备受关注的三峡升船机齿条试验块于5月25日晚开仓浇筑，这标志着世界顶级升船机的塔柱浇筑即将开始。

    升船机项目是三峡三期工程的关键性工程之一，也是三峡工程重大技术攻关项目之一。三峡升船机建设规模大、工况条件复杂、可靠性要求高，其建设过程充满挑战性。2003年9月，国务院三峡工程建设委员会批准三峡升船机采用“全平衡齿轮齿条爬升一级垂直升船机”技术方案。

    三峡升船机齿条块的质量关系到整个升船机的安全性和稳定性，塔柱结构、上下闸首混凝土结构面技术要求严格，其中预埋套管允许偏差仅5毫米。用于升船机爬升的齿条部分的混凝土浇筑，更是塔柱施工的关键部位。为了检验预埋套管在混凝土浇筑过程中的位移和变形是否能控制在允许误差范围内，经业主、设计同意，施工人员在塔柱正式浇筑前，将首先进行齿条部分塔柱的预埋和浇筑试验，获取得各种测量数据后，正式开始塔柱浇筑施工。

    此次开仓浇筑的试验块长6米，宽1.75米，高3.5米。为进行对比，此次试验块混凝土采用两种不同的级配。预埋套管由机电安装公司负责，立模、扎筋和浇筑等其他施工均由三峡指挥部厂房项目部承担。