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刚刚发生的深圳比亚迪电动出租车因车祸起火烧死3名乘客，让我想起去年杭州众泰电动出租车自燃和大量的电动自行车和电动汽车自燃案例，让我更加担心国内的电动汽车发展现状。
从波尔舍发明电动汽车到现在已经有百年历史了。然而更加节能降耗减排的电动汽车并没有像燃油车那样在国内外普及有几个重要的原因，一个是续航里程问题，一个是充电或者说是电池技术问题（这两个问题其实是一个问题），还有一个关键问题是安全问题。
和传统的更加成熟的内燃机车技术相比，纯电动车有着先天的不足。除了现在的电池技术并未成熟外，因车子里要放大量的电池组，其车身结构和传统汽车不同，对于驾驶体验有着很大影响。技术的不成熟也导致安全问题频频出现。电动车辆自燃就是个很大问题（包括电动自行车和电动汽车）。连世界老牌汽车企业的量产电动车都无法幸免。在国外，电动车的发展并不像国内这么疯狂。
国内电动汽车的发展有着蜂拥而上的乱象。各自主品牌车企纷纷推出自己的纯电动汽车。让人们不安的是，为了追求续航里程，他们不得不增大电池组容量，从而酿成更大的安全隐患—电池内部结构损坏导致发热过量
最近有车友咨询，他想购买一款16万左右的中级车，最初是在8代索纳塔和凯美瑞经典之间犹豫，喜欢凯美瑞经典大气的造型，又被索纳塔的全景天窗和大幅优惠吸引，但又听说斯柯达昊锐1.4T DSG有一批特价车，经销商增加部分配置，优惠4万元之后售价也在16万多，想知道哪款车更值得购买。
外观内饰 昊锐凯美瑞稳重大气，索纳塔时尚张扬
这三款车型从血统来讲，它们分别是韩系、日系和欧系，在国内市场上，就品牌形象而言，日系高于韩系，而欧系则高于日系。在设计方面，三款车型具有鲜明的特点。从外观内饰来看，凯美瑞和昊锐都属于偏重稳重大气的风格，无论家庭使用还是作为公商务用车，都能够非常大方得体。而第八代索纳塔的造型则更加奔放张
大众帕萨特、大众迈腾、大众CC和斯柯达昊锐，这四款车型都是国内中级车市场上较为热门的车型，它们都出自大众的PQ46平台，在车身、底盘结构，动力、传动系统，制造工艺以及安全配置方面，都拥有极高的一致性，它们最大的区别主要体现在外观内饰的设计以及部分配置方面。在这4款车型中，大众CC轿跑车的设计理念与其他三款兄弟车型不同，它的目标客户是那些追求时尚、运动的人士，他们对驾驶感受和造型设计有极高的要求，但至于空间、实用型并不太在意。而其他三款车型则拥有更多的共性，他们都是典型的中级车，对各方面的性能都有所兼顾，均衡、全面，能够适应绝大多数消费者的购车需求。很多朋友在买车的时候会在帕萨特、迈腾和昊锐三款车型之间犹豫不决，那么这三款车型各有那些独特的特点，谁的性价比更高呢？我们简单的对比一下。
什么是路怒症？路怒症就是好端端一个人一开上车就容易发怒的病症。感染人群主要是机动车司机，发生时间在机动车行驶过程中。骑自行车的和行人不易感染路怒症。两轮和三轮机动车司机一般有轻微路怒症，开四轮机动车司机的病症一般比较严重，感染率几乎百分之百。也就是说每一个司机都曾经犯过这病或者领教过别的司机发病。
路怒症表现为机动车司机在路上骂人，会不按照交通规则行车，会乱摁喇叭，乱闪大灯，不会灯，病症严重者会和别人飚车、别车、甚至故意开车撞人，给别的车辆和司机造成困扰。极端的例子也有。比如前一阶段在北京有一个开BMW3系的女子因为C-RV挡路，直接超车把CRV撞向一边，结果也撞伤路人。
路怒症是一种心理疾病。按照百度百科的说法，“路怒”(roadrage)一词来自于上世纪80年代的美国。病症来源于交通阻塞情况下开车压力与挫折所导致的愤怒情绪。医学界把“路怒症”归类为阵发型暴怒障碍，指多重的怒火爆发出来。路怒症发作的人经常骂人或攻击性驾驶。研究表明，相当多的司机都有这些症状，但并非每个那么做的人都明白自己这是一个病态。
司机驾驶是一种高危工作，需要聚精会神，时间长了会使人焦虑暴躁。而车
最近发了点牢骚，让很多人不服。我以为在这么一个人治程度非凡的社会里，如果没有人发出一点“不和谐”的声音，这个社会真的是人至贱则无敌了。
一个没有道德底线、缺乏信仰和敬畏的社会太可怕了。所以必须有人跳出来提醒一下。而人们在批评别人的时候，往往是会先检讨自己的。猫主席说开展批评和自我批评没错，可惜现在很少有人批评别人了，所以反省自己的时候也就少了。
进入正题吧。
汽车拉近了人们之间的距离，也让人们之间有了距离。这句话不矛盾。
汽车拉近了人们的距离，是作为一个具有现代文明特征的交通工具而言。它和马牛驴一样是交通工具。只不过它更快一点而已。
汽车让人们有了距离，是因为目前的很多中国人不把汽车当成一个工具来对待，而是当成一种标签。就像坐11路的之于坐公交车的，坐公交的之于坐出租车的，开奥拓的之于开
在我做的这么一个调查中,21人投票没有一个选择买70万的车子，有12个人选择了买10-30万的车子，其他用来旅游、存款或教育投资、买房。有9人选择了不买房不买车，做生意或者投资，比如黄金，比如到农村买地。在我们这样的三级城市，60-70万可以买一套120平的中等价位的房子了。
中国社科院发布报告称，中国已经成为中上等收入国家。我表示反对，强烈反对。
我觉得，中国已经超过美国欧洲日本，成为上等收入国家。从我国汽车消费现状就可以看得出来。
首先，国内的车价比国外的高。
我们花两倍的价钱买进口车，而且还要加价。不加价都对不起我们的收入水平。国产的合资车呢？价格是国外的1-1.5倍，反正没有低于国外价格的。这让米国鬼子很难堪，连骆家辉来中国都不得不低下头坐经济舱灰溜溜出来，连个接送车都不是奔驰宝马的。
第二，国内的用车费用比国外高。
油价高。车主们纷纷说，中石油中石化都公益性了，咱都不好意思不给人家钱。。
过路费高。公仆花钱修了那么多那么好的收费站，不拿点钱出来都不好意思过路。
三乱也高
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