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杂谈

从2006年开始,10多年的时间中,我买过三辆车,都是“尾货”,也就是面临换代的车。买这种车,最主要的原因自然是图省钱,但看到美国权威媒体《消费者报告》也推荐购买“尾货”时,老傅我自豪地发现,买“尾货”原来不是因为咱穷,而是咱早就无师自通,掌握了发达国家先进的买车秘诀。

《消费者报告》公布美国2017年汽车可靠性调查结果时,用的副标题是:“为什么买新上市或新改款车型可能是个坏主意”。这个问题提得太好了,因为我们身边正在发生一个活生生的案例,告诉我们买新上市的车确实可能掉坑里。

▲美国《消费者报告》对购买新上市车型做出警示

本田新一代CR-V的车主们,正在为“机油增多”而烦恼。本田新的1.5T涡轮增压发动机可“自制”机油,免费为车主添加。但车主们并不领情,反而大为光火,群情激愤,要求本田给个说法。

据东风本田官方的解释,机油增多是汽油混进了机

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从2006年开始,10多年的时间中,我买过三辆车,都是“尾货”,也就是面临换代的车。买这种车,最主要的原因自然是图省钱,但看到美国权威媒体《消费者报告》也推荐购买“尾货”时,老傅我自豪地发现,买“尾货”原来不是因为咱穷,而是咱早就无师自通,掌握了发达国家先进的买车秘诀。

《消费者报告》公布美国2017年汽车可靠性调查结果时,用的副标题是:“为什么买新上市或新改款车型可能是个坏主意”。这个问题提得太好了,因为我们身边正在发生一个活生生的案例,告诉我们买新上市的车确实可能掉坑里。

▲美国《消费者报告》对购买新上市车型做出警示

本田新一代CR-V的车主们,正在为“机油增多”而烦恼。本田新的1.5T涡轮增压发动机可“自制”机油,免费为车主添加。但车主们并不领情,反而大为光火,群情激愤,要求本田给个说法。

据东风本田官方的解释,机油增多是汽油混进了机

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杂谈

从2006年开始,10多年的时间中,我买过三辆车,都是“尾货”,也就是面临换代的车。买这种车,最主要的原因自然是图省钱,但看到美国权威媒体《消费者报告》也推荐购买“尾货”时,老傅我自豪地发现,买“尾货”原来不是因为咱穷,而是咱早就无师自通,掌握了发达国家先进的买车秘诀。

《消费者报告》公布美国2017年汽车可靠性调查结果时,用的副标题是:“为什么买新上市或新改款车型可能是个坏主意”。这个问题提得太好了,因为我们身边正在发生一个活生生的案例,告诉我们买新上市的车确实可能掉坑里。

▲美国《消费者报告》对购买新上市车型做出警示

本田新一代CR-V的车主们,正在为“机油增多”而烦恼。本田新的1.5T涡轮增压发动机可“自制”机油,免费为车主添加。但车主们并不领情,反而大为光火,群情激愤,要求本田给个说法。

据东风本田官方的解释,机油增多是汽油混进了机

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杂谈

一到下雪天,就有车主感叹:还是带四驱的SUV牛,看看人家,在雪地里一样能跑那么快!

▲每逢下雪思四驱

每到冬季,汽车厂商照例会邀请媒体到东北、内蒙或是新疆的冰天雪地中去搞试驾,车型多是SUV,主题多是展示四驱功能的强大。在厂商的宣传中,如果装备四驱,可以无惧冰雪勇闯天涯,但很少有人提醒车主们,

四驱功能在冰雪路面上的局限性很大,驾驶四驱车的危险性并不比两驱车小,甚至会更大。

▲冰雪试驾,看看热闹就好,不必太认真

前驱、后驱、四驱,谁更适合跑冰雪?

前轮驱动、后轮驱动、四轮驱动,汽车现在主要就是这三种驱动方式。

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杂谈

雷克萨斯刚办了一件大事,在中国搞了LS和LC“双旗舰”上市庆典。丰田和雷克萨斯在中国的高层领导轮番登场,用讲究的书面语深情讲述,辞藻华丽、韵律齐整,听上去让人感到生活充满节奏感。其思绪之远、品位之高、意境之深,听者云里雾里,影影绰绰,感觉一句顶一万句,但又不知哪句是真哪句是假,哪一句是情丝凝结。

▲这不光是汽车上市庆典,更是语言的盛宴

执掌丰田中国的是小林一弘先生。我拿出当年做高考试卷阅读理解部分的老底子,找出了小林先生发言的中心句:

“生命的本质和温度都源于情感,这也是人性的根本……基于这一理解,雷克萨斯致力于带来打动人心的产品,承载的不仅仅是出行,更是驾乘者的情感体验。”

——好吧,我看出来了,雷克萨斯现在打出了一张“情感”牌。

负责公关事务的陈忱先生更是侃侃而谈,讲了雷克萨斯对于生命和生活的思考,归纳为“意、礼、谦”三层意思。

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杂谈

东拉西车没文化很可怕。韩系车销量暴跌,看上去跟萨德事件有关,也和韩系车质量平平、定价过高和设计滑坡有关,但说到底还是个“文化”的事儿。当人们买车的心态越来越成熟时,“没文化”的车,日子就比较艰难了。

▍韩系车销量暴跌4成

韩系车,主要是指两个品牌:现代和起亚。这两个牌子都属于韩国现代起亚汽车集团。从2017年3月开始,两个品牌汽车在中国的销量一路下滑,3月份同比狂跌44%,5月份更是惨不忍睹,同比跌去65%。2017年前11个月,销量同比跌去37.7%。

▲韩系车流年不利,销量惨跌

不光是在中国,现代和起亚在美国的销量也在暴跌,2017年前1

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杂谈

汽油车的美好时光不剩几年了。你可能零星地听到过一些消息,比如沃尔沃宣布2019年要全面停售传统燃油车之类,而如果把这些消息放到一起去看,你会大吃一惊:山雨欲来风满楼啊!

很多人觉得电动汽车离自己挺远,但也许你买下一辆车时,就会考虑电动车,或者是插电式混动车。

今年突然密集传来“禁售燃油汽车”的消息。欧洲的英、法、德等国家相继表态将禁止销售传统燃油车,并给出了2025年到2040年不等的时间表;我国工信部也表示已经启动相关研究,将会同有关部门给出中国的时间表。

▲这份时间表也许不是最终版,但禁售燃油车的风向已经很明确了

工信部今年4月份还给出过一个“路线图”:到2025年中国的汽车销量有望达到3500万辆,而新能源汽车的占有率至少为20%。这是什么概念?一年要卖700万辆新能源汽车。

你别以为只是说说而已,这背后有强硬的政策手段在支撑。今年9月底,五部委联

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7座MPV雷诺ESPACE刚在中国上市,第二排是3座,但为了适应“中国国情”,把欧式的3个独立座椅,改成轿车式的那种4/6分——法国人呀法国人,不得不再一次为你们的天真可爱而尴尬一笑。

▲中国版雷诺ESPACE,这是个MPV的车厢?

MPV,买的就是空间和这几个座椅,座椅如何布置,是MPV设计的核心项目。欧式MPV,第二排通常是3个独立座椅,比如雪铁龙毕加索、大众夏朗;而日式、美式MPV,第二排多数是2个独立座椅,比如别克GL8和本田奥德赛、艾力绅。

▲原版的雷诺ESPACE第二排是3个独立座椅

3座好还是2座好?或者说是欧式的好还是日式的好?买家们会在奥德赛和夏朗之间纠结,纠结之后,就形成了两个阵营,各说各的理,都觉得自己的选择更有道理。

欧洲MPV,第二排生来就是3个独立座位

雷诺ESPACE,很多人都没听说过,但实际

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杂谈

加价卖车不光彩,还涉嫌违规违法,但话分两头说,能高价卖车也算本事。而本田能让思域这种紧凑级轿车加价,加了一年多还意犹未尽,也算业界奇葩了。

紧凑级轿车竞争最激烈,合资、自主品牌投放的车型密密麻麻,光大众一家,就有十来款车加入混战。大乱斗之中,优惠少了生意都不好做,而本田思域,不加个五千一万的,根本提不到车。这年头,紧凑级轿车也能加价卖的,除了思域也没谁了。

是思域定价低了吗?主力车型1.5T自动挡的起步价13.99万,与大众速腾和高尔夫的1.4T自动挡(起步价分别为16.28万和15.49万)、别克威朗1.5T自动挡(起步价为16.29万)、福特福克斯1.5T(起步价为14.98万)相比,确实明显要低——但其它几款车都有两三万的终端优惠,实际算起来,还是比思域便宜。

▲新一代思域,定价不算高,卖价不算低

这种紧凑级轿车,也就是大家常说的“买菜车”,在我国,买这种车的一般都是不是富

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杂谈

说起土豪们一掷千金购买的那些限量版跑车、定制版豪车,无数吃瓜群众两眼放光、口沫横飞,但这些车算得了什么?跟英国女王家的车比起来,一律弱爆了!

女王的车,民间根本不可能买到,能通过英国王室特许,获准为皇家提供特制汽车的品牌,迄今只有三个:戴姆勒、劳斯莱斯和宾利。尤其霸气的是,91岁的女王还经常自己开车,而且女王开车不用驾照,车也不用挂牌——这是英国法律赋予的特权。

▲女王陛下的座驾,怎一个霸气了得!

除了象征皇家地位的御用礼宾车,女王家里还有些一些与民同乐的“普通车”,比如捷豹XJ、路虎揽胜、奥迪A6之类,女王的丈夫菲利普亲王尤其会过日子,居然买了一辆伦敦街头常见的那种出租车,平时出行就靠它。

▍两辆宾利,一辆值一亿

伊丽莎白二世女王御用主力礼宾车是两辆宾利,女王陛下现在出席重要场合时,主要由这两台车担当礼宾任务。女王起驾当然非

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