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危机来了 领驭的好日子还有多长

(2007-12-17 21:38:34)
标签:

汽车/试驾

危机来了

领驭

好日子

还有多长

旺销多久

分类: 汽车评论散文随笔
 危机来了  领驭的好日子还有多长
    再过一周,帕萨特领驭车型上市就满两周年了。2007年1-11月,上海大众帕萨特领驭已经完成销量110096量,平均每月万辆尚有余头;2007年帕萨特领驭超过2006年113762辆的销量,已经毫无悬念。至此,帕萨特领驭历经两年车市风雨的考验,走得轻松潇洒,春风得意,稳稳当当,日头洋洋。一款改款车能有如此表现,几乎可以称为奇迹。
    当领驭向着凯美瑞追赶时,一些不甘平庸的力量也在悄悄地向它挤压过来,来势不猛但威胁力始终存在,虽不是危机四伏,四面受敌的形势却越来越严峻。各个不同力度的竞争对手在不声不响地蚕食原本属于领驭的市场。
    请看最近五个月的中高级轿车销量:

 车型

 领驭

 皇冠

 君越

雅阁

蒙迪欧

凯美锐

 迈腾

马自达6 

 七月

 9255

 4239

 4806

7426

  2826

 13492

 4231

4402

 八月

 10315

 5392

 4957

7393

2335

 13255

 5066

5002

 九月

 11046

 5055

 5448

12466

2259

 16723

 3490

5517

 十月

 10903

 3745

 4975

 8479

4233

 12775

 4042

5503

 十一月

 10494

 4887

 6057

10914

4845

 16387

 5099

5436

    以上车型中,上有凯美瑞阻挡按压,旁侧有雅阁不断掣肘超越,下有蒙迪欧制胜、马自达6和迈腾伺机追赶顽强蚕食,即使皇冠和君越也表现出了顽强的追赶力量。这些都是领驭的心头之患。
    最直接的忧患有三。
    一、雅阁新款即将推出。这是领驭最近的最直接的威胁。新雅阁一出,轻松超越领驭是毫无疑问的。有老款车做基础,新雅阁的成功是经过验证而有充分把握的。领驭的销量位置必然后移。在凯美瑞和新雅阁的缝隙里寻找自己的市场,随着新雅阁的强势发力,领驭的日子比过去还要艰难。
    二、蒙迪欧制胜低价上市,对领驭的中高端车型蚕食加剧,争夺更加露骨。

  制胜车型

制胜价格 

 领驭车型

 领驭价格 

 2.3L豪华运动 

 23.98

 2.8升V6手自一体豪华

 28.8

 2.3L豪华

 21.98

 旗舰

 31.8

 2.3L时尚

 19.98

 1.8T 手动舒适

 21.48

  2.0L舒适 

 18.18

 手动豪华

 22.88

   

 手自一体舒适

 22.88

   

  手自一体豪华 

 24.28

   

  2.0自动标准

 19.58

   

 2.0手动标准

 18.38

    领驭的现在市场价格区间为15.98-30.18万元。
    单是制胜,还不足以对领驭造成大的冲击。制胜的直接竞争对手是迈腾。制胜迈腾相互拼争,形成对领驭所在市场的夹击之势,挤压的力量辐散波及开来,领驭便首当其冲,领驭严谨细密的价格格局将受到搅扰。制胜刚刚上市一个月,其冲击作用还不明显。一旦人们对新车的观望结束,制胜的口碑效应形成,对领驭的压力才能真正显现。
    三、迈腾年后不久将宣布官方降价。现在的优惠最大幅度达1.1万元;如果发动机供应问题、产能问题解决得好,手动基本型投入市场,领驭还要再受冲击。
    间接的忧患则是君越的促销力度加大,马自达6后劲十足,与这两款车相比,领驭的销售只是稳定。上市两年之后,在令人目眩的新车面前,领驭的车型优势渐渐弱化,销售后势疲乏,前景堪忧。这样下去,领驭保持现在这样良好销售势头的时间,不会超过一年半;甚至一年,就会开始走下坡路。
    领驭的好日子真的不多了。
    抓紧采取对策,抢占更大的市场,是当务之急。
    首先,应尽快宣布官方降价,把整体价格下拉到现在的优惠价以下。
    第二,增加配置,1.8T 手动舒适、手动舒适性和2.0手动标准型配置分别提升,提高性价比。
    第三,不要等到一年之后就尽快改型,配以必要装备,承袭经典,延长寿命,回馈客户,占领市场。必要情况下,把帕萨特领驭的发动机淘汰掉,代之以迈腾的先进发动机。让车型焕然一新,寿命得以延长。
    新车拼到第三年,实际就是拼成本。领驭的优势是突出的。让好日子更长远,不是没有可能。事在人为。
晓程原创,独家供稿新浪。版权所有,侵权必究。
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