加载中…
个人资料
囡囡_车圈那点事儿
囡囡_车圈那点事儿 新浪个人认证
  • 博客等级:
  • 博客积分:0
  • 博客访问:584,259
  • 关注人气:2,131
  • 获赠金笔:0支
  • 赠出金笔:0支
  • 荣誉徽章:
博主态度~

对于汽车这样的机械品,我喜欢以人文的视角看待它,对于汽车业的思考大可不必都那么正襟危坐,灵巧别致天马行空一点,不也挺好吗?

happynanerr@hotmail.com

happynanerr@yahoo.com.cn

新浪微博
博文
标签:

杂谈

文/十八

FCA:“亲爱的,我们结婚吧!”

雷诺:“真的嘛?好开心。

但是这么重要的事,我要回家跟家里人商量一下”

FCA:“好的,我等你消息”

雷诺:“我一定努力说服家里人。”

FCA:“重新考虑了一下,我们不合适,

你就当我们什么都没发生过吧。”

雷诺:“……”

FCA主动收回与雷诺的合并提议,但雷诺可能不会善罢甘休

从菲亚特克莱斯勒(以下简称FCA)向雷诺提出合并提议以来,外界对于这对世纪CP的讨论就没有停止过。但令雷诺错不及防地是,今天(6月6日),FCA突然宣布要撤回其向雷诺提出的合并提议。

就在前一天,雷诺才宣布将推迟对是否与菲亚特克莱斯勒(FCA)就拟议中的合并进行接触的决定的董事会。

雷诺在一份声明表示:“董事会已决定继续饶有兴趣地研究这一合并的

阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 
标签:

杂谈

一些哲学问题:哪里才是中国汽车市场的蓝海?什么才是SUV市场的突破口?我们的消费到底是升级了,还是降级了?年轻化究竟是不是一个伪命题?

我们并不可能通过一篇文章来回答以上所有的问题,或者说这些问题本身根本没有答案。但我们希望通过一个事例,来引发更多对于行业发展大有裨益的思考和讨论。

2018年,中国车市近30年来的首次负增长令人不解:为什么我们在消费升级的诉求下,却迎来了消费降级?曾经炙手可热的SUV市场,却成了从业者彼此祝福多珍重的局面。仔细分析不难看出,SUV市场急剧扩张导致的严重同质化,市场红利迅速耗至临界点,与年轻消费群体作为新主流消费人群所提出的多元化诉求相互掣肘,使得曾经的车市风光难以为继。

在存量竞争的大环境下,整个市场呈现出“强者愈强”的马太效应。譬如在逆势中仍然达到2018年全年累计销量76.6万辆骄人成绩的哈弗品牌身上,这一效应凸显得异常明显。在骄人业绩的背后,是“蓄谋已久”、充满年轻基因的F系的新产品,也是“处处伏笔”、用互联网原生语系与新一代年轻消费群体对话的“新”品牌。毋庸置疑,这是战略上的升级,也是战术上的成功。

阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 
标签:

杂谈

提到李云迪,你会如何描述他?

我知道他,弹钢琴的。

还有呢?

Emmm…不知道。

今天的社会如同高速运转的机器,每天释放海量信息流,我们游弋在巨流信息之间,每分每秒都在思忖如何快速攫取更多碎片化信息,以充盈自己的信息库。最快的方法——贴标签。把周遭事物最显眼的特征提取出来,为他们贴上标签,分门别类储存,需要的时候一秒抓取。

然而标签下面,可能是一个别有洞天的世界,蕴藏无限可能。被评判者想要还原真正的自己,证明“我不止是我”,第一步就是撕去标签。如何去标签?蒙面啊!看不到我是谁,你还如何用既有印象定义我?《蒙面唱将猜猜猜》就是这样帮助一群渴望突破自我的人实现了更多可能。他们中间,有流量千万的当红女主播,也有出道十余年的“情歌小王子”。当他们摘下面具的一瞬间,你会惊喜的发现,优雅的钢琴王子唱功也是一流,流量女主播也不是只靠脸吃饭。

揭开AI智能神秘面纱,看哈弗F7为什么这样红?

阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 
标签:

杂谈

文/张天宇

在较早时期的国内汽车市场,需要越野性能的消费者只能选择硬派越野车,但对于乘坐舒适性就要妥协,而若选择一辆轿车,却没有复杂地形的通过能力。面对这个无解的难题,SUV车型在国内的独受恩宠也就可以理解了,SUV之于中国,就像皮卡之于美国,旅行车之于欧洲。那么如何选择一款适合自己的SUV车型,又是一个问题,既想要MPV的空间与舒适,又想要越野能力,这真是一个令人纠结的问题。

6月8日上市的东风标致5008或许可以解决这个问题。在过去的两个月内,小主曾与它有过三次亲密接触,对它的品质以及越野能力有了一定的了解。接下来,小主将与大家分享一下与东风标致5008多次亲密接触的经历,带大家了解一下东风标致5008这款集品质大空间、尽致驾控以及不俗越野能力于一身的中大型城市SUV。

三次亲密接触,深度品鉴东风标致5008

作为一款中大型城市SUV,东风标致5008首先要具备的就是颜值高、乘坐舒适以

阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 
标签:

杂谈

文/张天宇

老张,我的大物老师,除了有丰富的物理学知识外,还是一位汽车发烧友。每当与老张聊起最新的汽车黑科技,他总是嗤之以鼻,直到这辆车的出现,让老张开始怀疑人生…


它不用改变用车习惯、不用担心充电问题、理论可续航里程超过1000Km、具有极佳的加速性能和操控乐趣,既有出色的环保性能和低排放表现,又有出色的动态性能表现,它就是东风本田全新一代CR-V锐·混动。


对于东风本田全新一代CR-V锐·混动(以下简称CR-V锐·混动)是如何做到的,老张百思不得其解。小主微微一笑,向其解释了这其中的奥妙。CR-V锐·混动之所以能够做到这些,是因为它拥有世界最高效率的混动系统——i-MMD混合动力系统。


什么是i -MMD


i-MMD系统和传统的混动系统在本质上截然不同,全称为Intelligent Multi Mode Drive,即智能多模式驱动系统。该系统由2.0L 阿特金森循环双顶置凸轮轴汽油发动机、高功率电机、电动CVT、控制双电机工作的动力控制单元以及由高功率锂离子电池组和DC-DC 变频器等构成的智能动力单元(IPU)等组成,其电机的最大功率可达135KW,最大扭矩可达315N·

阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 
标签:

杂谈

文/张天宇

作为中国城市SUV的开山鼻祖,东风本田CR-V从2004年步入中国市场开创城市SUV市场格局以来,引来了包括日系同胞、德系对手以及自主品牌在内的大量紧凑型城市SUV来瓜分市场,但CR-V的市场表现依然坚挺,CR-V走过了峥嵘13载,经过三代产品的更迭,累计销量已经突破了150万台,曾在2007-2011年连续五年蝉联国内SUV销量冠军,是当之无愧的城市SUV引领者。

中国城市SUV开山鼻祖,全新一代CR-V重装上阵

7月9日,在“生活创造CR-V”的主题下,东风本田全新一代CR-V正式上市,汽油版售价区间为16.98万至24.98万;全球首发的混动版售价区间为21.98万至25.98万。CR-V一代一代更迭,一直保持着新鲜而旺盛的生命力,这也是其能够成为城市SUV引领者的根本所在。那么,7月9日上市的全新一代CR-V都有哪些保持生命力的新鲜血液呢?

中国城市SUV开山鼻祖,全新一代CR-V重装上阵

阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 
标签:

杂谈

文/张天宇

老张,我的大物老师,除了有丰富的物理学知识外,还是一位汽车发烧友。每当与老张聊起最新的汽车黑科技,他总是嗤之以鼻,直到这辆车的出现,让老张开始怀疑人生…


它不用改变用车习惯、不用担心充电问题、理论可续航里程超过1000Km、具有极佳的加速性能和操控乐趣,既有出色的环保性能和低排放表现,又有出色的动态性能表现,它就是东风本田全新一代CR-V锐·混动。


对于东风本田全新一代CR-V锐·混动(以下简称CR-V锐·混动)是如何做到的,老张百思不得其解。小主微微一笑,向其解释了这其中的奥妙。CR-V锐·混动之所以能够做到这些,是因为它拥有世界最高效率的混动系统——i-MMD混合动力系统。


什么是i -MMD


i-MMD系统和传统的混动系统在本质上截然不同,全称为Intelligent Multi Mode Drive,即智能多模式驱动系统。该系统由2.0L 阿特金森循环双顶置凸轮轴汽油发动机、高功率电机、电动CVT、控制双电机工作的动力控制单元以及由高功率锂离子电池组和DC-DC 变频器等构成的智能动力单元(IPU)等组成,其电机的最大功率可达135KW,最大扭矩可达315N·

阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 
标签:

杂谈

对于平时开车上下班的各位车主朋友来说,最难过的事情当然就是堵车,不仅耽误时间、而且还平白消耗了很多油钱,如果这个时候有人对你说有款车百公里油耗仅为3L,而且一箱油就能跑1200余公里,你肯定以为他在开玩笑,然而,思铂睿 锐·混动用事实证明给了所有人——原来一切都是真的!

事情要从两个月前开始说起,当东风Honda邀请媒体朋友们一起参与“4.2L油决战大五环”和“1箱油为爱走天涯”两场活动时,相信无论参与者还是旁观者都会心存疑虑,可是当最终结果呈现在大家眼前的时候,反而没有人再会对思铂睿 锐·混动表示质疑,因为每一个人都是“奇迹”的创造者,剩下的唯有由衷的赞叹!

3.0L百公里与一箱油1200余公里原来是这样跑出来的

3.0L百公里与一箱油1200余公里原来是这样跑出来的

阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 
标签:

杂谈

文/张天宇

作为中国城市SUV的开山鼻祖,东风本田CR-V从2004年步入中国市场开创城市SUV市场格局以来,引来了包括日系同胞、德系对手以及自主品牌在内的大量紧凑型城市SUV来瓜分市场,但CR-V的市场表现依然坚挺,CR-V走过了峥嵘13载,经过三代产品的更迭,累计销量已经突破了150万台,曾在2007-2011年连续五年蝉联国内SUV销量冠军,是当之无愧的城市SUV引领者。

中国城市SUV开山鼻祖,全新一代CR-V重装上阵

7月9日,在“生活创造CR-V”的主题下,东风本田全新一代CR-V正式上市,汽油版售价区间为16.98万至24.98万;全球首发的混动版售价区间为21.98万至25.98万。CR-V一代一代更迭,一直保持着新鲜而旺盛的生命力,这也是其能够成为城市SUV引领者的根本所在。那么,7月9日上市的全新一代CR-V都有哪些保持生命力的新鲜血液呢?

中国城市SUV开山鼻祖,全新一代CR-V重装上阵

阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 
标签:

杂谈

文/张天宇

在较早时期的国内汽车市场,需要越野性能的消费者只能选择硬派越野车,但对于乘坐舒适性就要妥协,而若选择一辆轿车,却没有复杂地形的通过能力。面对这个无解的难题,SUV车型在国内的独受恩宠也就可以理解了,SUV之于中国,就像皮卡之于美国,旅行车之于欧洲。那么如何选择一款适合自己的SUV车型,又是一个问题,既想要MPV的空间与舒适,又想要越野能力,这真是一个令人纠结的问题。

6月8日上市的东风标致5008或许可以解决这个问题。在过去的两个月内,小主曾与它有过三次亲密接触,对它的品质以及越野能力有了一定的了解。接下来,小主将与大家分享一下与东风标致5008多次亲密接触的经历,带大家了解一下东风标致5008这款集品质大空间、尽致驾控以及不俗越野能力于一身的中大型城市SUV。

三次亲密接触,深度品鉴东风标致5008

作为一款中大型城市SUV,东风标致5008首先要具备的就是颜值高、乘坐舒适以

阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 
  

新浪BLOG意见反馈留言板 电话:4000520066 提示音后按1键(按当地市话标准计费) 欢迎批评指正

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑

新浪公司 版权所有