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北汽购萨博最大亮点:造高品质低价格好车
就在北汽加快步伐准备收购萨博之时,荷兰汽车Spyker Cars提出了一项快速收购计划。此时距Spyker与通用汽车有关萨博的谈判归于失败仅两天。
通用汽车网站称,自从周五宣布将开始有序关闭萨博之後,已经有若干公司前来询问。
竞购方增加,使摇摆不定的萨博更加心猿意马。
收购刚刚开始,就出现了意外变数。北汽的这次收购真是一波三折。
据媒体报道,此次收购价格预计在1.97亿美元。而这些资金已经打入对方账户。
看来北汽介入收购火候把握不够好。有些急。此时收购,即使成功,也不会有理想的低价位。
但北汽为打造自主品牌轿车的执着之心,难能可贵。
北汽此项收购的最终目标应该是打造自主品牌中高级车。而以低成本切入市场,以成熟技术占据高端,打造自主品牌最低价格的B级轿车,是这次收购的亮点。萨博毕竟是世界知名品牌,技术也确有独到之处,而且全球此技术资产已经不多。如果成本能够控制,技术能够融合,实现最终目标,这项收购还是有积极意义的。
收购价格直接决定着未来造车的成本。
如果此次收购价格难以控制,将来在技术整合方面就应该下功夫努力降低成本。低成本优势是个很重要的优势。对北汽来说,目前看,只有这个优势是最可靠的。
国产中级车中,一汽奔腾、上汽荣威的价格都明显低于合资品牌。事实证明,自主品牌在技术成熟的前提下,只有依靠低成本、低价格,才会有力地切入市场,占领中高级车的一席之地。
收购萨博是北汽打造自主品牌中高级车的主要成本投入。其余制造流程成本可控性强,可以充分利用现有资源,节约成本,降低消耗。如果北汽收购萨博完成,设法在资源整合、技术融合、人才培训、平台更新等方面有序进行并取得成果,能够利用低定价策略推出新产品,方能给本次收购划上圆满的句号。
品质上去,价格下来,打造最低价格的自主品牌B级车,应该成为此次收购的动力。
但如果因为竞购方增加,对方要价太高,风险指数增加,此后成本无法下降,产品价格缺乏竞争力。一旦北汽对萨博技术融合不够成功,萨博到手,也是负担。所以,当此收购的关键时刻,如果对方要价过高,北汽未必孤军深入。可以等待观望,等待萨博的最后时刻。
即使收购不成,也不是什么坏事,可以静下心来搞研发。
北汽有奔驰作基础和依靠,可以多做技术沟通和借鉴的工作,打造奔驰品牌的小型车。同时,国内企业掌握全球顶尖技术的企业也不是绝无仅有,完全可以跨地区、跨企业横向联合共同开发。
重组之路刚刚开始。也许更大的重组兼并还在后头。全国企业同类技术资源数量不少,品质不高。也许哪一天北汽和某个大企业重组了,技术资源更丰富,就不必东进西突,四面出击搞收购并购,搞得疲于奔命了。
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