随着运输机动力载波自动化的安装和普及，职工的业务培训自然也提上日程，这时，采区领导要我安排一下机电维修工的业务培训。这工作采区无人能胜任，自然就落在了我的肩上。
怎么培训?如何让一个没有一点电子基础的人听的懂?是我面临的最大难题。为了直观一些，我将这套系统用排笔，画在三张白纸上，贴在墙上，一部分一部分的按序讲解。可对于一个没有一点电子基础知识的人来说，还是感到云里雾里。
可我总不能从电子基础知识开始培训吧！一来没有足够的时间，二来也没有那个必要。在井下生产中，只要能掌握，大致判断出故障所在，会拔插换备件就行了。这是每一个机电修理工必须掌握的基本功。为此，我打破常规，试着采用倒叙法讲解，就先从尾部讲起。
正常情况下，防爆开关的启动、停止按钮，控制着运输机的开停，这大家都明白。那么，这套系统就换成了载波接收机来担任这一工作，这个载波接收机，受上一部运输机载波发射机发射的信号控制，这个发射机发射的信号，通过660v的动力电缆线传过来。有信号则载波接收机控制开，无信号则停。它在机箱里是一个单独的插件，可直接在底板上拔插。
那个磁感应发生器为何能起到断链保护的作用昵？因为运输机的底链条旁边，装着一个检测链条运动的弯连杆，刮板运输机链条运动，每过一个刮板，则拨动连杆动一次。连杆的另一端焊接着一块铁板，铁板在磁铁上不断的拍合，磁感应发生器就会发出一个信号。刮板断链，底链不动了，这个信号也就没有了。这个信号控制着开车的载波接收机和故障信号发射机，从而达到1、运输机自动停车2、发出报警信号的目的。
这样一讲，机电工维修们就都明白了，我也达到了培训的目的。其实在生产中遇到自动化的问题，也不需要人人都弄明白系统的原理，只要学会拔插换备用件就行了，因为每一个单独的发射接收机和保护插件，工作面都有备用的。会换零部件就是一个合格的机电维修工了。
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(2019-07-30 15:03:23) 
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