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陈光耀
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汽车

奥迪

分类: 陈言车事

说不清是奥迪的LED大灯太过于炫目,还是市场上的大灯太过于平庸。“灯厂”奥迪就这么一直被大家调侃着。有人说,这“灯厂”的灯就快成为一种艺术品。诚然,这一双“眼睛”,明亮的让对手们以为有人一直开着远光灯呢。

 

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(2015-08-21 17:57)
上海大众斯柯达,这是目前为止汽车行业最为奇特的一个企业。与上汽通用雪佛兰品牌相仿时间进入中国市场,然而时至今日,产品依旧是混迹在最底层的形态。
每当在国内的马路上看到越来越多的雪佛兰汽车时,想必都会煽斯柯达的高层一个大嘴巴。是市场营销的无能,还是导入产品的鸡肋?答案显然是两者相辅相成的。
细看近几年斯柯达的产品导入,就知道“鸡肋”这个词就是为它们而生。产品技术本不算差劲,只可惜几乎完全同质于自家兄弟。品牌力是致命伤,它们真的还远不及一些主流的自主品牌。
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(2014-12-08 16:58)
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汽车

分类: 《型车时代》杂志

  每当起笔12月刊的卷首语时,都会有一种特别无奈的情感。
    做完这一期杂志,这一年又将过去了。似乎昨天还在与团队激励着2014年的奋发图强,而转眼间就已经辛劳地忙碌完了这一年。我们总是感叹时间过得太快,殊不知,只不过是我们跑得太快。虽然不是世界末日,可我们总是习惯了与时间赛跑。所以,我喜欢飞行。没有翅膀,就换个方式飞翔。在飞机上,是速度,也是静止,那只是一种相对。

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(2014-10-30 10:16)
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汽车

分类: 《型车时代》杂志

有一天,一位不入流的土豪交往了一位整过容的女神,童话故事就这样开始了。
    剧本是这样的,女神需要一层“身份”,更需要土豪的不强势与迁就配合。土豪需要女神的“名号”与美貌,况且女神业务能力突出,还特别能赚钱。如此般配的一对,期许着幸福与美满。

喜讯传出,前排的观众总是最积极地配合与鼓掌,他们那般热情与激动。就像是男女主角都宠幸了他们,抚摸了他们,还给了他们一袋狗粮。

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(2014-10-24 15:37)
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汽车

分类: 《型车时代》杂志
当你看到城市里那些“永远”在修缮的道路时,你就能理解,SUV到了它的“发春期”。
那些坑坑洼洼修缮中的道路,当然远未到需要“脱困”的境地,所以不需要什么极致玩乐的越野派SUV,底盘高一些的城市SUV就足够成为一种“需求”。
从当年东风本田CR-V热销开始,各大车商SUV的中国市场布局早已是一份公开在汽车行业里的“绝密计划”。理由只有一个:“市场的需求正是一切合理的开始”。
一款汽车产品的计划导入并投放市场,最起码要推算回三到五年时间的计划布局。对于这个细分市场的潜力,所有人早就“垂涎三尺”。多年来的筹备在这两年陆续开 花结果,于是就像在一夜之间,无论高矮胖瘦的SUV铺天盖地而来。这年头,就像是哪个汽车厂商没有一款SUV产品它都不好意思跟人家打招呼似的。
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(2014-10-24 13:14)
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旅游

分类: 《型车时代》杂志

起笔这篇文章时,我正在广州飞往日本大阪的国际航班上。已经很多年没有在飞机上抱着电脑写文章,而且还是大白天,那一刻像是回到了十年多前最初当记者的“美好时代”。

很多文字工作者都喜欢在凌晨笔墨耕耘,像是那个时段有天使庇护一样。这么多年来,我也总是如此。黑夜总能给我灵感,白天的焦虑与浮躁都会在夜晚洗澡以后得到完全的释放。为了让自己更加思路清晰,我总是努力让自己在白天做个商人,在夜晚恢复点媒体人及文人的身份。而在如今这种新科技每日推陈出新,新媒体遍地泛滥的时代,这种分裂显得更加突出了,再不调整自己,也许有一天都会冒出一句:“我是谁?”

在即将到来的9月10日,是我和我的团队创业的第四年,也是《型车时代》杂志的“第四年”,在这个月份我们没有特别的纪念,而是把四周年纪念特刊留在了2015年的1-2月合刊上,这也是我们一直坚持的传统,有兴趣的朋友们可以期待一下我们年终的典藏大制作。

 

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(2014-10-24 13:11)
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旅游

分类: 《型车时代》杂志

喜欢旅行的我,有一段时间特别热衷于“旅行车”。不是拥有什么底蕴去欣赏旅行车文化的品位内涵,仅仅是因为曾经的一部电影给我的“瞬间倾心”。

感性的人都很容易“一眼定情”,我就是因为那一部很商业却又有几分咀嚼味道的电影《非诚勿扰》而热衷起“旅行车”来。

“夕阳下,北海道的教堂外,女主角舒淇伸出左手遮挡着散入眼帘的阳光,静静地坐在一辆掀起后背的旅行车的车尾……”那种如痴如醉的画面美得让人有点动心。电影里,在北海道的剧情中,斯巴鲁傲虎适时适度的“出现”更是恰到好处。于是,这让人开始不知不觉地就憧憬起北海道的风光,也让更多人关注到了这辆很像SUV 的跨界旅行车“傲虎”。我认为那是我从业近十年汽车媒体以来,印象最为深刻的一次汽车与电影的完美融合。

身在南方,受环境与消费习惯影响,原本

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(2014-10-24 13:07)
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媒体

分类: 《型车时代》杂志

若论如今的媒体环境,恰似处于“春秋战国时期”。

不知不觉,曾经的新媒体网站都已经是“昨日黄花”,更何况传统的印刷媒体。在一个科技不断创新的年代,哪怕是原地踏步十分钟,都会有一种被江湖淘汰的风险。

渐渐地,传统媒体就像是一门“老手艺”。关于它是否有“价值”,已经是大家乐于争论的焦点。这个价值可以是投资价值,也可以是品牌价值或广告价值,但终究讨论的只是“价值”。对于“传统媒体消亡”的言论,也还只是停留在那些目光短浅的喧嚣者嘴中,他们呼喊的同时,也正是维护既得利益的同时。这在略有常识人士的眼中,是非黑白算是尚能明确的。

坦率地说,杂志刊物的确是越来越难做了。读者对于你的内容深度与选题创意更加考究,广告主对于你的影响力与传播价值也有了全新的考量。这对于杂志而言是把双刃剑,既

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(2014-10-24 13:00)
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娱乐

分类: 《型车时代》杂志

在这期杂志付印前,忙碌的我还在开着卷首语的“天窗”。自从多了一层“商人”的身份以后,我常常不务正业。十万 火急之际,忽然想起刚刚抽空接受了上海通用别克品牌的一个采访。这年头媒体与企业的角色常常互换,于是我非常破天荒地将这个采访的部分内容呈现在杂志的 “卷首语”。我从来不知道什么叫作“常理”,所以“有型有车,我行我素”的《型车时代》杂志就是这样特立独行。除了这小小的“特别”外,其实一问一答间, 也算是我自己一篇短短的自白。

Q1:喜欢自驾旅行吗?最想开着什么车去旅行?那旅途中会选择听什么类型的歌呢?为什么?

A:很喜欢自驾旅行,那是我最爱的一种旅行生活方式。事实上开什么车出游并无所谓,关键是看心情。旅途中的夜晚喜欢听情歌,享受那种进入歌曲的感觉。白天的时候听欢快一些的歌曲,完全是依附着心情和环境选择音乐。没什么特别的理由,就只是觉得音乐是伴随着心情的。

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(2014-10-24 12:54)
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娱乐

分类: 《型车时代》杂志

    某一天,来自星星的都教授出现在我的眼前。那不是在做白日梦,因为我身旁的一位美女同行一直在“尖叫”,与她同一阵线的还有无数激动到“不能自已”的粉丝们。这不是周树人先生的“呐喊”,也不是群众演员在彩排,这是一场汽车企业的新车上市活动。

    常常会晤各大明星也许还是我们“身在福中不知福”,上个月的北京车展前夜,我受捷豹品牌邀约去“参见”贝克汉姆,可又无奈不在捷豹路虎英国总部的vVIP媒 体名单中,只能跟随大部分媒体出席一个很大型的见面会。就当我混在一群90后媒体中一同出现在活动现场时,由于那天北京不堵车而到早了,被工作人员拒之门 外。而那一刻,我犯错误了,我没有听取捷豹工作人员要求我们“排排队吃果果”的安排,我没有接受那个等待入场面见贝克汉姆的神圣指示,我深刻地知道自己不 是群众演员,但我却还是没做好一个职业龙套演员该完成的工作任务,我竟然打车回了酒店,进行了龙套演员的自我反省。

    其实那

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特此声明:博主 陈光耀

陈光耀?

-- 陈光耀--

福建东山人士

混迹北京7年,新闻科班。现长期游荡广州,《型车时代》杂志出版人/主编

 

80后生人,爱唱歌,但已忘记另一爱好“运动”,故数月内暴肥。现今依旧好吃、好玩、好色。但没资本了.....

 

我的大学四年   

  大学的四年像是做梦般的度过,音乐、新闻、美女占据了我大学期间所有的空间,生活多姿多彩。唯一的遗憾是在离开校园前,没能举办最后一场属于自己的校园演唱会。

 

走过的路

  《竞报》社会新闻部记者、《北京青年报》汽车时代记者、《竞报》车房周刊记者、《精品购物指南》汽车风尚编辑/记者、广州《精品生活》周报汽车事业部主任/主编、《型车时代》杂志出版人/主编

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