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在很多中国企业家看来，放弃一个能赚钱的子品牌并非明智之举，甚至被认为是自毁长城的愚蠢做法。把一个主品牌延伸成两个、三个、四个，甚至一个“儿孙满堂”的品牌大家庭的做法，在中国拥有无数跟随者。海尔走的就是这种模式。创业初期，海尔聚焦于冰箱制造，张瑞敏挥锤砸冰箱，更为海尔赢得了极高荣誉。那时，“海尔=冰箱”的认识深入人心。但如今，海尔从最初的冰箱到空调，一直延伸到电视、电脑、手机、电热水器、豆浆机等，品牌的过度延伸极大稀释了消费者对海尔品牌的认知。
很多人并没有认识到“海尔们”的潜在危机。在一些企业家看来，企业初创时期，因为资金、技术的限制，只能专精于一个领域，打造一个品牌。随着企业实力的增强，自然而然就会涉足不同领域，并希望借势已经成名的品牌影响力迅速打开新产品市场。但这种方法并非包治百病的良方。计划经济时期，由于产品供不应求，企业生产什么消费者就买什么，无论是多品牌战略还是单一
自主品牌长城汽车最近又有重大新闻，有媒体援引长城汽车总裁王凤英的话，2012年下半年，长城哈弗品牌将启用全新标识，而腾翼轿车、风骏皮卡两大品牌的换标计划也在探讨之中。中国汽车报记者刘袁娜4月10日就这个话题电话采访了我，并把我的主要观点整理出来，我在此基础上写下了这篇博文。今天收到了《中国汽车报》（第3271期），文章刊登在A11新闻观察版，头条标题是《长城SUV或在年底前换标》，二条标题为《自主品牌出现二次换标潮？》，三条标题为《品牌中国产业联盟秘书长王永——企业换标有讲究》。既然采访已经见报，我想我应该可以在博客里发表了。
长城第一次换标的原因是长城原标识在海外很多国家被注册，而这次的原因是为了凸显长城将聚焦SUV、轿车、皮卡三大品类的战略。第一次是被动的，但各方普遍反应并不成功。这一次是主动的，而且是三个品类都要换。就我目前从网上找到的三个设计方案来看，我对长城换标的前景持谨慎乐观的态度。
2007年10月29日，长城汽车启用现在使用的新标时，长城汽车董事长魏建军曾公开表示：“
“小孩子要帮妈妈倒水，结果一不小心把水洒在地上，弄湿了地毯。这时，妈妈可能觉得孩子太小，帮不了忙，反而只会帮倒忙，但是却不能告诉孩子只会越帮越忙，把事情搞得乱七八糟，如果这样，小孩子就再也不会帮妈妈做事情了。” 还没等记者发问，王永就给记者讲起了故事。
王永很会讲故事，作为品牌中国产业联盟秘书长和顺风车发起人，他坚持免费载人搭顺风车的故事一讲就是13年，搭载乘客超过10000人。同样，他用故事来阐述自己对中国慈善事业的想法：“我觉得当前我国的慈善就像那个小孩子，还在发展阶段，不可能有很强的行动力，社会一定要宽容他们从事公益慈善活动的‘瑕疵’，好慈善是鼓励出来的。”
公众“洁癖”影响慈善发展
《华夏时报》：前不久，您在博鳌亚洲论坛期间表示，现在公众之所以对慈善的信任度如此之低，一方面是公益慈善组织的问题，但也跟公众的慈善“洁癖”有很大关系。这种“洁癖”表现在哪些方面？
王永：国内有这样一
免费带人违反常理，做好事需要开证明？
——开顺风车，我要被罚三个亿
“安徽合肥67岁退休职工老人李荣寿因免费骑摩托捎带陌生人，结果被当做非法营运处罚3万元……” 前段时间，这个新闻事件成为大家茶余饭后讨论的热点话题。有网友帮我算了一笔账，按非法营运罚款3万元算，14年来我搭乘的路人超过万人，就按一万人算我要被足足要被罚款3个亿！还有网友调侃说让我去合肥市交通运输管理处主动“认罪”，请求宽大处理。
开顺风车14年来，我的顺风车搭载了很多急于上班却打不到车的路人，他们主动付钱给我来表达内心的感激，但都被我一一谢绝了。倒不是我怕被“钓鱼”，而是我想让搭乘者感受到真正的顺风车，感受到分享的快乐，让他们知道天下也是有免费的午餐的。
我相信安徽合肥李荣寿老伯是免费顺风车载人，但却最后被运管处“钓鱼”了。关于这次事件，我关注到在合肥运管处提供的证据中，存在证人证言前后矛盾，证人身份不明确，现场录像甚至
应邀陪同品牌中国产业联盟主席艾丰教授出席天津电视台2012年3·15晚会，直播结束后和天津电视台总编辑翟振江等领导夜宵，幽默诙谐的翟总给我们讲了两个小段子。一次是他参加台里在三亚的一个活动，助手没有给他证件，当地的工作人员也不认识他，结果手下的人都进VIP室了，他却被挡在门外。他自嘲说，我这可是“没有VI只有P”呀！还有一次，他在三亚的广告工作会议上说，要是谁敢对广告工作“不三不四”，我们就让他“不二”。讲完之后，大家都笑得前仰后俯，他依然一脸严肃的若无其事。回来的路上，我越想越有意思，就想着要写篇文章，说说“不二”。
“不二”直译就是“没有两样，专一”的意思。在佛教用语中，“不二法门”原指得道的唯一门径，现用以比喻独一无二的方法或门径。我对“不二”的理解是“专一、专注”。品牌中国产业联盟执行主席、正和岛创始人刘东华曾经说过，“一个人围着一件事转，最后全世界可能都会围着你转；一个人围着全世界转，最后全世界可能都会抛弃你”，讲的也是这个意思。
砍掉一个风头正盛的子品牌，看似是一件不可思议的事情却真实地发生在20
和西方国家数百年成熟商业经验的企业家群体相比，中国的企业家群体还很“年轻”，时常表现出“年轻人”特有的浮躁、虚荣、做事简单化等毛病。然而，在中国经济高速发展的30多年里，西方和国内媒体对中国企业家的关注，大多集中在了他们的财富故事上。各种“富豪榜单”迭出，人们感慨于中国企业家财富积累速度之快，却对这个新兴群体是否有足够社会责任感没有给予应有的关注。
不能否定，企业家们为中国硬实力崛起创造并积累了大量财富，构成了民族复兴最基础的内容。但坦白地说，企业家们对中国软实力崛起的贡献，与他们的财富贡献远远不匹配。可能正是这个原因，我们会发觉不少看似很难理解的社会现象，比如号称捐钱最多的“中国首善”陈光标，连其企业所在地南京市一个区的“首富”都不是；在全国小学牵头推动“免费午餐
中国贸易报记者想做一期以格力在美国播放形象片为新闻由头的关于中国制造形象的专题报道，记者徐淼书面采访了我，以下是我的回复：
一、2009年年底，商务部和一些商务实体联手在CNN等国际媒体投放宣传中国制造产品品质的广告宣传片之后，又一个来自中国的形象片在被称为“世界十字路口”的美国纽约时代广场大屏幕亮相，吸引了数十万各国游客的驻足观看。与上次不同的是，此次宣传片的主角是一家中国企业“珠海格力电器股份有限公司”。请问，中国企业亮相美国街头说明什么？您认为是什么原因促进中国企业把广告打
编者按：“中国品牌大事记”是品牌中国产业联盟发展研究中心的常规研究项目。从2008年1月起，品牌中国产业联盟发展研究中心开始对当月发生的中国品牌大事进行观察、梳理和总结，每月初公布上月的“中国品牌大事记”，并授权合作媒体对外发布。“中国品牌大事记”旨在帮助人们了解中国品牌发展动态，借鉴中国品牌发展经验，分享中国品牌发展心得，分析中国品牌发展趋势，帮助中国品牌更好更快地发展。
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