瑞典是一个禁酒的国家，当地人在家中饮酒需要许可证到指定的地点购买酒水，且缴纳的税金相当可观，也许正应了中国那句老话，老天是公平的，当老天给你关上了一扇门自然会打开一扇窗，因为，瑞典却是一个超级跑车的非禁地！至于瑞典为何要禁酒我们暂且不问，但至少看上去对苛求速度的人们来说，这倒不是一件坏事，尤其是当你看到这个瑞典人的骄傲--Koenigsegg，相信你会立刻头脑清醒的，当然，也会有一部分人“酒不醉人人自醉”的！

    汉兰达的国产在SUV车型领域一石激起千层浪，让持币购买的人犯了愁，为什么这么说？首先汉兰达的车型分布多达10款；其次汉兰达的价格定位相比RAV4、CR-V以及斯巴鲁而言，更具竞争力，真正的较量才刚刚开始。

    6月20日，广汽丰田在位于北京市丰台区草桥的“长京行”汽车销售公司隆重举办了汉兰达到店仪式，有近百名知名媒体记者以及数十名广汽丰田车主到场，另外北京交通台的梁洪美女主持也到场参加了本次活动，仅仅是一个到店仪式，何以动辄如此庞大的阵容？

    看来大家对汉兰达国产后的关注程度远大于进口时期，其实这也不足为奇，当今国内SUV市场热度正如日中天，就连去年遭遇金融海啸期间国内SUV的销量走势仍保持稳定发展，广汽丰田在此时决定国产汉兰达，的确有些“三分天注定、七分靠打拼”的架势。然而，从目前市场销量反馈的情况来看，自今年4月12

极致摄影-连载

“五彩缤纷”的超级跑车[写真]

     近日，德国改装厂家Edo Competition又将目标锁定在问世不久的“小马骝”-法拉利California敞篷版，本次调教的主要目标同样与Edo以往的作风一样-挑战极限的改装。Edo不仅赋予了这部平民法拉利一副来势汹汹的造型，同时相对于原厂更为精良的动力表现也是Edo大师的拿手好戏。不过与以往有所不同的是，本次的改装针对的的一款史无前例的FR布局法拉利，不过对于Edo大师来说，这显然问题不大~再通过了对4.3L V8引擎的调教、调整了ECU控制单元以及配备了可调整的蝶形阀和定制设计的高流动性催化式排气净化器，使得California的马力由原先的466匹提升到500匹，0-100加速3.9秒，加速性似乎于原厂像差毫厘，极速被提升了5K/H，最高时速由原先的310KM/H提升至315KM/H，不过有谁会在车速达到300以上还能顾得上看一眼仪表盘呢？

    看到下面这张图片你是不是有点茫然？一点也不稀奇，包括我在内都有点迷糊，除了中间这台大一号的Forester之外，另外4辆看上去似乎一模一样，也许只有那些喜欢Subaru这个品牌到骨子里的人才能分辨出他们哪个是STI哪个是WRX，不过即便你爱subaru爱到了骨子里也不见得能说对~因为这4台Impreza并非寻常的STI和WRX，包括中间这台深褐色的Forester，也同样不是寻常的Forester！如果说马自达Speed 3，GTI，Focus RS是小钢炮的话，那么请允许我称呼下面这些个可爱的家伙们为“大钢炮”，当涡轮增压水平对置发动机的扭力传递给全时四驱时，他们可以在战鼓雷鸣般的赛道上画出你想要的任何一种图案！看看他们引擎盖上高高翘起的“大嘴巴”，天哪，不愧是一家人！！！！

    作为一汽轿车的全新力作，奔腾B50以“全面越级”的姿态呈现在消费者的面前，早在上市前便备受瞩目，成为各大媒体的关注焦点。随着5月16日，B50以9.88-12.58万元的价格上市，不仅宣告一汽奔腾吹响了全面进军A级车市的号角。同时，B50的诞生也使得竞争白热化的A级车市场，出现前所未有的全新格局。

    据一汽轿车相关人士透露，奔腾B50从开始研发，就已经把产品定位到国内高端A级车性能，普通A级车更为亲民的价格。当然，高端A级车并不仅是一个说辞，该层次车系必须具备强大的品牌影响力、精湛的生产设计工艺以及高科技的外观、配置等必要条件。

    对一汽轿车来说，单单凭借一个奔腾B70来抢占现在火热的A、B级车市场是远远不够的。所以，在现有奔腾B70的B级产品线外再多开发出一个A级市场的产品，对一汽来说势在必行。

    此次上海车展，一汽如约拿出了被炒得沸沸扬扬的新款奔腾B50，当时外界对这台奔腾B50有个亲切的昵称——小奔腾。小，意指这辆车市场定位在奔腾B70之下的A级车市场。但是在笔者看来，这个一汽的“小奔腾”实在是有些“扮猪吃老虎”的嫌疑。

    汽车的轮胎就像我们穿的鞋子一样，虽然它没有主动前行的动力但却能陪伴你轻松、安全的到达目的地，汽车的轮胎在整车部件中扮演着一个最苦、最累的角色，它承载着发动机的驱动力、车辆的全部重力以及一切的阻力，那么，在我们的日常生活中，您对爱车的轮胎又付出了多少关怀呢？至少对本人来说，从没有对轮胎的选择和保养浪费过心机，也一直想深入的研究一下轮胎对汽车所造成的全面影响到底有多深远，机会终于盼来了，4月中旬接到米其林中国的邀请参加于5月27日于杭州举办的“Primacy LC博悦”新品发会，十分荣幸有这样一个机会可以去现场学习一下“薄弱环节”。

    （视频请直接点击HERE）Ken Block，他不仅是美国DC Shoes公司的创始人，同时也是一位极限运动的狂热者，尤其是赛车，仅短短几年的拉力生涯便让他成为一位传奇般的赛车手，他驾驶Subaru ally Car飞跳171英尺创造了世界吉尼斯世界纪录，以及饶有创意地在纽西兰雪上公园拍摄Subaru的运动姿态，前不久在金卡纳赛事驾驶Subaru Rally Car展现的无与伦比的车技受到了数亿百万计车迷的追捧，Ken Block为车迷们创造了许多的精彩瞬间。6月1日，他又在金卡纳的赛道上特别策划了一次Impreza十代Rally Car的精彩表演，通过这次的表演，我似乎对十代Impreza由一开始的不接受逐渐产生了好感，Ken Block的表演令人

    关于Subaru Impreza，他是一个能带给人无穷快感、无限驾驶乐趣的机器，同时他也是一部令你个性升华的家伙！WRX STI，名字够响亮，声音也够响亮，泄压阀的声音跟公共汽车贮气筒排气声有一拼～Impreza的改装我们见过很多版本，而这个由英国知名赛事动力开发公司Cosworth改装的Impreza可以算得上是史无

    油耗一直以来都被作为汽车消费者最为关注的问题之一，因为这是一笔购车后将持续支出的费用，就像父母与孩子一样，拥有一份推卸不掉的责任。有句话说的好：“买车的人怕油钱涨、卖车的人怕涨油钱”，这句话充分地表明了油耗对有车一族的重要性，特别是在燃油税实施的今天，油耗就更加成为“准车主”们选车的先决条件之一，一直以来关于油耗的话题层出不穷，然而仍有部分消费者对于油耗的理解存在一定的误差，部分人认为车重是决定油耗的根本，还有部分人认为排量则是衡量油耗的标准。

    尽管上述因素或多或少的对油耗造成一定的影响，但这只是片面的理解，油耗是衡量一部车综合性能的