寂寞车型闯闹市 翼神高尔夫共演翻身大戏？

文/丹东晓程

目前的中国车市，可以说是近年来罕见的最热闹的时候。一款车一个月卖到了27000多辆；老车夏利、小车QQ、新车朗逸、国产新车悦翔……各类车型都有优秀表现的优秀代表。热而又闹的中国车市，大小皆宜，新老通吃。汽车产品的好运似乎真的来了。

好运当头，一些名不见经传、不引人注意、生来即寂寞的车型，是不是要时来运转了？

我们来看看几款车。

1、一汽大众高尔夫

高尔夫是典型的寂寞车型的代表。中国上市多年，销量少得可怜。最近新款上市，不知前景如何。

但好运当前，高尔夫6似乎赚足了消费者的眼球。在车市红火之际火爆上市，价格却定得很低，低过了前款车型，起价只有11.88万元。

高尔夫冲出寂寞的优势有三：价格创造了该车型新低；配置丰富，发动机优势突出；宣传攻势迅猛，品牌认知度提升。毕竟是新款，外观设计、车型尺寸和发动机、变速箱已经今非昔比，车型档次有提升，市场表现应该异乎寻常，超出老款。

但高尔夫毕竟是两厢车，有些个性，有些小众。想拿到热销的三厢车那样的月销上万的销量，很难。

至少，高尔夫将不再寂寞。销量将创造车型新高。

2、三菱蓝瑟翼神

说翼神是寂寞车型为时过早。但翼神能不能热销的疑问来自戈蓝和蓝瑟。两款车打拼多年，风光不再，难有起色。但三菱翼神完全不同。三菱新车今非昔比，于是来者不善的翼神挑起了三菱的新希望。

目前市场上中级车竞争激烈。

    福克斯、马3率先以运动气质占据一席之地，思域、卡罗拉以宽大中庸紧随其后，科鲁兹、世嘉、Golf6等等车型也先后杀入中级车市场的核心区。

    面对2009年中级车市场战火纷飞的局面，消费者眼光更加挑剔，品牌、产品、定价，一个都不能少。而LANCER EX蓝瑟翼神走出了三菱独具特色的品质路线。

    三菱翼神注重的是其品质的内涵。在很多不为消费者注意的地方，翼神实际上投入了很多精力，运用了很多全新的设计。

    翼神的悬挂是竞争车型中最好的，独立悬挂并带有副车架和稳定杆。所有人都关注尺寸，但大部分中国消费者都忽略有效车内长度，翼神车内长度达到2030mm。外观尺寸看似不占优势的翼神，凭借出色的设计实现客舱有效空间远超竞争对手。

    最小转弯半径为5.0m，最大限度提高了蓝瑟狭窄弯曲地带以及避绕不可越过障碍的能力，体现出良好机动性能。还有最小风阻系数和最短加速。在动感潮流愈演愈烈的中级车市场，这几个参数也为消费者所忽视。EVO的血统就这样潜移默化地渗透在这些不为人知的设计环节当中。

    至于安全配置，翼神入门级车型标配驾驶席膝部安全气囊（较高级别轿车配备，膝部安全气囊（KAB）是用来降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害）和镁合金材质拨片换挡。思域也有配备，不过相比思域的价格，翼神颇有优势。

    发动机原装进口是三菱在国内合资品牌中级车全部国产的情况下出的一记妙招狠招，这也归功于其在发动机技术方面深厚的积淀。独树一帜的进口发动机使十几万元的车型具有价值30万的元的“进口”车品质，正所谓物超所值。

    原装进口CVT变速器，除了搭载5MT外，翼神CVT变速器全部进口，以至于有媒体预测翼神是否在亏本销售。

下了血本，是因为要替戈蓝蓝瑟翻身，要冲出前辈的寂寞，要前赴后继、不同凡响、优势叠加、补齐短板、后来居上。

    与福克斯12-15万元的价格和新上市的GOLF高尔夫612-17万元的价格相比，翼神公布的预售价格不占优势。在翼神公布预定价格时高尔夫6上市，消费者很容易将二者做个对比。如果东南三菱审时度势、后发制人，有针对性地采取随机应变战术，在三菱翼神上市时对价格做出意外调整，让翼神的售价向高尔夫6看齐，那么，给中国车市带来的震动将大大出乎人们的意料。当今车市，什么是都有可能发生。长安悦翔已经给了人们月销过万的意外了。如果三菱翼神价格出人意外，是否意味着要重演当年福克斯刚刚在中国上市时的火爆情景，也不可知。

    3、青年莲花L3轿车

    莲花L3轿车是名不见经传、不被人注意的新车。没有背景，没有铺垫，没有前款车的市场基础，所以有种天生的寂寞感。

    但莲花L3生逢其时。车市很热闹，莲花L3所能提供给消费者的紧凑型车的轿跑味道，市场上还不是很多或者比较鲜见。AO级车中，有象莲花L3一样紧凑的车身，但比较少有它这样的1.6L排量、跑车性格、凌厉的加速性能和低廉的价格的车型。

    莲花L3有可能为热闹繁华的车市锦上添花。

    莲花L3不仅继续保持着英国莲花跑车的经典之处，而且在国产之后又进行了多达22项技术革新，使莲花L3的科技性与人性化达到了国际化水准。

    莲花L3外形简洁动感，呈蓄势待发的运动风格。内饰富有运动感和冲击力，简约中体现出中级车的配置水准。莲花L3搭载前瞻高效的Campro1.6L发动机，以领先科技完美优化动力性与节油性，百公里油耗仅5.6L，百公里加速时间10.5S，最高车速可达每190km/h。莲花L3将发动机EMS系统进行全面升级，从而提高了油门响应速度和燃油经济性。

    在操控性方面，莲花L3也经过了技术改进，继续扩大了它在同级车中的操控优势，比如新采用有汽车“桥父”之称的德国ZF传动系统，实现了节能和高效传动和谐匹配；并对转向助力系统进行了优化，采用车速感应式助力反馈设计，低速时转向更灵活,高速时转向更沉稳；采用bosch公司最新的ABS制动系统，在同级车中继续保持领先水平；如此，即使一个细微的操作，也能真切感受到莲花汽车在操控方面的深厚功底。

这是一款搭携世界顶级英国莲花跑车技术、各项配置均达到了中级车配置要求的莲花汽车首款战略车型。而这样一款高品质车型，最低价只有8.26万元。比起凯越，比起同级别车型，性价比优势非常明显。

作为紧凑型轿跑的车市首选，莲花L3不会没有不鸣则已，一鸣惊人的表现机会。只看其销售网络的搭建效率与宣传营销的功夫了。

4、北京现代Sonata领翔

继承了Sonata的大气外观和优秀品质，也继承了Sonata的寂寥落寞。上市10个多月，销量只有8000多，平均月销不到1000台。车型变了，寂寞的命运并没有改变。

以其品牌与欧美车系竞争，无异于以卵击石。

与竞争车型相比，Sonata领翔寂寞。与自家兄弟车型相比，Sonata领翔更是落寞。

改变命运，需要提升性价比。真正让Sonata领翔这款中高级车卖上中级车的价格，销量会有所改变的。

车型在市场上的寂寞，大多是前款车型造成的阴影不散。

寂寞车型共演翻身大戏，翼神将以全新车型出其不意杀出一番新天地，虽有悬念，也很值得期待其成为中级车家轿新的选择、新的热门热销车型；高尔夫6销量虽然不能与朗逸凯越相比，但作为两厢车，夺得两厢车销量冠军还是可能的。

好戏即将上演，让我们拭目以待。