑。摩崖碑为四块，右数第一块刻碑文，高2.4米，宽约1米，碑额上有三尊石雕佛像。碑文曰：“金台西去都城七十余里，引地曰：王平乃朝圣之基，乃宛平之治地，崦于山阴之处，其山石窟崖东西浑河暴流，南北两山峡隘，水凶山险，涧陡沟深，其为椎猎之处，没经雨雪，行人厄于颠沛，滚坡坠崖，殃于斯者多矣。······”第二、三、四碑下有高、宽各1.1米束腰座承托，碑刻修路施资芳名。

　　东魏刻石

　　东魏武定三年(545)刻石，在河北村永定河到北岸，是东魏平远将军、筑城使元勒，征夫筑城的纪录，是北京地区目前发现的年代最早的刻石。该刻石虽然仅有49个字，但是它真实地纪录了当时征夫筑城一事，具有很高的历史价值。

　　刻石通篇文字成条幅状，布局因材施技，在岩石的凹凸不平与裂痕交错之间，取一小面，疏密而字，跳跃成文，石面没有人工可以修饰，可以推测刻写者是利用筑城的余暇，随手清扫出一块地方刻写了这篇刻字。统观这条刻字，字体舒展大方，错落有致，大字不唐突，小字不畏缩，布局稳中，谋篇合理。

 

古道一侧的崖壁并列明万历六年（1578年）刻竣的摩崖碑四块，三块记载捐资众善者的功名，有锦衣卫、司礼监、王平口巡检司官员，以及高僧、善众。一块记述修路过程，将400多年以前的石佛岭险峻地貌娓娓道出：“王平乃圣朝之基，乃宛平之治□地，……石窟崖东西浑河暴流，南北两山峡隘，水凶山险，涧陡沟深，……每经风雪，行人危于颠沛，滚坡坠崖殃于斯者多矣！有明安禅师以修桥补路，务使民间不致登徒之忧。历风霜而不倦，越二三载方蒙遂志。深涧跨以坚桥，悬崖横以坦路。千百行人臻余庆，十方檀信沐洪庥。”因一块碑上刻有三个佛，留下石佛岭的名号。

曾经开山采石的炮崩到这里为止，碑刻得以保留完全偶然，据说当年炮眼已凿到附近，安放炸药时意外失手提前开炸将放炮的炸成重伤，从那以后没有人再敢在这块石头上打主意了。遗憾的是西去的古道，也随着被削去的半面山体嘎然无踪。

 

最早打搅这河谷的是这古道，将京城与西北的张家口，继而内蒙沟通，是农耕经济与游牧经济商品交流的重要通道，也是京西煤碳进京的重要通道。百年前詹天佑修京张铁路，勘察了三个方案，其中一个就是眼前丰（台）沙（城）线走向，穿越这大山凿了67个山洞；一个就是走关沟的京张铁路，当年33‰的路基坡度、4个隧道和一个“人”字线路，将大山爬过。8岁那年的一个星期天，父亲领着我从丰台上车走京张到沙城，这也是我游走的第一个县城，又从丰沙返回丰台，每过一个山洞就在火车时刻表的空白处划一道，也成为我《数理统计》最早的一堂课，在我孩提的记忆里，考试成绩的高低似乎老爸从没计较过，想不起老爸的严厉是个什么样子，我对地理的偏好大概就是从这一天开始，这就是老爸给我的启蒙教育，那一天的记忆始终铭刻在心里。詹天佑勘察的第三条线路，在京张铁路走向北，据说就是现在正在修建的京张城际铁路走向。

京张铁路的开通，使京西古道逐渐失去沟通西北商道的作用。1906年为给京张铁路火车提供动力煤炭，詹天佑主持修建了从西直门到门头沟的中国第一条支线铁路——京门铁路，终点是已拆除的门头沟火车站。1924年往西至斋堂续建门斋铁路，因为是私人资本，标准很低，几乎就建在永定河的河滩上，汛期尚需移出停运，后期几乎废弃，1937年日本占领北平，在门斋铁路的基础上修建至木城涧煤矿，形成了今天的京门铁路，也使京西古道失去向外输送京西煤炭的作用，最终荒芜。如今随着京西煤矿停采，京门铁路也寂寞了，与隔河相望的丰沙铁路的繁忙形成鲜明的对比。1939年，日本占领者为掠夺晋北的煤炭资源，修建（大）同塘（沽）铁路，直至投降尚未修通，如今在永定河上留下一溜从未架过桥梁的桥墩和琉璃渠、落坡岭等几处隧道，1945年后已有线路基础一直当便道使用。1952年在此基础上以铁道兵为主力开始修建丰沙铁路，1955年通车。在琉璃渠村的一处民房旁至今可以见到一座纪念碑：106公里的线长，留下108位牺牲者的名单，曾听说成昆铁路的修建平均一公里一个烈士，一直不敢相信，毕竟是和平时期。

 

    咱们回过头来看，这有个桥洞。这里原来被老人们称为“断龙沟”，是后来才改称“桥子沟”。据村里老人讲：当年有一个在皇宫犯了案的大飞贼叫“侯金龙”，潜逃至此，被东石古岩村的张氏祖先抓获。在向皇宫报告时，因为地名叫“断龙沟”，犯了皇帝的禁忌，所以改名为“桥子沟”。

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    这是古道上最为优美的一条曲线，您到了这里歇歇脚，然后可着劲地照吧，每一张照片都能成为经典。

这里给您暴个料：在这段路上有三个趣的“看点”：

看点1：挂鞦子

    鞦子是马鞍上的一种装置，把鞦子挂在马鞍的后面以加强它的重量，用来防止在下山时马鞍往前滑落。因为石佛岭古道上下坡的地方比较陡峭，所以起名叫做“挂鞦子”。

看点2：兔子窝：

    原来兔窝子那里是个酒馆，马队经过时，主人一抽鞭子，发出响亮的声音，酒馆的伙计就开始备酒，等到这一对人马来到酒馆跟前时，店小二把酒端给运货的人，他们不需下马，一饮而尽，丢下酒钱继续赶路。石佛岭的冬季寒冷，喝了这碗酒可以御寒。

看点3：尿尿窝子

石佛岭古道上遍布着蹄窝，蹄窝众所周知，就是牲口因为长期踩那一块石头，所以形成了一个个圆形的坑。在石佛岭古道有一处叫“尿尿窝子”，听名字也能想到它的由来吧。由于牲口长期在那里“方便”，久而久之也就形成了“尿尿窝子”，俗话说水滴石穿，经过漫长的“浇灌”这块石头想不变也难啊！