(2013-09-06 09:53)
(2012-09-07 10:16)
2012年09月07日，刊于国际金融报
粮价是百价之基。最近粮食安全问题引起的种种担忧，并非杞人忧天。联合国粮农组织近日发出警告，当前全球玉米、小麦和黄豆等粮食作物价格飞速上涨，有可能重蹈2007年-2008年的粮食危机。
从全球范围来看，粮食问题最近已经成为世界高度关注的问题。大宗商品特别是粮食价格的剧烈波动，已成为世界性的难题和关注焦点。国际粮价的大幅上涨，并不是单一的因素所致，这里既有供需基本面的因素，也有资金方面，特别是在全球量化宽松货币政策背景下，价格波动更加明显。
需要高度关注的是，一方面全球的粮食供给形势越来越严峻，发展中国家面临着巨大的粮食危机。另一方面发达国家则将大量的粮食用于工业加工。
在美国粮价上涨的蝴蝶效应中，中国将受到显著影响。以大豆为例，中国是大豆的原产地，同时也是全球最大的大豆进口国。占中国食用油消费过半的大豆油，其原料大豆每年约65%-70%依赖进口，而中国进口大豆70%来自美国，因此美国的大豆产量和出口价格，对中国食用油的价格会产生直接的影响，进而影响整个中国市场的粮食布局。一旦国际市场大豆价格上涨，国内大豆价格就会跟
(2011-03-28 10:07)
近日，一则涨价的信息引起了较大反响：康师傅方便面半年内三次调价，宝洁、联合利华、立白、纳爱斯四大日化品牌也传出酝酿集体涨价。这些企业涨价的理由普遍是原材料及劳动力价格上涨。比如，方便面调价的理由是“面粉、棕榈油等各项原料价格持续上升，对利润产生压力。”日化产品价格上调的理由是“上游原材料石化产品、植物油、无机化工产品等近期平均上涨了40%左右，直接带动日化用品成本增加约20%。”
姑且不说这些企业涨价是否有“串通涨价、垄断趋利”之嫌，但从商家的涨价理由来看，可以肯定，随着整个市场的资金流动性依然充足，全方位的成本上涨已经成为当前管理通胀的最大挑战。
不可否认，由于消费者对市场的通胀预期不断提高，给我国整个消费市场增长带来巨大压力。据国家统计局的数据，1—2月份，社会消费品零售总额29018亿元，同比增长15.8%，比2010年12月份下降3.3%。如果再加上物价上涨的因素，消费增幅要低得多。这一数据在其他的地方也得到了印证调查数据显示，今年1月，中国消费者信心指数降至99.9。从长期来看，这是有记录以来的最低水平，比2009年金融危机、2003年非典和1998年亚洲金融危机期间还要低。而且，结合今年前两个
(2011-01-17 10:05)
中国人民银行14日晚间宣布，将于2011年1月20日起，上调存款类金融机构人民币存款准备金率0.5个百分点。这是2011年央行祭出的首项货币政策工具，也是近3月来第四次上调存款准备金率。
央行如此高密度上调存款准备金率，当然是事出有因。从国内市场的角度来看，进入新年之后，2010年末笼罩在银行间市场的资金紧张阴云已经逐步散去，流动性恢复到相对宽裕状态，在1月份的前11天中，新增贷款达到了近5000亿元，明显突破了2010年2季度以来的均衡放贷节奏。
此外，货币市场利率也出现快速回落的局面，7天期同业拆借利率和7天期质押式回购加权平均利率，恢复到2.50%左右的水平。数据显示，一季度央行公开市场资金到期量达到16100亿元，因此需要央行加大资金回笼力度。尽管央行已实施了二次加息，但是目前的市场利率倒挂局面没有改变，使得通过央票发行来回收流动性的操作难度加大。鉴于此，央行1月10日重启阔别市场3年的14天正回购操作，回笼资金600亿元，创下去年5月以来正回购的天量。
更为重要的是，央行此次火速出手的原因还在于对冲外汇占款增加形成的流动性压力。数据显示，2010年第四季度，外汇占款增加迅速，仅12月份就增加4033.18亿元
有媒体报道引用权威专家消息透露，近期将出台的今年中央“一号文件”的主题将首次聚焦水利建设，这也将是中央“一号文件”连续第8年关注“三农”问题。“一号文件”将明确提出了“从土地出让金中提取10%用于农田水利建设”。
这是自2004年到2010年连续7年把三农问题作为头号议题之后，首次转向更加具体的水利问题。这个转变虽然与以往直接提三农有所变化，但是从根本上来看，这个转变不仅没有把三农问题抛开，而且把这些问题更加紧密地集合在一起。事实上，这个细微的转变，显示出中央在涉及三农问题上的一个更具针对性的解决思路，从某种意义上说，这说明中央在解决三农问题上更加贴合实际、更加灵活了。因此，虽然一号文件的主题不是三农，但是聚焦水利从根本上来说是要夯实中国农业发展的根基，这也是与我国的现实国情相吻合的。
首先，新世纪关于“三农”的7个中央“一号文件”，其核心思想是城市支持农村、工业反哺农业，通过一系列“多予、少取、放活”的政策措施，使农民休养生息，重点强调了农民增收，给农民平等权利，给农村优先地位，给农业更多反哺。在这个政策的带动下，我国农村经济取得了切实发展。但需要注意的是，我国粮食生产的潜
自2010年11月初北京银监局要求首套房贷款利率优惠不得低于基准利率的0.85倍之后，个人房贷政策全面收紧。然而2011年初始，部分银行个人房贷门槛却有所降低，贷款者可享受7.5折甚至7折的利率优惠。(据1月6日《新京报》)
如果说此前地方政府以及银行对中央的宏观调控政策还有所顾忌而打政策擦边球的话，那么这个信息就直接向外界宣告了地方政府对经济结构转型的抵制，表面上银行出于经营的利益动机而对房贷消费者实行一定的利率优惠，但从实质上来看却是地方政府和银行已经全面地形成了一种前所未有的利益共同体，这在中央提出对房地产业重新理性回归的环境下，已经成为结构性转型的严重障碍。
应该承认，虽然2010年出台的房地产调控措施和手段异常密集，通过抑投机、增供应、促保障，“组合拳”成效渐显，房价较快上涨态势暂时得到一定程度遏制，但是市场却走出了相反的局面。城市房市、地市出现明显升温、反弹，全国商品房销售额在“最严调控年”里有望逆势创下新高。
在房价持续高涨的同时，地方政府的土地财政也发挥到了极致，政策推高房价是毫无疑问的帮凶。虽然2010年的土地市场不是最火爆的，但是各大城市的土地出让金却创下了历史
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周子勋
个税改革
公平税负
中国经济时报
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近日有媒体报道称，个税调整方案已上报国务院，如获审议通过，将于2011年上半年提请全国人大审议。据悉，该草案对个税进行了多处修改，以达到其为中低收入者降低税负的目标。中央经济工作会议明确了个税改革为2011年重点工作之后，有关部门正在研究通过减少税率级次、扩大级距的方法来降低中低收入阶层个税税负。
长期以来，社会各界关于个税改革的呼声此起彼伏，当前个税带来的各种社会问题引起了社会各阶层的大量不满。据2009年6月财政部公布的《我国个人所得税基本情况》显示，近年我国工薪所得项目个人所得税收入占个人所得税总收入的比重约为50%左右；同时，据统计，2007年我国城镇职工年平均工资为24932元，工薪所得纳税人次从1998年的1.09亿人次上升到2007年的8.5亿人次。
不过，从整个社会财富的占有比例来看，则刚好相反。根据九三学社的数据，10%左右的家庭占据着45%的城镇财富，而波士顿咨询公司发布的《2006全球财富报告》的数据则显示，仅0.4%的家庭占据着我国70%以上的财富。虽然国内外对此存在着差异，但是一个明显的事实就是，在收入与负担之间存在着巨大的倒挂情形。因此，从上述两个方面的对比可以看到，当前的个税体制对促进国
从目前的经济发展形势而言，随着经济的稳定增长，地方融资平台的贷款风险将成为2011年我国经济的最大风险源头。
尽管2010年11月底银行最新上报银监会的平台贷现金流数据比较乐观，但银监会主席刘明康在接受媒体采访时依然表示，中国银行业最大的风险依然集中在地方融资平台贷款上。2010年银监会多次就平台贷款的风险警示商业银行，这次年底大检查绝不会满足于走过场。这是经过2010年12月银监会抽查了地方融资平台现金流全覆盖类贷款占比较高的省份之后，对地方融资平台的监管发出的风险警告。这一方面显示出针对地方融资平台风险已经成为监管层乃至决策层的高度关注，针对地方融资平台的治理规范将进一步得到深化。另一方面也显示出，如何看待地方融资平台风险，地方政府、银行与监管层目前出现了巨大分歧。
地方融资平台的真实状况，一直就缺乏透明度。据央行的数据显示，2009年年末，我国各地地方政府融资平台贷款余额为7.38万亿元。银监会主席刘明康也曾引用过该数据。银监会的数据显示，截至2010年上半年，平台贷款余额约7.66万亿元，截至8月底，又下降到7.38万亿元。
为进一步摸清地方融资平台的规模，银监会等部门对此作出了一系列
通胀压力下成品油价格何以再涨
国家发改委21日宣布，从2010年12月22日零时起，汽油和柴油价格每吨分别上调310元、300元。调整后的汽、柴油价格分别达到每吨7730元和6980元。供交通、民航等专项用户汽、柴油价格调高至每吨8130元和7380元。
根据发改委的解释，这次成品油价格仍然是根据现行价格机制进行调整的。10月26日国内成品油价格调整以来，国际市场油价持续震荡上扬。特别是进入12月以后，受主要经济体经济回升以及寒冷天气带动取暖油需求增长等因素影响，国际市场油价大幅走高。截至目前国际市场原油连续22个工作日移动平均价格已超过4%，按现行成品油价格机制，应适当上调国内成品油价格。
其实，国际油价的走势早已满足了上调时机，不过由于受制于国内市场物价水平持续不断上涨的影响，尤其是11月份达到了最新高点，在全国抗通胀的形势下，成品油价格调整被推迟。从这个角度而言，发改委选择这个时点上调，一方面是配合国家治理通胀的需要，另一方面也是为了缓解国际油价对国内市场的冲击，从而调动国内石油加工的积极性，满足当前国内市场的供应。
不过，油价与企业生产和民众生活息息相关，现在涨价是否具有合理性
我们将真正进入“被高铁”时代
如果说过去我们还只是在形式上说说“被高铁”的话，现在这种状况将真正得到实现。11月30日，铁道部新修订后的《铁路旅客运输规程》和《铁路旅客运输办理细则》将从12月1日起开始执行。新规中除将儿童票执行的身高标准提高10厘米外，其他涉及车票改签等方面也做了重大调整。
从内容上来看，此次调整属于一个正常调整。但是最值得注意的是，在改签的环节，新规中要求，普通列车火车票改签须在开车前办理。这也就意味着，如果赶不上普通列车，车票将作废。但是对于动车的车票，新规要求，持动车组列车车票的旅客改乘当日其他动车组列车时不受开车后2小时内限制。
这个细节的变动再一次显示出铁道部的霸权垄断，从乘客的角度来看，这个新规直接把非普通列车的出行自由选择权给剥夺了，这是明目张胆地侵害普通乘客权益的一种表现。事实上，让铁道部做出这个选择的背后是当前我国轰轰烈烈搞高铁建设所面临的巨大资金等一系列压力，换句话说，就是为了实现铁道部宏伟的高铁计划而做出的一个政治选择。
可以看到，自从“4万亿方案”出台之后，铁路建设进入到了一个新的高潮。2008年调整后的中长期铁路规
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