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7月13日,周五HTCC排位赛,车队12号车王日昇顺利取得杆位,11号车队友许家泰则紧跟其后排在第二,同组的88号车卢启邦排第五。
 
 
7月14日,周六。HTCC 第五回合比赛正式开始,杆位起步的12号车王日昇以漂亮的起步顺利领跑,队友11号车的许家泰紧跟其后,顺利通过了一号弯道,并继续以明显优势逐渐抛离对手。赛事进行到第六圈时,由于赛道出现意外,大会出动了安全车,令车队两辆赛车之前所领先的优势荡然无存。当绿旗再次挥动后,12号车王日升继续领跑,在其身后的11号车许家泰则受到后车的不断进攻,试图超越。双方一度短兵相接,经过一轮攻防互守后,终于抛离了对手并与王日升一起相继冲过终点,华龙车队顺利拿下本回合冠、亚军,另一队友88号车卢启邦则以第5位顺利完赛。 
 

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在2012年5月5-6日激烈上演的香港房车锦标赛(HTCC)第三四回合比赛中,华龙车队表现超群,五车出战两回合赛事,勇夺六奖杯,战果骄人。六座奖杯分别来自N2000、S2000、路车挑战赛三个组别:12号车手王日昇驾驶DC5经过激烈较量,捧回N2000组第三回合亚军、第四回合冠军;驾驶雪佛兰科鲁兹塞车出战的31号车手丘永材同样发挥出色,夺得S2000组的第三回合亚军、第四回合冠军;首次参加路车挑战赛的26号车手谢森以富士翼豹出赛,稳打稳扎,越战越勇,拿下第一回合季军、第二回合亚军奖杯。华龙车队的参赛车手还包括同样驾驶DC5跑N2000组的11号许家泰和88号卢启邦。






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    2011年度盛事风云战4小时耐力赛在2011年最后一天于广东国际赛车场(GIC)隆重开战,近四十辆赛车在GIC赛道,浩浩荡荡打响了激战号角!







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    2011年赛车界年度盛事,澳门格兰披治大奖赛于11月17-20号在澳门东望洋赛道举行。东望洋赛道(Grand Prix Macau)全长6.2KM,在闹市内,沿途多弯,有上坡下坡路,最阔路面14米,最窄仅7米,以凶险著称。每年都吸引世界各国的精英车手在此上演龙虎争霸战!

    华龙车队此番以两辆雪佛兰、一辆EP3争战澳门电讯杯,四辆DC5争战财神酒店澳门/香港埠际赛。



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本文内容来自广州日报电子版-车天下

 

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以下图片内容来源于2011年10月10日 广州日报 车天下


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    2011奥迪泛珠三角超级赛车节秋季赛于9月17-18号于珠海国际赛车场(ZIC)如期上演,我们车队四辆DC5、二辆雪佛兰、一辆EP3和一辆SUBARU皆在为11月的第58届澳门格兰披治大赛作准备,所以此番只有一辆赛车参加泛珠赛道英雄—贰组别赛事。




       这台拥有本田FA1的“身子”搭配本田FD2的”心”,按照赛事规定,更换了FD

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    2011年香港房车锦标赛(HTCC)的收官站在8月14日于广东国际赛车场(GIC)拉开战幕。赛程安排分别是N2000cc组、路车挑战赛&富利堡莲花赛事和迷你房车赛。



    在接下来的路车挑战赛&富利堡莲花赛中,96号车手冯文伟一路领先莲花赛组别中其它车辆,并把这个状态一直保持到冲过格子旗,荣获收官站此回合冠军,可喜可贺!

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2011813日周六1230分,香港房车锦标赛(HTCC)第七回合在广东国际赛车场(

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    华龙赛车携手广东国际赛车场于7月23-24日举办了2011年首场赛车培训课程。此次训练课程中我们华龙赛车特意从国外引进全国唯一的科学训练器材:Skid Car-侧滑车。它可以在低速行驶中安全且真实的模拟汽车动态下各种失控情况,华龙赛车此番引进这一高科技器材,是为更好的训练学员在各种道路、各种突发情况和各种极端天气条件下可以应变自如。

    此次赛车培训主旨在于享受极速赛车的乐趣与激情同时,也要正确、安全驾驶,我们热爱赛车,更热爱赛车生活!

    在为期两天培训课程中,分别含有赛车的理论基础、基础训练、安全驾驶和赛道练习。为了保证教学质量,首期训练课程只招收十名学员,以便理论与实践能更好的相互结合;教练员则由著名赛车手苏华龙和黄楚涵担当,前者在赛车界享有声望,后者刚是中国房车锦标赛冠军车手,无论是理论方面还是实践经验,均是各位后进车手学习对象。

    7月23日,首先进行的是赛车理论课程,两位教练员分别把赛车和赛车驾驶基础知识进行了阐述和讲解,而后则是实车训练。

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