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竞争情报监管移动通信资费4g |

5月14日,中国移动推出全新4G套餐,详见 http://weibo.com/1092493017/B4iDtkFtv
我下午发的微評:
微評中国移动4G新资费:1流量增加、门槛降低,资费套餐更支持流量,更符4G特点;2全球通、商旅用户升舱(似联通4G3G一体化套餐);3推出季度、半年叠加包,满足不同月流量差异明显用户需要;4自选套餐,门槛更低;5可与4人共享,加1人加10元;6应用流量计费更灵活;7未来将更智能更灵活,分享可定义等。
现在全面分析如下:
一、新套餐带来的主要变化有:
1、套餐门槛降低。原最低标准是40元400M流量+48元200分钟最低需88元,降为58元含500M50分钟。
2、相应套餐流量增加,并增加30元一档。流量增加10%~100%。(语音、短信、彩信包不变,只增加一档28元50分钟)
3、原全球通、商旅用户升级为4G上网套餐和4G商旅套餐,商旅套餐重语音,上网套餐重流量。与原套餐相比,流量明显增加。
4、飞享套餐增值8档,门槛降低。
5、在原有的月流量包基础上增加了季度包、半年包(各三档)(是否能叠加,还未见详细说明)。
6、10元100M流量加油包,可提供自动加油服务。
7、套餐外流量2G/3G/4G统一为0.29元/M。
8、流量统一,不再区分2G/3G/4G。
二、优势或突破:
1、将原全球通上网套餐、商旅套餐,纳入4G,对增加旧有高端用户体验有利,可推动这部分用户从2G、3G向4G转移。
2、降低4G门槛,有利于吸引更多用户。
3、套餐所包含流量明显放大,可促进用户形成流量使用习惯。
4、套餐外流量资费,无论2G/3G/4G,都降到0.29元/M,促进用户体验流量,提高用户黏性。
5、季度、半年流量包的推出,丰富了用户选择,可满足变动较大的用户流量使用。
6、加油包提供自动加油服务,可降低用户因流量超额带来的过高通信费。
整体看,中国移动新4G套餐更符合4G特点,给用户提供了更丰富的选择。主动将全球通用户向4G转移,有利于减少2G网络的压力。
三、不足或劣势:
1、一次性推出套餐太多,每种套餐又含多档资费,在套餐介绍中还包含申请业务短信代码等内容,这些都不利于用户理解对比。
2、官方宣传时,没有采用增加流量百分此,而是采用了降低价格百分比,加大了计算难度,也严重了媒体和普通用户的理解。
3、2G、3G套餐外流量都统一到0.29元/M,由于中国移动2G网络还有庞大的用户,初期可能给2G网络带来较大的压力。
4、季度、半年流量包丰富了用户选择,但好像是作为一个独立的流量包存在,而不是叠加包,而且三档中只有最高一档性价比有一定的优势,用户选择有难度。
5、4G套餐外资费偏高,流量加油包自动叠加,而不是降低套餐外单位资费,用户感受不好。