我是个非常喜欢山的人，经常自己或跟朋友去登山，几乎所有有机会登的山我差不多都登遍了。不过真正的雪山我此前还没有登过，一方面是以前没那个条件，一方面国内雪线以上可以旅游的山确实不多，不是每个住在东部的人都有机会经常去云南西藏。阿尔卑斯山是雪线以上海拔比较低的山，是我们这些业余选手容易登的雪山，由于它受欧亚和非洲板块挤压山峰挺拔俊秀，加之周边人文资源丰富，因此是旅游的好去处。也因为有了阿尔卑斯山，瑞士才被认为是最受上帝偏爱的国家，由此可见阿尔卑斯山的美确实是不一般。

    既然到了瑞士就没道理不登阿尔卑斯，阿尔卑斯山脉主要在法国、意大利、瑞士、列支敦士登、奥地利和斯洛文尼亚等六国境内，而瑞士一家就独拥整个阿尔卑斯山海拔4000米以上高峰的70%。在这些造型各异风采不同的雪峰之中，有座山峰很出众，那就是著名的“少女峰”Jungfraujoch（也可翻译成少妇峰或处女峰）。它就在伯尔尼州，我也是为了登少女峰才到的伯尔尼。

    其实真正登少女峰的人，大本营一般都会选在更南边靠近少女峰的因特拉肯，而我从泰国回来，整个旅程内容复杂不可能面面俱到，考虑前后衔接的便利，我把大本营设在了伯尔尼。从伯尔尼到少女峰的火车通票，在没有折扣的情况下为214.80瑞士法郎，约合人民币1500多，从早到晚几乎每小时都会发出一班。整个行程是这样的：先从伯尔尼中央车站出发，1小时50分后到达因特拉肯东站（所有少女峰登山火车的总出发站，这的海拔约500米）。从这再换乘窄轨火车继续前行大约20分钟到达Lauterbrunnen（这海拔约700多米，距因特拉肯也就十几公里，等于从山谷外进入到山谷里）。

    由于在山区火车的速度不是很快，路边有小河流过远处悬崖上还有瀑布（这悬崖比华山西峰的大悬崖更高更刺激），如果是夏天一定很美，天气好的话这时候已经可以看见少女峰了。

    从Lauterbrunnen出发的铁路就不是我们寻常所见的铁轨了，在两条铁轨中间会多一根带齿轮的铁轨，因为从现在开始火车就要开始爬坡。这段行程有45分钟，终点站叫Kleine Scheidegg。坐在火车上看这段风景是最美的，向下可以看到散落在山谷中的村落，几乎没有两座相似的房子。向上可以看到无数险峰，方圆百里的风光尽收眼底。中途还会经过几个很漂亮的村落小镇，其中一个还正在举行世界杯高山速降滑雪比赛。如果时间富裕在这些山间小镇转转是别有一番滋味的，不过这里的酒店餐馆价格要比山下贵不少。

    Kleine Scheidegg的海拔高度没记错的话应该是2000米左右，从这里再出发就是登山火车的最后一段，这段基本都是穿行在隧道中，也是整个系统修建最艰难的一段。

    前一段登山火车是绿色的，这段是红色的，列车穿行在隧道中也不会寂寞，因为在隧道里还有两个车站，一个是艾格墙（艾格峰的肚子里），一个是冰海，每站火车停靠5分钟，一定要在上山的时候下去看，因为下山的火车在那儿是不停的。这两个车站都建在隧道里，可以通过玻璃窗看到外面的阿尔卑斯山群峰，也可以看看岩壁体会下当年修建这铁路时的不易。

    这里顺便聊聊这登山火车。去过的或在电视上看到过的大多数人可能认为，这么先进的铁路系统应该是现代产物吧？其实这铁路是100多年前修的，它1896年动工历时16年修成，当年峰顶的饭店还是木头房子，屋里还烧着炉子营业员也是穿着古装衣服（知道的是欧洲美女，不知道的还以为是成吉思汗时代住在帐篷里的牧羊女），直到今天，这套系统还在不断改进中。在此不得不再佩服下瑞士，这么个小国能在那个年代就修建这么艰巨的工程并使用了100年。

                               这是最后一段铁路即将进入隧道的地方

    少女峰是这一带的统称，其实这里一共有三座大山，左边一座叫艾格峰（Eiger，3970米），中间一座叫莫希峰（Mönch，4107米），最右边的一座才是少女峰，海拔4158米（以上方位是坐北面南而论，99%以上的人也只能从北坡登少女峰，因为南面是阿尔卑斯山最大的阿莱奇冰川长22公里）。Kleine Scheidegg车站就座落在艾格峰下面，火车在这出发要从左边两座山峰的肚子里穿过去，到达莫希峰与少女峰之间的隘口，设在那里的是终点站“欧洲之巅”（方位可参考第一张图片）。

    有很多博友写过少女峰，不过都被车站名误导写成站在“欧洲最高点”，其实这里只是欧洲海拔最高的火车站，欧洲真正的海拔最高点在欧亚大陆结合部的高加索山脉。少女峰即使在阿尔卑斯山也排不上最高（它南面就能看见一座比它还高的叫什么我忘了，只是那座山位置不好才没出名，看来不管做人还是做山运气都很重要），阿尔卑斯山最高峰是，在瑞士以西法国与意大利交界处的勃朗峰（海拔4810米）。

    最后在隧道里的这段路需要大约45分钟，除中途可以看两个车站外，车厢内的电视会播放介绍少女峰的节目和修建登山铁路的纪录片。车内广播有中文，因为来这的中国人不是一般的多，我去的时候是冬天本是中国人旅行的淡季，即使这样一列三节车厢的火车中国人还是坐满了一节，相当于其他所有国家游客的总和。

    至此就从海拔500米的因特拉肯，来到了海拔3454米的少女峰车站，耗时约两小时，行程约30-40公里（直线可能也就不到20公里，对面早早就能看见但为爬坡只能盘旋而上），海拔高程提升了约3000米。阿尔卑斯山实在太美，少女峰更是如此，一篇博客说不完下次我们接着说。不要错过哦！

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