二马的博客

很多想去夏威夷玩的同学最关心的就是如何租车、机票价格、吃住的费用等等，之前说了，我们此行没人的平均花费（不算购物）大概是1.6万元，大家一看到这个数字都大呼便宜，之前一直卖关子没有告诉大家如何达成的这个低消费，在此为各位解密！

机票：大韩航空 冬季特价：北京-首尔转机-夏威夷，往返的价格是8991元（含税），提前两个多月出的票，后来价格有明显的上涨。

HONOLULU至MAUI往返，选择的是GO!airline http://www.iflygo.com/ 160美元/每人，托

    本次行程留给OAHU岛时间并不多，大概只有2天半，除了购物和闲逛以外，最重头的项目就是珍珠港了，我们在珍珠港整整呆了一天（还觉得不太够），是此行所有单项里耗时最长的一个项目。

    时间安排上，首先建议一定要早去，因为亚利桑那纪念馆是在靠近福特到的海面上，需要乘驳船前往，这个纪念馆的门票是免费的，到了以后直接去领取，上面会有参观时间。你到的越早，等待时间越短，比如我们8点到的游客中心，领到票后大概只需等待半小时。如果十点左右到，据说可能要等待2个小时的时间，而这两个小时又不够前往密苏里号或太平洋航空博物馆参观，就会比较尴尬，浪费时间。

maui岛最著名的两个项目：road to hana和haleakala国家公园，两个都要走很长的山路才能到，让我恍惚间觉得自己这是在夏威夷么？为什么上山的次数比下海还多？

road to hana的起点，paia镇，在当地制糖业还很发达的年代，曾经聚集了毛伊岛五分之一的人口。

paia镇往东2英里左右，是maui岛北岸著名的冲浪海滩。

maui岛绝对是老少皆宜的休养胜地，岛上分布着大小不等的几个小镇，有的在山上，有的靠近海边，除了东部的HANA镇以外，其他的地方交通都非常便捷，只要有车，购物（不是奥特莱斯大采购那种）观光出海都不是问题。

基本上到maui岛的游客都会选择相同的模式，下飞机直接在机场租车，离开的时候在机场还车，因为岛上几乎没有公共交通，我除了在lahaina镇和机场，好像也没见到过出租车，没车的话会严重限制你的旅行，因此如果要去maui岛，不是推荐你租车，而是一定要租车。（机票酒店住宿的具体介绍最后会总结）

maui岛的活动分两篇介绍，一篇西线，一篇东线。

    首先想澄清一个普遍的认识误区，很多人都认为，休假目的地如果选择夏威夷，是可以和大溪地、塞舌尔群岛齐名的奢侈线路，但通过本次实践可以证明，夏威夷作为旅行目的地还是性价比很高的，如果停留时间一样的话，花费可以比马尔代夫还省一些，大概和塞班岛或帕劳相当。

     旅游度假最常去的分别是（上之下三个红圈）oahu，maui和big island，我们此行选择了maui和oahu

另一个误区，至少我去之前是这么错误认为的，以为到夏威夷以后的活动也就是每天沙滩晒太阳，

本次66号公路之旅，除了体会到美国深远的汽车文化，摩托车在美国公路文化中所占的地位也很高，除了之前我们造访过的哈雷店以外，在加州我们还有机会仔细围观了一番加州高速巡警的宝马摩托，在此将两种截然不同风格的警用摩托摆在一起对比一番，我觉得也是别样的乐趣。

密歇根州、伊利诺伊州、得克萨斯州、新墨西哥州、亚利桑那州、加利福尼亚州，以上是我分别短暂停留过的几个州，要说最喜欢的，就数本文的亚利桑那州了。在我眼中，它既不像新墨西哥州那么拉丁气息浓重，也不像北部各州那样的工业，更不像加州那样的过分全球化，因此既然66号公路之旅要体会最纯正的美国文化，我觉得亚利桑那州才是此行最富美国精神的地方。

远处的街角就是老鹰乐队“take it easy”中唱的I'm a standing on a corner
in Winslow, Arizona

在穿越新墨西哥州的途中，我们特别进入了一处房车营地进行短暂的停留。一路上看到太多的房车，太多的房车营地，房车旅行到底是怎样一种生活方式呢？终于可以去一窥究竟了。

营地门口标志性摆设，老爷车+老爷拖挂式房车。

70年代的凯迪拉克eldorado搭配老式房车也很是抢眼。

营地都有完备的供电供水设施

    不好意思，跳过前几篇的插播，66号公路之旅终于又书归正传了，与在得克萨斯州短暂的行程不同，跨越新墨西哥州的路程要长的多，新墨西哥州的旅程，也是我们这一路上所走过的“最不美国”的一段路。

点击查看本文编外篇：新墨西哥州房车营地

    经过这个路牌，就进入了新墨西哥州的州界，路牌上写着欢迎来到新墨西哥州--富于魅力的土地。