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奔腾速腾景程致胜 应该选择谁?

(2008-06-12 20:26:53)
标签:

汽车

速腾

奔腾

b柱

蒙迪欧

景程致胜

应该

选择谁

晓程

分类: 汽车评论散文随笔

奔腾速腾景程致胜 应该选择谁?

文/丹东晓程    

奔腾速腾景程致胜 <wbr>应该选择谁?

    想买速腾,钟情于它的精致、时尚和丰富配置,但不满足于它稍短的车身尺寸和略嫌局促的车内空间,因为它毕竟还是一款A级车——转而羡慕蒙迪欧-致胜的超大轴距和大气;蒙迪欧大则大矣,但其价格不菲,担心有小故障,转而考虑品质优秀、故障率低的新景程;新景程大气舒适,好则好矣,就是担心油耗稍高,转而关注底盘、发动机、变速箱以及生产线都出自马自达但品质和安全要超过马6、车好价廉的一汽奔腾……
    一定会有车友质疑这个比较的可比性问题。

    所谓的没有可比性,往往是因为反差太大,相差悬殊,不足为比。但有没有可比性,不是绝对的。  
     不比较一下,还真的不知道有没有可比性。所以,我们来比比看。
    

 生产厂商 

 一汽大众

 长安福特

一汽轿车 

 上海通用

靓车图片

 奔腾速腾景程致胜 <wbr>应该选择谁?

 奔腾速腾景程致胜 <wbr>应该选择谁?

 奔腾速腾景程致胜 <wbr>应该选择谁?

 奔腾速腾景程致胜 <wbr>应该选择谁?

 型号(款式)

 速腾2.0/2V舒适型5速手动

 蒙迪欧-致胜2.0L手动舒适型

08款奔腾2.0MT舒适型

 08款景SE MT

 厂家报价

 15.78万(RMB)

 18.18万(RMB)

 13.98万(RMB)

 13.78万(RMB)

 生产时间(年式)

  2006

 2007

 2007

 2008

 驱动形式

  前驱

  前驱

  前驱

  前驱

 最高车速(km/h)

 191

 205

 205

 195

  油耗(L/100km)

  7.0(90km/h等速)

  6.1(90km/h等速)

  6.0(90km/h等速)

 6.6(90km/h等速)

 长/宽/高(mm)

 4544/1760/1461

 4854/1886/1495

 4705/1782/1465

 4820/1807/1450

 轴距(mm)

  2578

  2850

  2675

  2700

 轮距(前后)(mm)

 1539/1528

 1587/1605

 1540/1540

 1550/1535

最小离地间隙(mm)

 125

 120

 148

 

 后备箱体积(m3)

 527

 450

 480

 470

 总质量(kg)

  1374

  1495

  1450

 1495

 发动机位置

 前置横列

 前置横列

 前置

 前置横列

 发动机型式

 四冲程直列四缸,水冷,8气阀,顶置气门,电子燃油多点喷射汽油发动机

直列四缸DOHC16V发动机

 直列、四缸、双顶置凸轮轴、16气门、多点喷射汽油机

  D-Tec直列4缸,双顶置凸轮轴(DOHC),SFI顺序多点燃油喷射,ECM电子控制块

 气缸数

 4

 4

 4

 4

 排量(mL)

  1984

 1998

 1999

  1998

 压缩比

 

 10.8:1

 

 10.8:1

 点火方式

 多点电喷

 多点电喷

 多点电喷

 多点电喷

最大功率(kw)

 85/5200

 107/6000

 108/6500

  95/5400

 最大扭矩(N.m)

  170/4000

 184/4500

 183/4000

 185/4000

 0-100Km/h加速时间(s)

 12.8

 11.8

 10.3

 10.6

 变速器型式

 手动5挡

  5速手动变速器

 6档手动

D20五挡手动控制齿轮变速箱

 主减速比

 [::DOLLAR::]{主减速比}

[::DOLLAR::]{主减速比}

[::DOLLAR::]{主减速比}

 [::DOLLAR::]{主减速比}

悬架(前/后)

  麦弗逊式/后带横向稳定杆多连杆独立悬架

  前独立麦弗逊/后复合连杆式

  双横臂式独立前悬架带横向稳定杆/E型多连杆式独立后悬架带横向稳定杆

 前麦弗逊式/后多连杆式-四轮独立式悬架

 制动装置型式(前/后)

  通风盘/实体盘

  前后盘式

  通风盘/实心盘

  前后轮盘式制动

转向器型式

  EPS电子随速助力转向

液压动力辅助转向系统

  感速型齿轮齿条式动力转向系统

 

 轮胎类型与规格(km/h)

 205/55 R16 91V

  215/55 R16

轮胎205/55R16 91V 铝轮辋

  15'高级铝合金轮圈205/65 R15

 标准配置

 16"铝制轮毂 绿色防紫外线隔热玻璃
多功能电动天窗 
外后视镜带转向灯
真皮座椅、镁合金手刹车骨架多功能显示器带档位指示
灯光亮度可控仪表盘带拉伸功能、高刚性激光焊接安全强化车身
高强度B柱内热成型钢板三层防撞结构
 车门强化式Y型侧防撞梁粘接式可更换外护板整体成型车门空腔灌蜡防腐
12年不锈穿双面镀锌钢板
ESP 电子稳定程序
电动随速助力转向/EPS
前排全尺寸司机及副司机前双气囊(副司机侧可关闭)
前座椅侧气囊 第4代电子防盗系统  防盗功能窗式天线
倒车雷达PDC 前排燃爆式安全带全车三点式安全带
前排安全带锁紧报警功能
前后雾灯 立式溃缩油门踏板
溃缩式安全转向柱
集控式安全门锁防盗系统
底盘装甲保护功能 行人保护功能
前控式后窗玻璃升降锁止功能
遥控式中央控制门锁(带开启行李箱功能)
三键可折叠遥控钥匙
行李箱遥控自动敞开功能
前后电动车门玻璃(4窗防夹)升降器多功能智能组合仪表(行车电脑) 前大灯照射高度调节 手套箱带冷却功能
前排中扶手储物箱带冷却功能
司机、副司机区域温度独立控制自动空调
高度可调式司机及副司机座椅三层降噪无接缝密封条
RCD500 6+1碟CD+MP3+高级收音机 +8个扬声器无骨架智能雨刷

 16寸铝合金轮圈
卤素前大灯

 LED组合式后尾灯

手动可折叠可加热外后视镜 带转向灯
Follow me home伴我回家功能 
 

无盖式加油系统多功能真皮方向盘 

全功能旅程电脑
剧院式灯光延迟熄灭系统
太阳镜盒
手动调节副驾驶座椅
6/4可拆分后排座椅
前排4向调节头枕
后排2向调节头枕
舒适手动空调
单碟CD音响系统
MP3输入端子
方向盘音响控制系统
高保真8喇叭环绕系统
ABS EBD
前座双安全气囊
前座侧安全气囊
四门一触式电动防夹车窗
无骨式前窗雨刮器
后窗除雾功能
P.A.T.S电子防盗系统
前座高度可调预紧式安全带后排三座三点式安全带
高位刹车灯
后门儿童安全门锁
高强度吸能式车身
GOR塑钢车头精密组装结构
A柱防撞加强粱
B柱防撞加强粱
四门高刚性侧面防撞梁
自动换档锁止装置
前大灯未关警告
电动中控门锁

 ABS+EBD+EBA+TSC 

 前排双安全气囊 

 整体式无骨雨刷 

 全自动恒温空调

带车外温度显示 
六方向手动调节驾驶员座椅 

 四方向电动调节副驾驶员座椅 

驾驶员副驾驶员座椅侧安全气囊 

 双侧安全气帘 
全能型电动外后视镜

(带电动折叠和电加热功能)

司机侧带自动回位及防夹功能的车门电动玻璃升降器
一体式遥控器式遥控中央电动门锁

驾驶员侧带广角镜 

 智慧型内后视镜

(电子方眩目带指南针及倒车雷达显示)

豪华型一触式防夹电动天窗 

后车门带儿童保护锁
发动机防盗锁止系统 
安全带未系警报 

智能行车自动落锁

  卤素前照灯

(带灯光调节) 

真皮方向盘 
高度角度可调式转向柱 

 驾驶员信息显示

(中央信息显示屏内) 

 6扬声器 

 立体声收放机及六碟CD机 真皮面料座椅 

驾驶员座椅腰部支撑 

 倒车雷达

(带声音报警及距离显示) 免维护蓄电池

 前排双安全气囊
前排侧安全气囊
预拉紧式安全带
4向调节前排头枕
4轮大尺寸盘式制动
ABS四轮防抱死制动系统
EBD电子制动力分配系统
智能倒车雷达
电子智能防盗系统
晶钻一体鹰眼前灯
三角异元晶钻复合尾灯
电动调节,手动折叠外后视镜
高级米色布饰座椅
前排中央扶手真皮装饰/带杯托
后排中央扶手真皮装饰/带杯托/带储物盒后排中央扶手为米色布饰,
带杯托不带储物盒 后排中央扶手
为米色布饰,
带杯托不带储物盒
四幅真皮方向盘
镀铬内饰门把手
清新净化系统(VAPS)
四门电动车窗
中控门锁/遥控门锁
行李箱遥控开启装置/油箱门车内开启装置
驾驶员座椅腰部支撑
高级2-DIN立体声收音机/
带MP3与iPod输入功能
六喇叭音响系统
单碟CD播放系统(可读MP3格式)

    价格方面,速腾有近万元的优惠;蒙迪欧优惠2万元;奔腾优惠8000元;新景程优惠1万多;从配置上看,13万元价位的车型,有豪华型一触式防夹电动天窗、全自动恒温空调、倒车雷达、智能行车自动落锁,奔腾的配置胜过新景程,与致胜相差不多;速腾的配置够丰富,其最大亮点是ESP电子稳定程序,但价位要高出奔腾近两万。

    车身安全方面,速腾很出色。蒙迪欧-致胜采用激光焊接,无论是动态刚度还是静态刚度都比点焊技术要提高50%,有效提高了新蒙迪欧抗扭曲抗变型的能力,整个车身强度更高,安全性更好,并且降低了车辆行驶过程中的噪音和震动;在材质上,致胜车身的很多部分使用了硼钢。这种特种合金钢材的强度比普通钢材要高4至5倍,一般只用于诸如沃尔沃S80之类的高档车。其前后保险杠、车身的A、B柱等关键部位,使用的都是硼钢材质。

    但奔腾也不逊色:极限静压试验时,其车身顶部加载了重达2.2吨的集装箱,结果A、B、C立柱没有变形、前后风挡玻璃没有破碎;集装箱上聚集46名体重在70公斤左右的男女,奔腾承载5.987吨的重量,车身没有变形。侧面碰撞、翻滚试验和极限静压,证明奔腾钢架的强度和车身强度。在车身试验室,纵梁疲劳试验和四门两盖(10万次)疲劳试验证明一汽奔腾加强型3H高钢性车身结构具有车身受撞压强度和耐久性,在车身碰撞事故时,达到很高的安全保障系数。2400平方米的材料部整车性能试验室,能够准确模拟汽车道路形式阻力,进行速度、力或加速度的控制,具有良好的重复性;能够模拟从热带雨林到严寒地区以及高原等各种不同的气候条件。

    降噪方面,各家都有降噪的高招。速腾采用的是三层降噪无接缝密封条;致胜、新景程噪音处理各有千秋但路噪稍大;奔腾利用按照国际标准建立的亚洲规模最大的噪声试验室——NVH试验室,在NVH转毂试验台上针对奔腾进行多种工况下的车内外噪声进行试验,使奔腾产品达到了理想的静音效果。

  选材用料方面,上述四款车型中的合资品牌产品有独到的优势,但作为自主品牌车型,奔腾的供应商61家,日本占27%,德国占10%,美国占2%,其他占5%,国内供应商占56%。奔腾国产化的零部件体系在全球化采购的大背景下日益增强,与合资品牌产品相比,毫不逊色。

    装配技术方面,速腾和奔腾来自一汽集团,都享有最佳的装配技术支持,二者的装配技术难分伯仲,在四款车型中具有优势。

    油耗方面,上表显示,理论油耗,奔腾最低。

    悬挂方面,速腾、奔腾和景程的悬挂偏重舒适性;奔腾的悬挂兼顾了运动性。

    动力方面,奔腾和致胜的最高时速达到205,在四款车中表现突出;百公里加速表现奔腾最好;最大功率,也属奔腾。

    试驾过程验证了上述车型的各种特点。

    综合性价比,奔腾、速腾胜出;景程和致胜也不错。

    感情倾向方面,很多车友倾向自主品牌。这方面奔腾还会赢得分数。

    总而言之,四款车当选谁,还要看自己的爱好:驾驶乐趣首选速腾;大气尊贵看好致胜;舒适沉稳当选景程;质优价廉、宽大舒适、经济安全,还属奔腾。   

(新浪汽车版权所有 侵权必究)

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