《高考》杂志的名称明白无误地告诉你这本杂志是服务于高考的，如果文章主题与高考无关，投向本刊只会浪费你的时间与精力了。

    《高考》的服务对象主要是学生，因此原则上你的文章必须是写给学生看的，复杂问题应该能够简单说，千万不要简单问题复杂说。当然，学生是主要服务对象的定位，并不排斥教师的阅读，给学生复习以收获，给教师阅读以启发，这是我们所希望的。

    学生平时的学习够紧张的了，《高考》在希望给学生收获的同时，不想给学生带来沉重压抑的感觉，《高考》的版面留空很多，文章我们也希望能“留空”些。因此，如果你来稿，篇幅不要太长，3000字左右应该是最受欢迎，超过5000字，只能请你另选适合的刊物了。每期有限的文章能够帮助学生解决的问题是十分有限的，杂志不是教科书，不是教辅用书，更替代不了教师的教学，所以文章不求能全面系统解决学生复习的问题，只希望给学生的学习提供一些启发，解决一些学习中的一些困惑，使学生的复习能更有效与轻松一些。

    需要过比较长的一段时间才能再去学车了，因此还是先把最近（7月12日）的一次学车体验记录下来，以免忘却。

    这次又换了个教练，是教我的第4个教练了，按照顺序称之为D吧。D30多一点，但看上去要比实际的年龄成熟一些，初次见面的感觉是比较随和、有亲和力，两节课的训练也证实了我的这种感觉。

    第一节课D教练让我继续在路上跑。理由两点：一是原本这节课我该去练习绕井盖，但他说练井盖的人太多了，一节课尽是排队，能练上一、一次就不错了。我看看练习的场所，确实如此，车都在排队等着。二是这个内容不考，所以不如练练实在的跑路。我认为他的建议应该是正确的，理由是成立的。学车的目的无非是为了学习开车与拿到驾照。现实的马路上不会那么密集地排列着井盖，即使有必要，也不会都让它突出出来让你开着车去绕来绕去走曲线，那就是说今后开车是用不着；既然考试不考，那也就不会影响拿驾照。不过，我想驾校安排这样的科目总应该有它的道理，纵使它不是必修也算上是选修，比如猜想练好了绕井盖，对于把握车身与车轮

一组适合学生看的文章（4）

信息题例析

北京师范大学附属实验中学  林祖荣

本文载《高考》2009年第6期

    本文所指的信息题包括两种类型：一是新情境试题。试题中给予了新的、考生不熟悉的情境，要求考生运用所学过的知识去解决新情境下的问题。二是信息给予题。指在试题中给予了考生未曾学习过的知识信息，要求运用试题中给予的新的知识信息，并结合已有知识去解决问题的试题。两者的区别在于：信息给予题解决问题需要运用试题给予的新知识；而新情境试题只是问题情境是新的，解决问题所涉及的知识是考生已学习过的。这两种试题都能有效地考查考生获取信息的能力，特别是信息给予题，要求考生在有限的时间内，直接消化吸收试题提供的新信息去解决问题，对考生的能力考查具有更高的要求。

一组适合学生看的文章（3）

知识、方法与技巧

——谈生物非选择题的解答

北京师范大学附属实验中学（100032） 林祖荣

本文载《高考》2009年第5期

    生物非选择题主要是以填空与简答的方法进行考查的，不同省区非选择题的特点略有不同，如全国卷理综卷，填空与简答并重，但近年来填空形式的试题有增多的趋势，简答的答案也趋于文字描述量的减少；北京卷的非选择几乎都是以填空的方式呈现的。要回答好非选择题，无论是填空还是简答，都离不开知识、方法与技巧。

    一．知识  对生物学概念、原理、过程

一组适合学生看的文章（2）

实验中的变量及在实验设计中的应用

北京师范大学附属实验中学（100032）  林祖荣

本文载《高考》2009年第3期

    实验中的变量是指实验过程中可以变化的因素，科学实验的本质就在于揭示变量间的因果关系，因此明确实验中的变量对于实验型试题的解答是非常必要的。

    1．变量的类型

    实验中的变量包括自变量、因变量与无关变量三种。自变量是指实验中人为地加以改变的变量，自变量必须是可以操纵的；因变量是指随着自变量的变化而变化的变量，实验中必须为因变量找到可以观察与测量的指标，否则就无法知道实验的结果；无关变量是指除自变量外

一组适合学生看的文章（1）

生物复习中要注意个体与细胞生命活动间的关系

北京师范大学附属实验中学（100032）  林祖荣

                                                    本文载《高考》2009年第2期

    细胞是生物体结构与功能的基础单位，细胞的生命活动是高中生物学的主要学习内容，比如，植物对水分与矿质元素的吸收、光合作用以及细胞呼吸等。但是生物体是细胞构成的有机整体，细胞的生命活动会通过个体的生命活动得到体现，个体的生命活

    放了已近一个多月，但那算不上正式的假期。昨天上午全体教师会，今天开始才是正式进入暑假。

    昨天上午的全体会公布了两个重要的消息：

    第一个是校长新旧更替。袁校长的校长任期已到，尽管师大极力挽留，但她不想“破坏”规矩，退意坚决。我敬佩她，不像有些人总是想法设法占着位置，恨不得一直做到老死。袁校的能力别的暂不说，单是弄钱的本事就令人咋舌。中国的校长不好当，需要有企业家的魄力，需要能弄到钱，否则校长无法当下去，学校也无法生存下去。新的校长上任，希望他能带领实验走向更加的辉煌。

    第二个是学校要在天通苑建个分校。记得前年这个时候曾经有过要与加州水郡合作建分校的意向，当时图纸、模拟实景动画等都在全体教师会上展示过，但最终因疯涨的房价使得开发商觉得最也没有必要与实验合作，因此就把实验踢到一边去了。这次与天通苑的合作不知最终能否成功。如果合作成

    下午4：00，女儿乘坐新加坡航空公司SQ805经停新加坡，转SQ225飞往澳大利亚珀斯，开始她的留学生涯了。

    网上查了一下，SQ805办理出港手续的时间是1：00-3：00，为避免行李托运中可能出现问题，大多数网友都建议至少提前2个-3个小时到达航站，于是我们提前到12点一刻就从家里出发，一点多一点就到达T3航楼。结果发现，办理相关手续是出奇的顺利。

    原来以为办理行李托运会需要排队，但由于办理的柜台很多，根本就没有出现需要排的队伍。值机小姐的服务简直可以说让人感动：无论是她的微笑还是她表现出的热情，都让人感到她是真诚的为你服务，与国内航班值机服务员的职业微笑与服务不可相提并论。

    第一次出国留学，行李是个十分头痛的问题。网上查到的出国留学需带物品的清单，打出来长长的要好几页。让人感到去国外留学就像是去月球生活差不多，什么都需要带。但是托运行李是有限制的，购买机票的行程单上标记的是20kg，问了出票的航空公司说是留学生第一次可以带

    这段时间依然是间隔着去学车。第一、二次都是A教练教的，他在不断地鼓励着我，我似乎还是蛮有信心的，但又总是觉得自己学得不够好，动作有些别扭，我自己找不出问题的所在。比如，打方向盘，那么简单的事，可我就是觉得打得不溜。转弯时的减速减档，也处理得不好，想想不就减速、踩离合、换档这点事吗？可就是老出差错。由于没有其他学员与我在一车学，我也不知道别人学得怎么样，但在教练的鼓励下自己还是有点信心。

    可是第三次练车面对B教练，半天训练下来，我真是彻底失去信心了。他没有一句批评我指责我，但我从他的脸上读到的是“无可奈何”，读到的是我“笨得不可救药”,读到的是对我前任教练教学的不屑。说实话，他教的非常认真，他非常准时的来叫我上车，大家都去吃饭了，他还在指导着我练习，说这个时间路上车少，可以借这个机会多练一会儿；中午吃完饭，他又早早在车旁边等着我了，我吃饭算是快的了，没想到他比我还要快。下课的时候，他依然差不多是最后一个收车。而且，在学车的两个时间段，他也一直没休息，连厕所都没有上一个。我非常佩

    七月二日，与女儿一起陪同外甥等去欢乐谷。

    长这么大，从来就没有去过此类游乐场所。现在的游乐项目在我小时候是想象都不可能的事，等出现了这些游乐场所的时候，发现这类项目已不再是自己这个年龄玩的了，尽管谁也没有规定什么年龄可以玩什么年龄不可以玩。

    这次大朋友小朋友们准备去欢乐谷，我想也正好借机跟着去。一来帮他们照相，二来也可以玩一些项目，体验一下这些项目带来的刺激与乐趣。

    欢乐谷当然是年轻人的世界，或者说是学生的世界。欢带着刺激，伴随着尖叫声声。人就是这样，衣食无忧了，但开始花钱寻找刺激，花钱把自己吓个半死累个半死。

    在欢乐谷玩需要有足够的耐心，到处都是排队。顶着酷暑烈日，排着前不见头后不见尾的队伍，耐心地等待几分钟的游乐。如果不同陪着这些大朋小友，一见这长长的队伍我想自己就会掉头就走的，但这次我没有着急，与大家一起心平起和地在队伍中等待着。

    利用假期，大外甥带着老婆和儿子，以及小外甥来北京游玩。7月1日，陪着他们去了奥体中心与颐和园。

    越来越觉得没有车的费劲。这一天，打车、坐地铁、坐公交，没少折腾。更可笑的是，回来时在颐和园公交车站我看车还是比较空，就带大家坐公交了；快到动物园时发现特5终点是南站南广场，我想到南站不就等于到家了吗？于是决定下车换特5号。这特5绕着个大圈子，最后停在南站南广场。可是看着自己的家就在面前，我真的不知道该如何回家。往南走需要到南三环然后再走回，太远了；北广场还在建设之中，此路不通。我想起从开阳路有摆渡车到候车厅，于是进站去候车厅，可候车厅控制很严格，二楼候车厅的入口处根本就不许你出去。最终没有办法，我们只能去地下出租车站，打了两辆出租车。司机问我们去哪儿，我都不好意思说，只能告诉他，一出站我就到家了。司机大概疑惑：这几个人是不是没有坐过出租车？我告诉他：我看着自己的家，可就是回不去，只能由你们送回去。这南站，人性化不知道体现在哪儿。

    北京属于